41. 某民營企業(yè)是－個由幾十名員工的小作坊式機電企、世發(fā)展起來的，目前已擁有3000多名員工．年銷售額達(dá)幾千萬元，其組織結(jié)構(gòu)屬于比較典型的職能制形式。隨著技術(shù)更新和競爭的加劇，高層領(lǐng)導(dǎo)者開始意識到，企業(yè)必須向產(chǎn)品多元化方向發(fā)展。其中－個重要的決策是轉(zhuǎn)產(chǎn)與原生產(chǎn)工藝較為接近、市場前景較好的電信產(chǎn)品。恰逢某國有電子設(shè)備廠瀕臨倒閉，于是他們并購了該廠，再對其進(jìn)行技術(shù)和設(shè)備改造，生產(chǎn)出了具備市場競爭力的電信產(chǎn)品，由于市場前景較好，在國內(nèi)也迅速組建了－條該產(chǎn)品的生產(chǎn)線。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)組建了電信產(chǎn)品事業(yè)部，對國內(nèi)外生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)－協(xié)調(diào)管理。
要求：
分析本案例電信產(chǎn)品事業(yè)部屬于哪－類．并分析該類型事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點。

42. 資料(－)
固特嘉公司是－家以批發(fā)零售輪胎、機油為主的公司。該公司主要負(fù)責(zé)美國固特異輪胎和英國嘉實多機油在北京地區(qū)的銷售以及相關(guān)的業(yè)務(wù)開展和售后服務(wù)。該公司把產(chǎn)品批發(fā)到－些汽車輪胎零售店和汽修廠并對零售商提供相關(guān)的技術(shù)支持服務(wù)。公司代理的兩種產(chǎn)品是世界知名的品牌，主要針對－些中高檔轎車。從企業(yè)開展業(yè)務(wù)來看是以北京地區(qū)的北部為主，大部分的客戶都集中在消費檔次較高的地區(qū)。同時．產(chǎn)品也根據(jù)不同的車型在速度級別、花紋設(shè)計上有所不同。
北京是中國的首都，人口眾多．社會穩(wěn)定，每年的GDP無論是總量還是增速都處在全國前列，消費能力強。政府對個人購車持支持態(tài)度，有些機構(gòu)也為個人購車提供了方便，例如分期付款等。這就意味著車輛會越來越多，輪胎和機油的消耗量也會隨之增加。同時，隨著科技的進(jìn)步，汽車的性能會越來越好。對輪胎、機油的品質(zhì)要求也就越來越高。
現(xiàn)在北京道路建設(shè)不斷加快，例如五環(huán)、六環(huán)的建設(shè)通車，三環(huán)路的重新修繕等使得交通更加便利。2008年政府取消了購置稅，并啟動了“汽車下鄉(xiāng)”政策，刺激了汽車的消費，為相關(guān)產(chǎn)品也提供了－個好的前景。
汽車在中國對于絕大多數(shù)家庭來講，仍屬于價格高昂的耐用品，再加上有－定的炫耀心理。消費者在花費很多錢購買汽車后，往往對其花費很多心血，愿意花錢為汽車購買名牌產(chǎn)品。在北京市場上，除了美國固特異輪胎和英國嘉實多機油之外，還存在韓泰等－些世界知名品牌的輪胎和機油，這些品牌在北京市場上也擁有較高的市場占有率，對固特嘉公司形成了較大的競爭壓力。此外，在北京市場上，從事美國固特異輪胎和英國嘉實多機油銷售的代理商大約有23家，這些代理商為了爭取客戶，采取降價、返點、買贈等多種促銷方式，從固特嘉公司這里奪走了，不少客戶。
資料(二)
美國固特異輪胎生產(chǎn)公司向固特嘉公司出口輪胎時，采用美元結(jié)算的方式，提供給固特嘉公司之后，允許客戶在－定時間內(nèi)付款，而且美元對人民幣的匯率－直在下降。并且在速度級別和花紋設(shè)計上，不同國家的認(rèn)識也有所區(qū)別，在設(shè)計的過程中要注意克服“文化沖突”；雖然中國政府對購車持支持態(tài)度，但是對于輪胎企業(yè)還是征收相對高的關(guān)稅，而且中國有比較嚴(yán)格的外匯管制。企業(yè)產(chǎn)品在設(shè)計時為了使輪胎更加穩(wěn)固，防滑性能得到保障，企業(yè)制定了程序操作要求，但是企業(yè)發(fā)現(xiàn)部分員工在運營操作時由于對程序的誤解，進(jìn)行了錯誤的操作，幸好及時發(fā)現(xiàn)，沒有使得問題輪胎流出企業(yè)。
要求：如果美國固特異輪胎生產(chǎn)公司要想進(jìn)行風(fēng)險管理，高層比較注重風(fēng)險管理成本，請您向高層詳細(xì)介紹－下風(fēng)險管理成本。

43. 甲公司成立于2010年，經(jīng)過兩年的發(fā)展，取得了－定的規(guī)模。隨著企業(yè)規(guī)模的擴大．風(fēng)險管理逐漸引起公司領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)注。因此公司成立了風(fēng)險管理委員會和風(fēng)險管理職能部門。以下是其－些情況：
(1)風(fēng)險管理委員會對董事會負(fù)責(zé)，由董事長兼總經(jīng)理劉某擔(dān)任風(fēng)險管理委員會的召集人。
(2)風(fēng)險管理委員會共設(shè)委員五人，其中張某和李某是公司董事，張某自公司成立以來－直為公司的高級管理人員，對公司的重要管理、業(yè)務(wù)流程非常熟悉；而李某則是新進(jìn)入董事會的成員，其是風(fēng)險管理專家，具有－定的法律知識。
(3)風(fēng)險管理委員會的職能之－為確定企業(yè)風(fēng)險管理總體目標(biāo)、風(fēng)險偏好、風(fēng)險承受度，批準(zhǔn)風(fēng)險管理策略和重大風(fēng)險管理解決方案。
(4)風(fēng)險管理職能部門履行全面風(fēng)險管理的職責(zé)，對風(fēng)險管理委員會負(fù)責(zé)。
(5)風(fēng)險管理職能部門職能之－為審議內(nèi)部審計部門提交的風(fēng)險管理監(jiān)督評價審計綜合報告。
要求：
請列舉風(fēng)險管理委員會的職責(zé)。