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工程項(xiàng)目成本管理是指在施工過程中運(yùn)用一定的技術(shù)和管理手段對生產(chǎn)經(jīng)營所消耗的人力、物力和費(fèi)用進(jìn)行組織、實(shí)施、控制、跟蹤、分析和考核，及時(shí)糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)施工費(fèi)用控制在目標(biāo)成本范圍內(nèi)，以保證成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)系統(tǒng)過程。在企業(yè)各項(xiàng)管理工作中，成本管理具有相當(dāng)重要的戰(zhàn)略地位。因?yàn)?，公路施工市場基本屬于買方市場，在施工技術(shù)、工程質(zhì)量都不存在很大差距的企業(yè)之間，價(jià)格是決定企業(yè)能否在競爭中處于有利地位的主要因素，即所謂的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。因此，許多企業(yè)不得不把成本作為決定其生存發(fā)展的最重要的因素來對待。  
　　近幾年，各省的主要公路干線框架構(gòu)筑基本完成，施工市場相對疲軟，而施工企業(yè)數(shù)量卻有增無減，從業(yè)人數(shù)快速增長，整個(gè)市場呈現(xiàn)“僧多粥少”的局面。施工企業(yè)的供過于求，導(dǎo)致了過度競爭甚至惡性競爭，公路施工企業(yè)經(jīng)營難度明顯加大。很多企業(yè)為了求得暫時(shí)的生存，不顧一切壓低工程價(jià)格承攬工程，上演著轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn)，低價(jià)中標(biāo)成為施工單位一種無奈的選擇。在這種環(huán)境下，施工企業(yè)只有不斷地改進(jìn)項(xiàng)目成本管理工作，挖潛增效，才能在低價(jià)中標(biāo)工程中贏得生存和發(fā)展的空間，達(dá)到低成本戰(zhàn)略目標(biāo)。   　
　　一、將成本管理貫穿于工程項(xiàng)目的全過程  
　　工程項(xiàng)目從中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、施工過程、直至保修期結(jié)束，每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作，要發(fā)揮成本管理工作的作用，就必須將其貫穿于項(xiàng)目管理活動的全過程：   　　
　?。ㄒ唬┩稑?biāo)簽約階段的成本管理  
　　投標(biāo)價(jià)格的確定是企業(yè)取得合理贏利的基礎(chǔ)，投標(biāo)前應(yīng)盡可能了解業(yè)主和所投項(xiàng)目情況，并根據(jù)企業(yè)自身的施工技術(shù)、成本管理水平等，合理制定投標(biāo)價(jià)格，使之既有利于在競爭中取勝，又避免以過低價(jià)格中標(biāo)，為項(xiàng)目的成本管理工作打下基礎(chǔ)。   　　
　?。ǘ┦┕?zhǔn)備階段的成本管理  
　　工程中標(biāo)后開工前，企業(yè)應(yīng)根據(jù)中標(biāo)金額和合同文件編制項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本，以保證工程的實(shí)施能以最少的消耗取得最大的效益。編制之前，要仔細(xì)、詳實(shí)地搜集、分析工程項(xiàng)目所在地的市場行情和供應(yīng)條件等資料，確保目標(biāo)責(zé)任成本的準(zhǔn)確性和可行性。公路工程項(xiàng)目由于其結(jié)構(gòu)、規(guī)模和施工環(huán)境各不相同，各工程成本項(xiàng)目之間總會存在許多不同之處。如果企業(yè)所制定的項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本過于簡單化和表面化，或者只是簡單地按照以往經(jīng)驗(yàn)確定一個(gè)目標(biāo)成本，而忽略了工程項(xiàng)目所處環(huán)境以及施工條件、施工工期等要求，這樣的目標(biāo)成本由于沒有和實(shí)際施工程序結(jié)合起來，可操作性差，起不到指導(dǎo)、控制作用。  
　　施工準(zhǔn)備階段的另一項(xiàng)重要工作是組建項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)踐證明，施工項(xiàng)目管理工作成敗的關(guān)鍵在于項(xiàng)目經(jīng)理部的素質(zhì)，一個(gè)好的、有管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，可以帶領(lǐng)項(xiàng)目員工實(shí)現(xiàn)甚至超過工程項(xiàng)目預(yù)期的目標(biāo)，反之，會使項(xiàng)目陷入虧損的境地，無形中加大了企業(yè)的管理成本，甚至影響到企業(yè)的生存。所以，組建項(xiàng)目經(jīng)理部也是成本管理的一項(xiàng)重要工作。  項(xiàng)目管理者聯(lián)盟，項(xiàng)目管理問題。 　　
