1、 某建設(shè)工程項(xiàng)目，業(yè)主與承包商簽訂了工程施工承包合同。該工程估算工程量為5300m3，合同工期為6個(gè)月。合同中規(guī)定按照《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》(建標(biāo)(2003)206號(hào)文件)中綜合單價(jià)法計(jì)價(jià)程序計(jì)價(jià)和結(jié)算。其他費(fèi)用參數(shù)取值如下：零星工程費(fèi)占直接工程費(fèi)的5%，措施費(fèi)為直接工程費(fèi)的5%，間接費(fèi)為直接費(fèi)的10%，利潤(rùn)按直接費(fèi)和間接費(fèi)的8%取費(fèi)，稅金按規(guī)定計(jì)算，稅率為3．41%。其中直接工程費(fèi)為133元／m3。合同中有關(guān)付款條款如下所示：
(1)開工前業(yè)主應(yīng)向承包商支付估算合同總價(jià)20%的工程預(yù)付款；
(2)業(yè)主從第一個(gè)月起，從承包商的工程款中按5%的比例扣除保修金；
(3)當(dāng)累計(jì)實(shí)際完成工程量超過估算工程量的10%以上時(shí)，可對(duì)超過10%以上部分的工程量的綜合單價(jià)中的間接費(fèi)和利潤(rùn)進(jìn)行調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)系數(shù)分別為0．9和0．8；
(4)每月簽發(fā)付款最低金額為15萬元；
(5)工程預(yù)付款從承包商獲得工程款超過估算合同價(jià)的30%以后的下一個(gè)月起，至第5個(gè)月均勻扣除。
承包商每月實(shí)際完成并經(jīng)工程師簽證的工程量見表5—1。
表5—1監(jiān)理工程師簽證的工程量表
問題
1．填寫綜合單價(jià)計(jì)價(jià)程序表5-2，估算工程量綜合單價(jià)。
(最后綜合單價(jià)取整)
表5—2綜合單價(jià)計(jì)價(jià)程序表單位：萬元
2．估算合同總價(jià)是多少?工程預(yù)付款為多少?
3．工程預(yù)付款從哪個(gè)月起扣留?每月應(yīng)扣工程預(yù)付款為多少?
4．按照合同調(diào)價(jià)條款，重新填寫調(diào)價(jià)后的綜合單價(jià)計(jì)價(jià)程序表5-2。
5．每月工程量?jī)r(jià)款為多少?應(yīng)簽證的工程款為多少?應(yīng)簽發(fā)的付款憑證金額為多少?
2、 某市為改善越江交通狀況，提出以下兩個(gè)方案。
方案1：在原橋基礎(chǔ)上加固、擴(kuò)建。該方案預(yù)計(jì)投資40000萬元，建成后可通行20年。這期間每年需維護(hù)費(fèi)1000萬元。每10年需進(jìn)行一次大修，每次大修費(fèi)用為3000萬元，運(yùn)營(yíng)20年后報(bào)廢時(shí)沒有殘值。
方案2：拆除原橋，在原址建一座新橋。該方案預(yù)計(jì)投資120000萬元，建成后可通行60年。這期間每年需維護(hù)費(fèi)1500萬元。每20年需進(jìn)行一次大修，每次大修費(fèi)用為5000萬元，運(yùn)營(yíng)60年后報(bào)廢時(shí)可回收殘值5000萬元。不考慮兩方案建設(shè)期的差異，基準(zhǔn)收益率為6%。主管部門聘請(qǐng)專家對(duì)該橋應(yīng)具備的功能進(jìn)行了深入分析，認(rèn)為應(yīng)從F1、F2、F3、F4、F5共
五個(gè)方面對(duì)功能進(jìn)行評(píng)價(jià)。表2—1是專家采用0—4評(píng)分方法對(duì)5個(gè)功能進(jìn)行評(píng)分的部分結(jié)果，表2—2是專家對(duì)兩個(gè)方案的5個(gè)功能的評(píng)分結(jié)果。
問題
1．在表2-1中計(jì)算各功能的權(quán)重(權(quán)重計(jì)算結(jié)果保留三位小數(shù))。
2．列式計(jì)算兩方案的年費(fèi)用(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))。
3．若采用價(jià)值工程方法對(duì)兩方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，分別列式計(jì)算兩方案的成本指數(shù)(以年費(fèi)用為基礎(chǔ))、功能指數(shù)和價(jià)值指數(shù)，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定最終應(yīng)入選的方案(計(jì)算結(jié)果保留三位小數(shù))。
4．該橋梁未來將通過收取車輛通行費(fèi)的方式收回投資和維持運(yùn)營(yíng)，若預(yù)計(jì)該橋梁的機(jī)動(dòng)車年通行量不會(huì)少于1500萬輛，分別列式計(jì)算兩個(gè)方案每輛機(jī)動(dòng)車的平均最低收費(fèi)額(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))。
