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考點(diǎn)：路面的分類【視頻解讀>>】
路面分類一般是依據(jù)面層特性進(jìn)行力學(xué)特性、路面材料及面層結(jié)構(gòu)分類。一般將路面等級(jí)分為鋪裝路面、簡(jiǎn)易鋪裝路面和砂石路面，瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面等稱為鋪裝路面，瀝青碎石、瀝青貫入、瀝青表面處治路面等稱為簡(jiǎn)易鋪裝路面，砂石路面等計(jì)入未鋪裝路面。
路面面層類型的選用應(yīng)符合表3. 3. 1規(guī)定。
路面面層類型及適用范圍 表3.3.1
1.按面層結(jié)構(gòu)分類
面層結(jié)構(gòu)主要是針對(duì)路面面層的使用材料進(jìn)行分類。
1)瀝青路面
如瀝青混凝土路面、瀝青貫入式路面、瀝青表面處治路面等。
2)水泥混凝土路面
如普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面、連續(xù)配筋混凝土路面、預(yù)應(yīng)力混凝土路面、鋼纖維混凝土路面和碾壓混凝土路面等。
3)碎、礫石路面
如泥（灰）結(jié)碎石路面、級(jí)配碎石路面、級(jí)配礫石路面及天然砂礫路面、粒料改善土路面等。
2.按路面力學(xué)特性分類
1)柔性路面
柔性路面的力學(xué)特點(diǎn)是：在行車荷載作用下的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強(qiáng)度小，在重復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積殘余變形。路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的極限垂直變 形和彎拉應(yīng)力。目前我國(guó)的公路路面，絕大多數(shù)均屬柔性路面，如瀝青混凝土路面。
2)剛性路面
剛性路面的特點(diǎn)是：在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，其抗彎拉強(qiáng)度和彈性模量較其他各種路面材料要大得多，故呈現(xiàn)出較大的剛性。剛性路面在荷載作用下的彎沉變形極小，路面的破壞取決于荷載作用下所產(chǎn)生的疲勞彎拉應(yīng)力。剛性路面主要指水泥混凝土路面。
3)半剛性路面
半剛性路面是指用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料（常稱半剛性材料）作為基層、底基層的瀝青路面。這種半剛性基層材料使用前期的力學(xué)特性呈柔性，而后期趨近于剛性，其剛性介于柔性路面和剛性路面之間，如水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料類基層的瀝青路面。
以上就是“建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量交通（第三章 工程構(gòu)造）”部分的考點(diǎn)，如果這些內(nèi)容對(duì)你有幫助，請(qǐng)加收藏哦！資料持續(xù)更新中~ 建議結(jié)合233網(wǎng)校建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量交通課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，效果會(huì)更好！
