7.1縱向施工縫
縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。
7.2橫向縮縫
橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時進(jìn)行，它隨著混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。
7.3脹縫 考試大論壇
先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆筑另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或其他潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。
7.4橫向施工縫
每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。
7.5填縫 www.Ｅxamda.CoM考試就到考試大
一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。
8、收水抹面及表面拉毛
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。
抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機(jī)，先裝上圓盤進(jìn)行粗光，再裝上細(xì)抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10min進(jìn)行，冬季施工還應(yīng)延長時間。抹面機(jī)抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1mm～2mm.拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽，有利于排水。
9、養(yǎng)護(hù)
當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)時應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度5d可達(dá)80%以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護(hù)2d～3d.
10、拆模
拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。
原材料的選擇、級配及組成設(shè)計(jì)、施工工序、工藝水平等的控制、直接影響混凝土路面的質(zhì)量。因此，要加強(qiáng)各方面的控制，將混凝土路面常見病害發(fā)生隱患盡量消除在施工階段，以利于通車后的養(yǎng)護(hù)管理。
11、初步體會
（一）為保證水泥混凝土路面強(qiáng)度，首先要有高標(biāo)準(zhǔn)的基層。認(rèn)為水泥、石灰及二灰（石灰和粉煤灰）穩(wěn)定砂礫等半剛性基層都較好，不僅強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好好、也便于就地取材，降低造價。習(xí)慣的砂墊層不宜采用，因?yàn)樯安灰讐簩?shí)且易擾動，和面板不易結(jié)合成整體，在澆筑混凝土?xí)r，砂粒易混入混凝土中，影響混凝土的強(qiáng)度；特別是當(dāng)縫中進(jìn)入水后，砂易被帶走，使縫處的混凝土板處于懸空狀態(tài)，改變板體的受力狀態(tài)，在大交通量重復(fù)荷載作用下易損壞。因此沒有鋪設(shè)砂墊層，將混凝土直接澆筑在半剛性基層上。
關(guān)于基層的表面是光滑些好還是粗糙些好？認(rèn)為粗糙的表面能減輕和阻止面板的脹縮移動，可抵消部分溫度應(yīng)力。又適應(yīng)設(shè)計(jì)長脹縫的需要，因此就在碾壓成型的半剛性基層的自然表面鋪筑了水泥混凝土面板。
（二）無筋、短板、少縫的混凝土路面應(yīng)予以推廣。無筋、降低造價；短板可預(yù)防混凝土硬化時干縮而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，以控制無規(guī)則的裂縫，有利于兩鄰板間的荷載傳遞；脹縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，減少脹縫，切成很窄的縮縫，即便于施工，又提高了路面的平整度，減少沖擊力影響，延長其使用壽命。實(shí)踐證明，切縫機(jī)切縫比壓縮法好，前者工藝簡便，平整美觀，質(zhì)量好，進(jìn)度快。
脹縫施工中，活動傳力桿的設(shè)置是個關(guān)鍵，必須按設(shè)計(jì)的要求，認(rèn)真操作，做到縫壁垂直、縫隙寬度一致、平直整齊、縫內(nèi)不得連漿，使傳力桿的活動端伸縮自由。
（三）水泥混凝土路面施工工，水泥用量較多，不僅不經(jīng)濟(jì)，還會增加混凝土的脹縮率。建議通過多種試驗(yàn)，如采用稍低標(biāo)號水泥，試加多種外摻劑；或作成復(fù)合式面層，以減少水泥用量，降低造價。
（四）隨著交通量的不斷增加和重型力的日益增多，水泥混凝土路面與瀝青路面的競爭能力逐漸提高。為使水泥混凝土路面得到較快的發(fā)展，希望對混凝土的攪拌、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等工序的專用機(jī)械加速研制和推廣，以提高水泥混凝土路面施工的機(jī)械程度，提高其工效。
（五）裂縫是水泥混凝土路面的主要病害，夏季施工的早期裂縫尤為多見。經(jīng)實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)早期裂縫大多數(shù)表現(xiàn)為如下兩種形式：一是表面裂縫，多發(fā)生澆完面板的3天之內(nèi)，縫的長度、寬度和深度都較小，且在面板的表面，縫呈不規(guī)則狀；二是橫向裂縫，多發(fā)生在澆完面板的3至10天之間，縫的長度、寬度和深度都較大，縫呈橫向；縫長和面板寬度相等，縫深到度。兩種裂縫都屬病害，但后者危害甚大，更應(yīng)注意防止。為預(yù)防早期裂縫，建議采取如下措施：
1、基層表面平整密實(shí)，在澆筑混凝土前先灑水濕潤。 考試大－全國最大教育類網(wǎng)站(www．Examda。com)
2、盡量減少水灰比及單位水泥用量，盡量使用發(fā)熱量少及收縮性小的水泥，有條件的可用真空吸水新工藝。
3、混凝土澆筑溫度在35℃以下，遇強(qiáng)風(fēng)和干熱風(fēng)時，盡量縮短各工序時間，提前覆蓋、灑水養(yǎng)生。
4、板面加強(qiáng)養(yǎng)生，不得干燥，板面避免日光直射，不能使溫度上升很大。
5、滑動傳力桿要正確地與道路中心線平行埋置，并一半涂瀝青以便滑動。
6、適時切縫，切縫深度應(yīng)不小于板厚的1/4為宜。
12、結(jié)語
通過初步嘗試，認(rèn)為水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)和施工，只要按規(guī)定要求精心設(shè)計(jì)，遵守質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真施工，一定會取得滿意的效果，水泥混凝土路面的優(yōu)越性也會充分的表現(xiàn)出來！
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