(注：計(jì)算所需系數(shù)參見表2—3)
3、 某工程項(xiàng)目通過公開招標(biāo)確定M公司為中標(biāo)人，項(xiàng)目招標(biāo)文件工程量清單中已確定此項(xiàng)目A分項(xiàng)工程工程量為10000m3。B工程工程量為12000m3。招標(biāo)文件規(guī)定單項(xiàng)分項(xiàng)工程量實(shí)際工程量超過計(jì)劃工程量10%以上時(shí)，超出部分計(jì)價(jià)單價(jià)調(diào)整系數(shù)為0．9；施工工期自2010年3月1日開始施工，工期5個(gè)月。合同雙方2009年12月20日簽訂合同，合同條款中有以下約定：11工程款每月結(jié)算一次。實(shí)際工程款應(yīng)按工程造價(jià)指數(shù)法調(diào)整，2009年12月由工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)發(fā)布工程造價(jià)指數(shù)為102點(diǎn)，該機(jī)構(gòu)估計(jì)至2010年6月份，工程造價(jià)指數(shù)不會(huì)發(fā)生變化，2010年7月指數(shù)為110點(diǎn)。
2．由于A、B工程為同一施工現(xiàn)場(chǎng)，同一時(shí)間施工，措施費(fèi)合并計(jì)算，其中二次搬運(yùn)費(fèi)為10萬元，腳手架費(fèi)為30萬元，以直接工程費(fèi)為計(jì)算基數(shù)的環(huán)境保護(hù)、文明施工、安全施工三項(xiàng)費(fèi)用率和為5‰，措施費(fèi)在開工前支付50%，其余部分在施工期各月平均支付(提前支取措施費(fèi)對(duì)應(yīng)的保修金于開工第1個(gè)月工程款中扣除)。
3．材料預(yù)付款為分項(xiàng)工程清單計(jì)價(jià)費(fèi)用的20%，主材費(fèi)用占分項(xiàng)工程工程款的比例為50%，預(yù)付款累計(jì)工程款超過起扣點(diǎn)金額當(dāng)月開始扣還，竣工前扣清。
4．其他項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)中招標(biāo)人部分為5萬元，投標(biāo)人部分為3萬元，其他項(xiàng)目費(fèi)在施工最后一個(gè)月支。規(guī)費(fèi)綜合費(fèi)率為4%，稅金為3．41%。
5．業(yè)主自第1個(gè)月起從工程款中按5%比例扣留質(zhì)量保證金。
6．華昌公司制定的施工計(jì)劃工程量與進(jìn)度雙方達(dá)成一致意見，有關(guān)數(shù)據(jù)見表5—1。
施工過程中發(fā)生以下事件：
(1)3月份A項(xiàng)目施工中，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況與由招標(biāo)文件提供的資料不符，工程延誤損失費(fèi)用2萬元。
(2)4月份由于外部電網(wǎng)故障造成全場(chǎng)停電，影響施工費(fèi)用損失1萬元；A工程由于設(shè)計(jì)更增加工程量450m3。
(3)5月份由于沙塵暴和罕見大風(fēng)影響，現(xiàn)場(chǎng)材料(乙方供料)損失5萬元；施工人員受傷治療費(fèi)用2萬元；施工機(jī)械損壞修復(fù)費(fèi)用1萬元；施工現(xiàn)場(chǎng)清理費(fèi)、被破壞工程部分修復(fù)費(fèi)用6萬元。合計(jì)14萬元。
(4)6月份8工程施工中，由于施工工藝不當(dāng)造成費(fèi)用損失2萬元；甲方為乙方墊付材料費(fèi)10萬元。
(5)7月份，收尾施工中，根據(jù)甲方需求B工程增加輔助工程量1000m3。
問題
1．確定措施費(fèi)數(shù)額和各月份支付數(shù)額。
2．確定預(yù)付款起扣點(diǎn)。
4、 某實(shí)施監(jiān)理的工程，合同工期15個(gè)月，總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如圖2—1所示。
工程實(shí)施過程中，發(fā)生如下事件。
事件1：在第5個(gè)月初到第8個(gè)月末的施工過程中，由于建設(shè)單位提出工程變更，使施工進(jìn)度受到較大影響。截至第8個(gè)月末，未完工作尚需作業(yè)時(shí)間見表2-1。施工單位按索賠程序向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了工程延期的要求。
事件2：建設(shè)單位要求本工程仍按原合同工期完成，施工單位需要調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，加快后續(xù)工程進(jìn)度。經(jīng)分析得到的各工作有關(guān)數(shù)據(jù)見表2-1。
表2-1相關(guān)數(shù)據(jù)
問題
1．該工程施工進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵工作和非關(guān)鍵工作分別有哪些?工作C和工作F的總時(shí)差和自由時(shí)差分別為多少?
