路面的基本功能是為車輛提供快速、安全、舒適和經(jīng)濟(jì)的行駛表面。瀝青混凝土路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、適宜分期修建等優(yōu)點(diǎn)，因而獲得非常廣泛的應(yīng)用。隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，一些高速公路瀝青混凝土路面出現(xiàn)了早期損壞的現(xiàn)象，其后果是既造成了經(jīng)濟(jì)損失，又影響到交通行業(yè)的社會(huì)形象和可持續(xù)發(fā)展。本文結(jié)合作者在瀝青混凝土路面施工中的一些經(jīng)驗(yàn)，闡述了在瀝青混凝土路面施工中應(yīng)控制好的幾個(gè)方面。
    1 平整度控制
    平整度是衡量路面質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)，它是指路面表面誘使行駛車輛出現(xiàn)振動(dòng)的高程變化。路面的不平整所引起的車輛振動(dòng)，會(huì)對(duì)車輛磨損、燃油消耗、行駛舒適、行車速度、路面損壞和交通安全等產(chǎn)生直接影響，附加振動(dòng)以及不平整的路面所滯積的雨水，也將加速路面的破壞。為獲得優(yōu)良平整的路面，就要依靠?jī)?yōu)良的施工設(shè)備，精細(xì)的施工工藝，嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制。路面表面要求平整度好，但是不宜光滑，光滑的表面行駛的車輪與路面之間的附著力和摩擦力較小，當(dāng)雨天高速行駛需緊急制動(dòng)或上下坡、轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于車輪與路面間附著力不足，容易造成車輪打滑或空轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生交通安全事故。路面的抗滑性能是指車輛輪胎受到制動(dòng)時(shí)沿路表面滑移所產(chǎn)生的抗滑力，為了保證路面具有足夠的抗滑性能，對(duì)于瀝青路面，應(yīng)采用堅(jiān)硬、耐磨、表面粗糙的粒料以及良好的瀝青和改性瀝青，并通過合理的組成設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。
    2 壓實(shí)度控制
    瀝青混凝土路面的早期損壞在很大程度上與施工壓實(shí)質(zhì)量有關(guān)。在瀝青混凝土路面施工中，最后一道工序是瀝青混凝土路面的壓實(shí)。而壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及抗荷載能力，壓實(shí)度不夠，混合料必是松散多孔的，其滲透性就很大，雨水就易破壞瀝青表層，危害路基，從而加速瀝青混合料的老化，如路面出現(xiàn)的坑洞、唧漿等屬于早期水損壞現(xiàn)象。在攤鋪中也并不是壓的遍數(shù)越多越好、越重的壓路機(jī)械越好，其在施工中有可能起到相反的作用，將會(huì)使礦料破碎失去瀝青混合料的塑性，從表面上看會(huì)發(fā)現(xiàn)路面上有細(xì)小裂紋，這樣就影響到了路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，也使混合料與下面的基層粘結(jié)力降低，不能成為一個(gè)整體。因此，控制高速公路瀝青混凝土路面壓實(shí)質(zhì)量，對(duì)減少和消除高速公路瀝青混凝土路面早期損壞有很好的作用。 來源：考試大
    2.1 碾壓工藝的控制 來源：考試大
    瀝青混凝土路面施工的好壞，壓實(shí)是最關(guān)鍵的。在高速公路瀝青混凝土路面中發(fā)生的早期損壞，多數(shù)與壓實(shí)不足有關(guān)，可見壓實(shí)質(zhì)量控制至關(guān)重要。在新規(guī)范中，壓實(shí)質(zhì)量評(píng)價(jià)以碾壓工藝控制為主，鉆孔檢測(cè)作為抽檢校核的手段。這樣即將事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)檫^程控制，實(shí)現(xiàn)了施工過程中的在線監(jiān)測(cè)。碾壓工藝的效果與瀝青混合料的類型、厚度，壓路機(jī)的類型、噸位，機(jī)械組合方式，碾壓速度、遍數(shù)、溫度等有關(guān)，合理選擇、協(xié)調(diào)這些因素，保證混合料充分壓實(shí)是提高瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵。 來源：www.examda.com
