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    大型土石方工程技術(shù)方案

    來源:233網(wǎng)校 2008年6月17日

       2.2.5施工工期控制部署

        本工程具有工程量大,工期緊的特點(diǎn),必須選用、調(diào)用大型土石方機(jī)械進(jìn)行兩班制施工(遇雨季等特殊氣候,影響工程進(jìn)度時,及時調(diào)整作業(yè)時間,補(bǔ)回工期損失),做到人停機(jī)不停。施工用(柴)油、夜間施工用照明設(shè)施必須有充分的儲備量。

        除按常規(guī)方法進(jìn)行控制外,在現(xiàn)場專門配置一個計算機(jī)室,配備專用電腦,由專業(yè)人員應(yīng)用微機(jī)和工程項目管理軟件,對工期網(wǎng)絡(luò)和資源配置等施工全過程進(jìn)行報考控制,使工期質(zhì)量、安全管理得到有效的控制,從而保證本項目各個目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

       2.3施工測量

        2.3.1測量控制系統(tǒng)

        本工程面積大,工期緊,周圍樹木密,測量難度較大。擬以業(yè)主提交的測量控制基準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ),建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng),再根據(jù)施工控制網(wǎng)測設(shè)各個細(xì)部。開工前測量準(zhǔn)備工作包括:檢查和復(fù)核測量基準(zhǔn)點(diǎn),增設(shè)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、建立控制網(wǎng)、復(fù)測原地形、施工放樣。施工測量的精度按《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)執(zhí)行。

        2.3.2土石方施工測量

        (1) 根據(jù)己建立的平面和高程控制系統(tǒng),放出邊界樁,并在各邊界設(shè)置橫向及縱向控制樁,每1OOm設(shè)置一個,控制樁用混凝土澆筑,埋深在地面以下20cm,以控制邊界以及控制高程。

        (2) 測設(shè)40m×40m的方格網(wǎng)來實(shí)施施工放樣,并且測出方格樁點(diǎn)的地面高程和設(shè)計高程,如果地面高程大于該點(diǎn)的設(shè)計高程則為挖方,反之則為填方。將每一個樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上(側(cè)面),填土用“+”號,挖土用“-”號。為便于掛線找平,在方格網(wǎng)內(nèi)再增設(shè)加樁,將方格分成1Om×10m的小方格。如為填方時,則根據(jù)填方的高度在樁上掛好線填土;如為挖方時,在樁點(diǎn)四周挖至所需深度。根據(jù)現(xiàn)有場地標(biāo)高,本工程土方以挖方為主。

        (3) 在填挖過程中,以樁點(diǎn)為準(zhǔn),用尼龍線來檢查,校正整個方格范圍內(nèi)標(biāo)高,如下圖所示:

        (4) 取土爆破作業(yè)時,每爆破一層,對該層高程及時測量,嚴(yán)格控制爆破開挖的高程,既不超深又必須達(dá)到設(shè)計開挖標(biāo)高。

        (5) 施工過程中,應(yīng)對控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù),并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測,做到準(zhǔn)確無誤。

        2.3.3測量儀器

        平面測量的主測儀器為日產(chǎn)“拓普康GTS-602全站儀”,該儀器技術(shù)規(guī)格為: 測角精度±2“,測程3000米,測距精度±(2mm+2ppm)。可滿足本項目的平面精度要求。

        高程測量主測儀器為S3級自動安平水準(zhǔn)儀。

        2.3.4放樣方法

        使用拓普康GTS-602全站儀,儀器提供了極坐標(biāo)放樣等多種功能,因此可計算或從設(shè)計文件查出各待定特征要素的坐標(biāo)值后,輸入全站儀進(jìn)行測量定位。

        A.架設(shè)儀器于導(dǎo)線控制點(diǎn),輸入控制點(diǎn)坐標(biāo)值;

        B.照準(zhǔn)后視控制點(diǎn),輸入后視控制點(diǎn)坐標(biāo)值或方位角;

        C.輸入待定點(diǎn)坐標(biāo)值;

        D.按照儀器所顯示的角度和距離放樣定位。

        2.4主要項目施工方法

        根據(jù)現(xiàn)場和業(yè)主提供資料,本工程土石方以挖方為主,其中有90535.93m3的石方和17000m3的淤泥,其余全部是三類土。土石方調(diào)配如下:填方①區(qū)和填方③區(qū)的土方由挖方①區(qū)供應(yīng),填方②區(qū)的土方由挖方②區(qū)供應(yīng),多余的土方、石方和淤泥等全部外運(yùn)。

        2.4.1開挖施工

        (1) 開挖方法

        采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)開挖配合自卸汽車運(yùn)輸,開挖自上而下,先將山上的樹木、植物及樹根等雜物清除運(yùn)棄,再將挖出來的土方回填到相鄰的填方區(qū),多余的土方運(yùn)至業(yè)主指定的棄土地點(diǎn)。由于本工程以棄方為主,故填土與棄土同步進(jìn)行。

        (2) 開挖標(biāo)高控制

        待挖至接近地面設(shè)計標(biāo)高時,要加強(qiáng)測量,其方法如下:在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設(shè)置高程控制樁,并在控制樁上掛線,掛線時要預(yù)留一定的碾壓下沉量3cm~5cm,使其碾壓后的高程正好與設(shè)計高程一致。

