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    高速公路水泥砼路面平整度的施工控制

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2008年5月7日
        摘  要:路面平整度是反映工程質(zhì)量最直觀的一項(xiàng)指標(biāo),行車的平穩(wěn)、舒適能反映一條路通車后的整體效果。文章主要就高速公路水泥砼路面平整度的施工控制進(jìn)行了闡述。  
        關(guān)鍵詞:水泥砼路面;平整度;施工控制  
        隨著我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)的不斷發(fā)展,加快了水泥砼路面的發(fā)展。如何提高水泥砼路面質(zhì)量,保證鋪筑的水泥砼路面達(dá)到平整、密實(shí)、耐久,行車舒適,對(duì)今后水泥砼路面的發(fā)展具有重要的意義。高等級(jí)公路路面平整度指標(biāo),是評(píng)價(jià)工程建設(shè)質(zhì)量好壞的重要標(biāo)志。  
        一、影響水泥砼路面平整度的因素  
        (一)影響水泥砼路面平整度的因素  
        1、外在因素:主要有環(huán)境、地質(zhì)、交通量、車速等。  
        2、內(nèi)在因素:主要有設(shè)計(jì)、施工兩大因素。設(shè)計(jì)因素包括結(jié)構(gòu)層及層數(shù)、各層厚度、水泥砼混合料配合比等。施工因素涉及路基、路面不均勻沉陷;半剛性基層質(zhì)量不好、局部不成整體;基層頂面平整度不好;不同結(jié)構(gòu)的連接;材料不均勻;施工機(jī)械及施工工藝的缺陷等。  
        從上面可以看出,施工因素對(duì)水泥砼路面平整度的影響最大。  
        (二)影響水泥砼路面平整度的施工因素分析  
        1、水灰比控制不嚴(yán)。砼拌制過(guò)程中,由于水灰比控制不嚴(yán),拌和料坍落度出現(xiàn)波動(dòng)導(dǎo)致攤鋪不均勻。坍落度過(guò)小和易性差對(duì)人工抹平不利,坍落度過(guò)大造成砼表面浮漿過(guò)多,人工抹平后出現(xiàn)不同程度的抹印,影響路面的平整度。  
        2、劑量不準(zhǔn)的影響。如果配料未采用準(zhǔn)確的計(jì)量裝置,骨料和水泥的比例不穩(wěn)定,或砂的含量時(shí)多時(shí)少,都會(huì)影響拌和料的和易性,造成密實(shí)度不均勻,導(dǎo)致收縮不均勻,影響路面的平整度。  
        3、振搗不實(shí)或振搗過(guò)度,或提漿刮平不好,都會(huì)給人工做面帶來(lái)困難,造成平整度不理想。振動(dòng)梁的剛度不足,使用時(shí)造成下?lián)献冃危矔?huì)使砼路面呈現(xiàn)中部微凹不平的局面。  
        4、橫板的設(shè)置對(duì)平整度的影響。路面的標(biāo)高和平整度都有賴于橫板支設(shè)的穩(wěn)固和橫板頂面的標(biāo)高,橫板接頭處要絲毫無(wú)差。  
        5、模板控制不好,人工難以找平?;炷两K凝前必須用人工或機(jī)械抹平其表面。人工抹平勞動(dòng)強(qiáng)度大、工效低,而且會(huì)把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面,致使它比下部混凝土多漿,導(dǎo)致其干縮性高強(qiáng)度低。  
        6、脹縮縫和施工縫影響路面的平整度。水泥砼路面的脹縫處是路面的薄弱環(huán)節(jié),其好壞對(duì)路面的使用質(zhì)量和路面的平整度影響較大。  
        7、水泥砼路面施工機(jī)械和施工工藝的落后,以及施工中的操作不認(rèn)真都對(duì)水泥砼路面的平整度影響較大。
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