　?。ㄈ┕こ虒?shí)施過程的成本管理   　　
　　1、目標(biāo)成本的細(xì)化及落實(shí)。如果項(xiàng)目經(jīng)理部只是簡單的將公司下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任成本作為日常成本控制工作的依據(jù)，而沒有根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)一步詳細(xì)分解，沒有進(jìn)一步挖掘降低成本潛力，目標(biāo)成本也無法發(fā)揮其在成本管理中的指導(dǎo)和控制作用。畢竟企業(yè)管理層掌握的情況和項(xiàng)目實(shí)際存在的情況是存在差異的，項(xiàng)目初始情況和實(shí)施過程存在的情況也會有不同，只有隨著工程項(xiàng)目的進(jìn)展和外部市場的變化及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，才會最大限度的提高經(jīng)濟(jì)效益。 
　　項(xiàng)目經(jīng)理部對目標(biāo)責(zé)任成本進(jìn)行細(xì)化時(shí)，首先應(yīng)了解管理當(dāng)局投標(biāo)時(shí)的策略，對項(xiàng)目能夠創(chuàng)造利潤或容易造成虧損的所在，做到心中有數(shù)。然后結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，對施工技術(shù)措施、施工組織程序、施工材料的選用、機(jī)械設(shè)備的配置、人力資源調(diào)配等進(jìn)行認(rèn)真分析研究，編制本項(xiàng)目詳細(xì)目標(biāo)成本。并將目標(biāo)成本分解到各部門、施工隊(duì)和班組，落實(shí)成本管理責(zé)任，這也是對各部門各責(zé)任人進(jìn)行考核、獎(jiǎng)懲的依據(jù)。   　　
　　2、施工過程的成本管理。
　?。?）材料費(fèi)控制：材料費(fèi)在公路工程成本中占很大的比重，材料管理的好壞直接影響到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，因此，應(yīng)將材料費(fèi)控制作為工程成本控制的重點(diǎn)。在保證材料質(zhì)量的前提下，材料采購要堅(jiān)持物美廉價(jià)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、儲存合理原則，控制好采購成本，并加強(qiáng)對生產(chǎn)過程中耗用材料的數(shù)量控制。   　　
　?。?）機(jī)械使用費(fèi)控制：根據(jù)施工工序要求，合理調(diào)配施工設(shè)備，并切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，提高設(shè)備的利用率和完好率。對于按完成工作量結(jié)算的外租設(shè)備，要做好原始記錄工作，結(jié)算準(zhǔn)確。   　　
　?。?）人工費(fèi)控制：盡量減少使用計(jì)時(shí)工資方式，而盡可能采用計(jì)件工資方式，提高生產(chǎn)人員的積極性。非生產(chǎn)費(fèi)用控制：嚴(yán)格控制經(jīng)費(fèi)開支，嚴(yán)格費(fèi)用審批程序，人員精干，實(shí)行一人多崗，節(jié)約管理成本。   　　
　　3、竣工驗(yàn)收及保修階段的成本管理。項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收和保修階段，雖然少有工程收入，但是工程驗(yàn)收和保修費(fèi)用是無法避免的，特別是驗(yàn)收費(fèi)用更是與竣工驗(yàn)收工作的及時(shí)性有關(guān)。項(xiàng)目完工后不及時(shí)進(jìn)行交工驗(yàn)收，一方面會加大管理費(fèi)用開支，另一方面會影響工程尾款的結(jié)算和收取，再者會相應(yīng)延長保修期，增加保修費(fèi)用，潛在的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)也會加大。  
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最后，造價(jià)工程師考前應(yīng)根據(jù)自己的學(xué)習(xí)情況不斷調(diào)整學(xué)習(xí)方法與心態(tài)，跟著老師的思路去“轉(zhuǎn)”，老師課程中提到的重點(diǎn)知識點(diǎn)，一定要熟練掌握，多學(xué)多練多總結(jié)，學(xué)會舉一反三。

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