提高經(jīng)濟(jì)效益是施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)最終的追求目標(biāo),也是企業(yè)生存與發(fā)展的根本保證。而工程項(xiàng)目的成本控制是鐵路施工企業(yè)增加盈利的根本途徑,也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。項(xiàng)目成本控制的根本目的在于通過成本管理的各種手段,達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。成本控制工作實(shí)施程度的大小,直接關(guān)系到鐵路施工企業(yè)效益的好壞。在鐵路建筑市場(chǎng)日趨激烈的今天,鐵路施工企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,就必須不斷完善項(xiàng)目管理和項(xiàng)目成本控制,強(qiáng)化各項(xiàng)管理工作,健全成本管理責(zé)任制,挖掘降低成本的潛力,才能提高經(jīng)濟(jì)效益。
1、鐵路工程項(xiàng)目成本控制原則
施工項(xiàng)目成本控制原則是鐵路施工企業(yè)成本管理的核心,在對(duì)項(xiàng)目施工過程進(jìn)行成本控制時(shí),必須遵循以下基本原則:
1.1全面性原則
工程成本控制中實(shí)行全面性原則有兩個(gè)含義:一是全員的成本控制,二是全過程的成本控制??刂频膶?duì)象不能只是成本計(jì)算期的實(shí)際成本控制,應(yīng)擴(kuò)大至實(shí)際成本期外的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)。
1.1.1項(xiàng)目成本的全員控制
項(xiàng)目成本是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的指標(biāo),它涉及到項(xiàng)目組織中各個(gè)部門、單位和班組,并與每個(gè)職工利益密切相關(guān)。因此,做好項(xiàng)目成本的控制僅靠項(xiàng)目經(jīng)理和專業(yè)成本管理人員的努力,是無法收到預(yù)期效果的,它需要大家共同關(guān)心、群策群力。要制訂個(gè)部門、各單位的責(zé)任上網(wǎng)絡(luò)和班組經(jīng)濟(jì)核算制度等,指標(biāo)要落實(shí)到人,做到千斤重?fù)?dān)人人挑,防止出現(xiàn)人人有責(zé)而實(shí)際上又人人不管的現(xiàn)象。
1.1.2項(xiàng)目成本的全過程控制
施工項(xiàng)目的成本控制,要貫穿于項(xiàng)目施工的始終。形成項(xiàng)目成本的全過程都要有成本控制的意識(shí)。在投標(biāo)階段,要做好項(xiàng)目成本的預(yù)算和分析,以合理編制報(bào)價(jià),簽好合同;在中標(biāo)后的項(xiàng)目施工過程中,要制訂好項(xiàng)目的計(jì)劃成本和目標(biāo)成本,采取技術(shù)和經(jīng)濟(jì)結(jié)合的有效手段,控制好工程項(xiàng)目建設(shè)過程中發(fā)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)和管理費(fèi)等事中成本;在竣工驗(yàn)收階段,要及時(shí)辦理工程結(jié)算及追加合同價(jià)款,做好成本的核算的分析??傊?,使施工自始至終處于有效控制之中。
1.2成本最低化原則
成本控制不是單純的限制和監(jiān)督。一方面要精打細(xì)算,節(jié)約開支,杜絕浪費(fèi)。在工程項(xiàng)目成本控制中,應(yīng)該做到每發(fā)生一筆金額較大的成本費(fèi)用,都要查一查有無與其相對(duì)應(yīng)的預(yù)算收入,是否支大于收;在經(jīng)常性的分部、分項(xiàng)工程成本核算和月度成本核算中,要進(jìn)行實(shí)際成本和預(yù)算收入的對(duì)比分析,一便從中探索出成本節(jié)超的原因,糾正項(xiàng)目成本的不利偏差,以提高項(xiàng)目成本的控制水平。另一方面要按照成本效益的原則,實(shí)現(xiàn)相對(duì)的成本節(jié)約,以較少的消耗取得更多的收益。也就是說,因推行成本控制而發(fā)生的成本不應(yīng)超過因缺少成本制而傷失的經(jīng)濟(jì)收益。另外,要加強(qiáng)合同管理及索賠,增加預(yù)算收入,提高施工項(xiàng)目的成本降低率。在實(shí)行成本最低化原則時(shí)。應(yīng)注意降低成本的可能性和成本的最低化。注重挖掘各種降低成本的潛力,使可能性變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),通過主觀努力達(dá)到理想的最低成本。