11.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，應(yīng)( )。
A.應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量校作為校核
B.伸長(zhǎng)量為主，應(yīng)力控制為輔
C.僅依據(jù)應(yīng)力控制
D.僅依據(jù)伸長(zhǎng)量控制
12.連續(xù)梁頂推法施工，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土( )的影響，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
A.強(qiáng)度、收縮、徐變
B.彈性壓縮、收縮、徐變
C.彈性壓縮、強(qiáng)度、收縮
D.彈性壓縮、強(qiáng)度、徐變
13.根據(jù)鐵路隧道圍巖分級(jí)，拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定的圍巖屬于( )類(lèi)圍巖。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅴ
14.單口掘進(jìn)長(zhǎng)度在3km以上的單線鐵路隧道常用的出碴運(yùn)輸方式是( )。
A.無(wú)軌運(yùn)輸
B.有軌運(yùn)輸
C.混合運(yùn)輸
D.皮帶運(yùn)輸
15.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)考慮主要因素不包括( )。
A.恒載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
B.線路可能產(chǎn)生的最大爬行量
C.由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量
D.活載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
16.曲線外軌最大超高應(yīng)( )。
A.不得大于150mm
B.不得大于120mm
C.不得大于125mm
D.根據(jù)計(jì)算確定，沒(méi)有明確限值
17.以下那些內(nèi)容( )為Ⅱ類(lèi)變更設(shè)計(jì)。
A.變更設(shè)計(jì)一次增減投資250萬(wàn)元
B.變更主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.變更初步設(shè)計(jì)主要批復(fù)意見(jiàn)
D.變更重點(diǎn)工點(diǎn)的設(shè)計(jì)原則
18.鐵路建設(shè)質(zhì)量事故責(zé)任認(rèn)定為重要責(zé)任的單位，承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失為( )。
A.60%以上
B.50%以下
C.40%以上
D.30%以下
19.鐵路基本建設(shè)工程的概算費(fèi)用，按不同工程和費(fèi)用類(lèi)別分為( )共十六章33節(jié)，編制概算應(yīng)采用統(tǒng)—的章節(jié)表。
A.二部分
B.三部分
C.四部分
D.五部分
20.甲供、甲控物資設(shè)備采購(gòu)單項(xiàng)合同估算價(jià)在( )萬(wàn)元以上的在鐵道部工程交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行，其他在二級(jí)交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
A.500
B.1000
C.1500
D.2000