單項(xiàng)選擇題
1、根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場(chǎng)有( )布置形式。
A、橫列式和縱列式兩種
B、橫列式、縱列式和斜列式三種
C、并聯(lián)式和縱列式兩種
D、并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種
2、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括( )。
A、軟弱面情況
B、節(jié)理發(fā)育程度
C、開(kāi)挖前的穩(wěn)定狀態(tài)
D、巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度
3、樁基礎(chǔ)是橋梁工程常見(jiàn)的基礎(chǔ)形式，是在土質(zhì)不良地區(qū)修建橋梁時(shí)，以下部( )作為持力層的深基礎(chǔ)方案。
A、樁身和巖層
B、堅(jiān)實(shí)土層或巖層
C、樁身和基礎(chǔ)
D、黏性土或砂土層
4、細(xì)骨料指粒徑小于( )的經(jīng)人工破碎而成或天然形成的巖石顆粒。
A、3mm
B、5mm
C、10mm
D、15mm
5、硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，( )。
A、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高
B、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越低
C、水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高
D、水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越低
6、鐵路工程臨時(shí)用水水池的標(biāo)高，應(yīng)根據(jù)配水點(diǎn)的標(biāo)高及水壓要求確定，其容量—般可按日用水量的( )考慮。
A、1／6～1／8
B、1／4～1／8
C、1／2～1／4
D、1／4～1／6
7、單梁式架橋機(jī)架梁時(shí)，完成“組裝架橋機(jī)→編組架梁列車(chē)→主機(jī)運(yùn)行到橋頭對(duì)位，伸機(jī)臂，立零號(hào)柱→機(jī)動(dòng)平車(chē)運(yùn)行至橋頭工地→機(jī)車(chē)推送梁車(chē)、橋面軌排車(chē)和換裝龍門(mén)吊車(chē)至橋頭工地→組立換裝龍門(mén)吊并換裝梁至機(jī)動(dòng)平車(chē)→機(jī)動(dòng)平車(chē)運(yùn)送粱與主機(jī)對(duì)位”工序
A、后的下一步工序是( )。
B、喂梁、捆梁、吊梁、出梁
C、機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁
D、安裝支座、落梁就位
E、鋪橋面、連接板焊接
8、鋼絞線質(zhì)量評(píng)定方法中，每批從( )做拉力試驗(yàn)，包括整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率。
A、1盤(pán)中截取2根
B、2盤(pán)中截取2根
C、3盤(pán)中截取3根
D、4盤(pán)中截取6根
9、當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用( )，不準(zhǔn)改動(dòng)。
A、重新測(cè)量成果
B、復(fù)測(cè)成果
C、復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的平均值
D、定測(cè)成果
10、爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到( )以上方可拆模翻倒。
A、0．5MPa
B、1．0MPa
C、2．5MPa
D、5．0MPa