2．事件1中，逐項(xiàng)分析第8個(gè)月末工作C、工作E、工作F的拖后時(shí)間及對(duì)工期和后續(xù)工作的影響程度，并說明理由。
3．針對(duì)事件1，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的工程延期時(shí)問為多少?說明理由。
4．針對(duì)事件2，施工單位加快施工進(jìn)度而采取的最佳調(diào)整方案是什么?相應(yīng)增加的費(fèi)用為多少?
5、 在施工公開招標(biāo)中，有A、B、C、D、E、F、G、H等施工單位報(bào)名投標(biāo)，經(jīng)資格預(yù)審均符合要求，但建設(shè)單位以A施工單位是外地企業(yè)為由不同意其參加投標(biāo)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)由5人組成，包括當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政管理部門的招標(biāo)投標(biāo)管理辦公室主任1人，建設(shè)單位代表1人，政府提供的專家?guī)熘谐槿〉募夹g(shù)、經(jīng)濟(jì)專家3人。評(píng)標(biāo)時(shí)發(fā)現(xiàn)，B施工單位投標(biāo)報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)單位報(bào)價(jià)且未能合理說明理由；D施工單位投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫金額小于小寫金額；F施工單位投標(biāo)文件提供的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法不符合招標(biāo)文件的要求；H施工單位投標(biāo)文件中某分項(xiàng)工程的報(bào)價(jià)有個(gè)別漏項(xiàng)；其他施工單位的投標(biāo)文件均符合招標(biāo)文件要求。建設(shè)單位最終確定G施工單位中標(biāo)，并按照《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》(GF一1999--0201)與該施工單位簽訂了施工合同。工程按期進(jìn)入安裝調(diào)試階段后，由于雷電引發(fā)了一場(chǎng)火災(zāi)。火災(zāi)結(jié)束后48小時(shí)內(nèi)，G施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)通報(bào)了火災(zāi)損失情況：工程本身損失150萬元；總價(jià)值100萬元的待安裝設(shè)備徹底報(bào)廢；G施工單位人員燒傷所需醫(yī)療費(fèi)及補(bǔ)償費(fèi)預(yù)計(jì)15萬元；租賃的施工設(shè)備損壞賠償10萬元；其他單位臨時(shí)停放在現(xiàn)場(chǎng)的一輛價(jià)值25萬元的汽車被燒毀。另外，大火撲滅后G施工單位停工5天，造成其他施工機(jī)械閑置損失2萬元以及必要的管理保衛(wèi)人員費(fèi)用支出1萬元，并預(yù)計(jì)工程所需清理、修復(fù)費(fèi)用200萬元。損失情況經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核屬實(shí)。
問題
1．在施工招標(biāo)資格預(yù)審中，建設(shè)單位認(rèn)為A施工單位沒有資格參加投標(biāo)是否正確?說明理由。
2．指出施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)委員會(huì)人員組成的不妥之處。說明理由，并寫出正確做法。
3．判別B、D、F、H4家施工單位的投標(biāo)是否為有效標(biāo)。說明理由。
4．安裝調(diào)試階段發(fā)生的這場(chǎng)火災(zāi)是否屬于不可抗力?指出建設(shè)單位和G施工單位應(yīng)各
自承擔(dān)哪些損失或費(fèi)用(不考慮保險(xiǎn)因素)。