        2.4.2填筑施工

        2.4.2.1通則

        土石方填筑前,先對需填場地進(jìn)行測量放樣,清除表土及不適宜材料。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場并定好控制樁位后,經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行填筑作業(yè)。當(dāng)在斜坡上填筑時,其原坡陡于1:5時,原地面應(yīng)挖成臺階,臺階應(yīng)有不小于1m的寬度,并且應(yīng)與所用的挖土和壓實(shí)設(shè)備相適用,所挖臺階向內(nèi)側(cè)傾斜2%,砂性土可不挖臺階,但應(yīng)將原地面以下20~30cm的土翻松,再同新填土料一起重新壓實(shí)。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示:

        施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑攤鋪整平→灑水或翻曬→機(jī)械碾壓→面層修整→檢驗簽證。

        2.4.2.2施工準(zhǔn)備

        填方材料的試驗:在填筑施工前,填方材料按規(guī)范要求取樣,按《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051-93)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比(CBR)試驗和擊實(shí)試驗。

        2.4.2.3基底處理

        在土方工程施工前,由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙,放出分界線,原地面的樹墩及主根用挖掘機(jī)挖除,并把地面上的長草或植物割除,清除地面上的建筑垃圾,把它們堆放在指定的地方,由自卸汽車運(yùn)到場外。在存在溝塘、淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)情況的局部區(qū)域,不能直接回填,須根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場勘察確定它們的具體位置,并做好標(biāo)志,按要求進(jìn)行處理。

        溝塘處理:先用潛水泵把溝塘里的水抽干,并排到臨時排水溝,再用挖掘機(jī)在溝塘邊挖除溝塘里的淤泥,淤泥由自卸汽車運(yùn)到指定的淤泥堆放處。待淤泥挖除后,用挖掘機(jī)把池塘邊開挖成1: 2(高度為50cm,寬度為100cm)臺階式邊坡。

        2.4.2.4分層填筑

        在底層土處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后,按斷面全寬分層填筑,由最低處填起,填土壓實(shí)前松鋪厚度不大于30cm,且不小于10cm.

        2.4.2.5攤鋪整平

        自卸汽車從挖方區(qū)把土方運(yùn)至填土區(qū),由推土機(jī)把卸下的土攤平。推土?xí)r推土機(jī)不能碰撞控制樁,機(jī)械無法平整的地方由人工平整。推土機(jī)行走路線如下圖所示:

        2.4.2.6灑水和曬干

        根據(jù)現(xiàn)場測定的填料含水量,與最佳含水量對照,超出±2%時,需對填料進(jìn)行灑水或曬干處理。對含水量偏低的填料采取灑水翻拌;對含水量偏高的采取翻松晾曬。再次測定含水量合格后,整平碾壓??傊?,填料含水量應(yīng)控制在最佳含水量±2%以內(nèi)。

        2.4.2.7碾壓

        本工程主要采用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工,碾壓時,振動壓路機(jī)從低到高,從邊到中,適當(dāng)重疊碾壓。為防止漏壓,碾壓時橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm~25cm,每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm~1.5m,碾壓時振動壓路機(jī)不能碰撞高程控制樁,壓路機(jī)碾壓不到的地方采用蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)。壓路機(jī)的行走路線如下圖所示(轉(zhuǎn)下頁):

        碾壓時先輕后重,速度適中。先用壓路機(jī)預(yù)壓一遍,以提高壓實(shí)層上部的壓實(shí)度,然后用推土機(jī)修平后再碾壓,以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性,碾壓速度不能太快,先快后慢,行駛速度控制在2km/h以內(nèi)。

        碾壓遍數(shù)需根據(jù)壓實(shí)度要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機(jī)械等情況來確定,一般為6~8遍??稍谑┕こ跗谕ㄟ^碾壓試驗段來確定,并作為以后碾壓施工的依據(jù)。

        碾壓到規(guī)定遍數(shù)后,工地試驗人員及時檢查土的壓實(shí)度,若尚未達(dá)到壓實(shí)度要求,需要繼續(xù)碾壓,直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能填筑上層土方。

        碾壓時施工人員隨時觀察土石方的碾壓情況,若在碾壓過程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正?,F(xiàn)象,停止碾壓,待經(jīng)處理后再重新碾壓。

        2.4.2.8檢測

        為確保壓實(shí)質(zhì)量,必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實(shí)度,始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓,采用環(huán)刀法或灌砂法檢測,確保填方壓實(shí)度大于90%.壓實(shí)過程中的檢測方法和頻率按相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。

        填方壓實(shí)后,壓實(shí)度按控制干密度Pd作為檢查標(biāo)準(zhǔn)。

        A.控制干密度通過下式確定:

        Pd=K.Pdmax

        K—壓實(shí)度(%),取90%.

        Pdmax—土的最大干密度(g/cm3)

        土的最大干密度采用重型擊實(shí)實(shí)驗測定。

        B.檢查土的實(shí)際干密度,采用環(huán)刀法或灌砂法取樣,其取樣組數(shù)為:每層按400~900m2取樣一組。試樣取出后,先稱出土的濕密度并測定含水量,然后用下式計算土的實(shí)際干密度P:

        P0=P/(1+0.01ω)

        式中P—土的濕密度(g/cm3)

        ω—土的濕含水量(%)

        如上式算得的土的實(shí)際干密度P.≥Pd,則壓實(shí)合格;

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