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    一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷7

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2007年12月3日

    鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷答案7

    單項(xiàng)選擇題

    1、肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí),每級(jí)墻高度不宜大于8m,具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定,總高度不宜大于( )原則。
    A、10m
    B、15m
    C、18m
    D、22m

    2、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工分為開(kāi)挖與模筑兩大步序?;娱_(kāi)挖可分為( )三種方法。
    A、全斷面開(kāi)挖、分段開(kāi)挖和分層開(kāi)挖
    B、無(wú)護(hù)壁基坑開(kāi)挖、有護(hù)壁基坑開(kāi)挖和圍堰基坑開(kāi)挖
    C、混凝土護(hù)壁基坑開(kāi)挖、鋼筋混凝土護(hù)壁基坑開(kāi)挖和圍堰基坑開(kāi)挖
    D、混凝土護(hù)壁基坑開(kāi)挖、鋼筋混凝土護(hù)壁基坑開(kāi)挖和鋼護(hù)壁基坑開(kāi)挖

    3、隧道施工中,作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定,氧氣含量按體積計(jì),不得低于( )。
    A、10%
    B、20%
    C、30%
    D、40%

    4、放坡開(kāi)挖的基坑,基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小海邊加寬( ),基礎(chǔ)如有凹角,基坑仍應(yīng)取直。
    A、0.2~0.4m
    B、0.2~0.5m
    C、0.3~0.5m
    D、0.3~0.6m

    5、施工測(cè)量實(shí)行( )。
    A、一級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制
    B、一級(jí)檢查二級(jí)驗(yàn)收制
    C、二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制
    D、二級(jí)檢查二級(jí)驗(yàn)收制

    6、按鐵路工程施工合同示范文本,合同由( )三部分及相關(guān)附件組成。
    A、《協(xié)議書(shū)》、《通用條款》、《合同書(shū)》
    B、《協(xié)議書(shū)》、《通用條款》、《專用條款》
    C、《合同書(shū)》、《通用條款》、《專用條款》
    D、《協(xié)議書(shū)》、《合同書(shū)》、《專用條款》

    7、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子和穿梭出尖角,靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車輛、行人安全通行,腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于( )的欄桿。
    答案( )
    A、0.8m
    B、1.0m
    C、1.2m
    D、1.4m

    8、邊坡高度大于( )的軟弱、松散巖質(zhì),宜采用分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)支擋、分級(jí)防護(hù)和坡腳預(yù)加固措施。
    A、5m
    B、10m
    C、20m
    D、30m

    9、土袋圍堰適用于水深( )的土。
    A、不大于2m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較大
    B、不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大
    C、不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小
    D、不大于3m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較小

    10、增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況,必須采取防護(hù)措施保證既有線行車安全,一般在兩線間距在( ),開(kāi)挖基坑可采用排樁防護(hù)。
    A、4.5m以上而路堤又高于3m時(shí)
    B、4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)
    C、2.5m以上而路堤又高于3m時(shí)
    D、2.5m以上而路堤又高于6m時(shí)

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