21、明洞主要分為( )和棚式。
A、拱式
B、端墻式
C、環(huán)框式
D、遮光式

22、對(duì)于破壞、損壞、移動(dòng)公路工程設(shè)施的行為，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處以( )以下罰款。
A、10000元
B、20000元
C、30000元
D、50000元

23、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮設(shè)計(jì)荷載和( )。
A、模板剛度
B、計(jì)算荷載
C、預(yù)拱度
D、沉落值

24、公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為( )。
A、二級(jí)
B、三級(jí)
C、四級(jí)
D、五級(jí)

25、施工方案的優(yōu)化中，主要通過(guò)( )的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。
A、施工順序
B、施工勞動(dòng)組織
C、施下方法
D、施工作業(yè)組織形式

26、總跨徑是指多孔橋梁中各孔( )。
A、凈跨徑的總和
B、計(jì)算跨徑的總和
C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和
D、經(jīng)濟(jì)跨徑的總和

27、一條路的交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控分中心和控制節(jié)點(diǎn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、外場(chǎng)設(shè)備以及( )等組成。
A、局域網(wǎng)
B、交換機(jī)
C、可變信息標(biāo)志
D、傳輸通道

28、施工單位違反國(guó)家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故的，對(duì)( )處
A、五年以下有期徒刑或者拘役。
B、項(xiàng)目經(jīng)理
C、直接責(zé)任人員
D、施工單位
E、法定代表人

29、在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開(kāi)裂，澆筑順序應(yīng)為( )。
A、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成
B、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成
C、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成
D、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成

30、在確定拱架施工預(yù)拱度時(shí)，不應(yīng)考慮的因素是( )。
A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形
B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度
D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度