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    一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷5

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2007年11月27日

    多項(xiàng)選擇題

    1、橋梁荷載試驗(yàn)的任務(wù)是( )。
    A、確定橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力及營(yíng)運(yùn)條件
    B、確定加載等級(jí)控制與試驗(yàn)過(guò)程安全控制
    C、分析橋梁病害原因及其變化規(guī)律
    D、檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)在質(zhì)量
    E、試驗(yàn)報(bào)告騙寫

    2、經(jīng)輔助坑道引入的中線及水準(zhǔn)測(cè)量,應(yīng)根據(jù)輔助坑道的( )等,按要求精度在墳道口附近設(shè)置洞外控制點(diǎn)。
    A、類型
    B、長(zhǎng)度
    C、方向
    D、坡度
    E、地質(zhì)條件

    3、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,路面面層類型可采用瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治的有( )。
    A、四級(jí)公路
    B、三級(jí)公路
    C、二級(jí)公路
    D、一級(jí)公路
    E、高速公路

    4、在薄壁墩與實(shí)心墩施丁中,其控制要點(diǎn)不同之處有哪些?( )
    A、墩身與承臺(tái)連結(jié)處混凝土裂縫控制
    B、模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制
    C、墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制
    D、墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制
    E、墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制

    5、連續(xù)梁橋?qū)俪o定結(jié)構(gòu),能產(chǎn)生附加內(nèi)力的因素有( )。
    A、混凝土的收縮徐變
    B、混凝土的澆筑方式
    C、墩臺(tái)不均勻沉降
    D、截面溫度梯度變化
    E、預(yù)應(yīng)力

    6、公路供配電系統(tǒng)具有( )功能。
    A、提供穩(wěn)定、可靠的電源,保證公路運(yùn)營(yíng)正常
    B、保證人身安全、供電可靠、技術(shù)先進(jìn)
    C、確保電壓質(zhì)量、滿足用電設(shè)備的供電要求
    D、僅滿足開通時(shí)用電設(shè)備的供電要求
    E、具有控制和調(diào)節(jié)功能,實(shí)現(xiàn)降損節(jié)能運(yùn)行

    7、加熱施工時(shí)水泥混凝土路面的填縫材料主要有( )。
    A、氯丁橡膠泥類
    B、改性瀝青類
    C、聚(氨)酯、硅樹脂類
    D、聚氯乙烯膠泥類
    E、瀝青瑪脂類

    8、支架施工預(yù)留沉落值包括( )。
    A、支架接頭非彈性變形
    B、卸落設(shè)備的壓縮變形
    C、支架基礎(chǔ)沉陷
    D、支架彈性變形
    E、由車輛荷載引起的變形

    9、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括( )。
    A、公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)
    B、橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)
    C、橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)
    D、橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)
    E、公路丁程施工總承包一級(jí)企業(yè)

    10、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中,常見的質(zhì)量控制點(diǎn)有( )。
    A、基底地基承載力的檢測(cè),確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求
    B、初始平面位置的控制
    C、基底表面松散層的清理,
    D、大體積混凝土施工的防裂
    E、及時(shí)澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時(shí)間

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