    影響壓實(shí)效果的一個(gè)主要因素就是壓實(shí)功。瀝青混凝土路面施工應(yīng)配備較大噸位、足夠數(shù)量的壓路機(jī)來滿足壓實(shí)要求，鋪筑雙車道瀝青混凝土路面時(shí)，每工作面壓路機(jī)配置數(shù)量的一般要求是： 普通瀝青（改性瀝青） 混凝土路面不宜少于6臺(tái)，其中至少有3臺(tái)輪胎壓路機(jī)、3臺(tái)雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（或2臺(tái)雙驅(qū)雙振壓路機(jī)、1臺(tái)雙鋼筒壓路機(jī)）；SMA路面不宜少于5臺(tái)；各種路面均應(yīng)另配備至少1臺(tái)小型振動(dòng)壓路機(jī)。當(dāng)然，不同類型瀝青混合料也應(yīng)采用與其相適應(yīng)的壓路機(jī)，密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)，以粗集料為主的大粒徑混合料復(fù)壓優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)，SMA混合料復(fù)壓時(shí)可采用輪胎壓路機(jī)，初壓宜采用振動(dòng)壓路機(jī)。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度通過試驗(yàn)確定。應(yīng)通過試驗(yàn)確定碾壓區(qū)長(zhǎng)度、合理碾壓遍數(shù)及有效碾壓時(shí)間。碾壓段長(zhǎng)度通常不超過60m ，改性瀝青、SMA路面最好控制在30m左右。碾壓遍數(shù)一般要求初壓不少于1遍～2遍，復(fù)壓不少于4遍～6遍，終壓不少于2遍。初壓、復(fù)壓、終壓各道碾壓工序必須緊跟，不得隨意停頓、掉頭。碾壓溫度是影響瀝青混凝土密實(shí)度的又一主要因素，在規(guī)定溫度范圍內(nèi)瀝青混合料的溫度愈高，愈容易達(dá)到高密實(shí)度。所謂的有效壓實(shí)時(shí)間是指混合料攤鋪后，溫度降至最低允許碾壓溫度所需的時(shí)間，該時(shí)間越長(zhǎng)可用于壓實(shí)的時(shí)間就越長(zhǎng)，時(shí)間過短則可能無法完成碾壓流程，以致低溫碾壓難以保證壓實(shí)質(zhì)量。
    2.2 壓實(shí)度的控制
    根據(jù)相關(guān)結(jié)論，瀝青混凝土路面空隙率在8%～13%之間時(shí)，出現(xiàn)水損害的可能性最大。當(dāng)空隙率小于8%時(shí)，水不易滲透到瀝青混凝土路面中；當(dāng)空隙率大于13%時(shí)，水就會(huì)從連通的空隙中流走。當(dāng)空隙率在8～13%時(shí)，滲入瀝青混凝土路面中的部分水不能流出成為自由水，積存于路面混合料中，在交通車輛的作用下，水的存在易引起并加速路面損壞。瀝青混凝土路面壓實(shí)不足、空隙率偏大，就會(huì)出現(xiàn)車轍、水損害、瀝青的加速老化等早期病害，影響瀝青混凝土路面的使用性能。足夠的壓實(shí)度可有效提高瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及抗疲勞特性，保證瀝青混凝土路面的路用性能，延長(zhǎng)瀝青混凝土路面使用壽命。瀝青混凝土路面壓實(shí)質(zhì)量以碾壓工藝進(jìn)行過程控制、以壓實(shí)度和空隙率雙指標(biāo)進(jìn)行量化后更能體現(xiàn)出其合理性、科學(xué)性，是提高瀝青混凝土路面整體質(zhì)量的有效措施。
    3 接縫處理
    接縫按方向不同分為橫接縫和縱接縫，通常采用2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)，在主線上縱向接縫采用熱接縫，加寬路段的縱接縫采用冷接縫。施工過程中的橫向接縫對(duì)平整度的影響也尤為突出。為保證施工質(zhì)量和平整度，要求瀝青混凝土路面上、中、下3個(gè)面層的橫接縫必須采用垂直的平接縫。在預(yù)定攤鋪段的末端撒一層薄砂，再攤鋪混合料，待混合料冷卻后，下一次攤鋪前將撒砂的部分用切割機(jī)切割整齊并清洗干凈，擦干接頭，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。用雙光輪壓路機(jī)橫向碾壓一遍后，用3m直尺檢查平整度，邊檢測(cè)邊碾壓，達(dá)不到要求時(shí)立即篩細(xì)混合料填補(bǔ)找平，直至符合要求。在施工橫向接縫時(shí)除配備常規(guī)施工所需的壓路機(jī)外，還應(yīng)配備小型壓路機(jī)，保證橫壓時(shí)路肩和中間分隔帶部分能充分壓實(shí)。在下坡段、路幅較窄處及路兩側(cè)有障礙路段時(shí)不設(shè)橫向施工縫，僅在平坦地段及上坡地段才設(shè)施工縫。
    4 結(jié) 語
    瀝青混凝土路面施工是一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)，涉及面廣的系統(tǒng)工程?，F(xiàn)代化的施工機(jī)械，成熟的施工工藝是必備的質(zhì)量保證手段，同時(shí)還必須具有有序的工序組織、嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系、高素質(zhì)的技術(shù)操作人員和管理人員。從施工的各個(gè)環(huán)節(jié)著手，對(duì)其原材料以及瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等方面層層把關(guān)，嚴(yán)格管理。只有綜合考慮各方面因素，才能使鋪筑出來的瀝青混凝土路面具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、耐久性、良好的抗?jié)B性、抗滑性等，保證其在設(shè)計(jì)年限內(nèi)充分發(fā)揮高等級(jí)道路的功能。

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