第四節(jié) 海上旅客運(yùn)輸合同
一、海上旅客運(yùn)輸合同的概念與特征
海上旅客運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人以適合運(yùn)送旅客的船舶，經(jīng)海路將旅客及其行李從一港運(yùn)至另一港，而由旅客支付票款的合同。海上旅客運(yùn)輸合同具有以下特征：
1、海上旅客運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是承運(yùn)人和旅客，其中旅客既是合同的當(dāng)事人，同時(shí)又是運(yùn)送對(duì)象；
2、海上旅客運(yùn)輸合同是諾成雙務(wù)有償合同；
3、海上旅客運(yùn)輸合同包括國際和沿海海上旅客運(yùn)輸合同。考試大－全國最大教育類網(wǎng)站(www．Examda。com)
二、客票的特征與意義
海上旅客運(yùn)輸合同成立后，承運(yùn)人通常要向旅客發(fā)行客票?？推笔呛Ｉ下每瓦\(yùn)輸合同成立的憑證，是旅客乘船和提取行李的憑證，也是旅客向承運(yùn)人索賠的重要依據(jù)?？推笨梢允怯浢?，也可以是不記名的。如果是不記名的客票，在船舶開航之前可以轉(zhuǎn)讓，因此還具有有價(jià)證券的性質(zhì)。但在船舶開航之后，不記名的客票就不能再轉(zhuǎn)讓，又變成單純的證據(jù)文件了。
三、承運(yùn)人的權(quán)利與責(zé)任
?。ㄒ唬┏羞\(yùn)人的責(zé)任期間
海上旅客運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任期間，是自旅客登船時(shí)起至旅客離船時(shí)止的一段期間。來源：www.examda.com
如果船未靠碼頭而客票票價(jià)包括接送費(fèi)用的，旅客運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間還包括接送期間，即承運(yùn)人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的時(shí)間。
但是任何情況下，旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其他設(shè)施內(nèi)的時(shí)間不應(yīng)計(jì)人承運(yùn)人的責(zé)任期間。
上述關(guān)于旅客的運(yùn)送期間的規(guī)定適用于旅客自帶的行李。旅客交運(yùn)的其他行李，其運(yùn)送期間自旅客將行李交付給承運(yùn)人或承運(yùn)人的受雇人、代理人時(shí)起至承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人交還給旅客時(shí)止。
?。ǘ┏羞\(yùn)人的基本責(zé)任及責(zé)任基礎(chǔ)
海上旅客運(yùn)輸合同中，對(duì)承運(yùn)人責(zé)任采取的是“部分的過失椎定責(zé)任制”，即承運(yùn)人基本上承擔(dān)的是過失責(zé)任，但在特殊情況下承擔(dān)過失椎定責(zé)任。具體而言，在承運(yùn)人的責(zé)任期間內(nèi)，因承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范圍內(nèi)的過失引起的事故，造成旅客人身傷亡或者行李滅失、損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任：對(duì)過失的存在，請(qǐng)求人應(yīng)當(dāng)負(fù)舉征責(zé)任，但以下兩種情況除外：
?。?）旅客人身傷亡或者自帶行李的滅失、損壞，是由于船舶的沉沒、碰撞、擱淺、爆炸、火災(zāi)所引起或者是由于船舶的缺陷所引起；
（2）無論何種事故引起的旅客自帶行李以外的其他行李的滅失或損壞。
這兩種情況下，除非承運(yùn)人能提出反證，否則推定破運(yùn)人有過失。
?。ㄈ┏羞\(yùn)人責(zé)任的免除或減輕
經(jīng)承運(yùn)人證明，旅客的人身傷亡或者行李滅失、損壞是由于旅客本人的過失或者旅客和承運(yùn)人的共同過失造成的，可以免除或相應(yīng)減輕承運(yùn)人的賠償責(zé)任。經(jīng)承運(yùn)人證明，上述損失是由于旅客本人故意造成的，或旅客人身傷亡是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。
承運(yùn)人對(duì)旅客的貨幣、金銀、珠寶、有價(jià)證券或者其他貴重物品所發(fā)生的滅失、損壞，不負(fù)賠償責(zé)任；但上述物品是交由承運(yùn)人保管的除外。
?。ㄋ模┏羞\(yùn)人的責(zé)任限額
海上旅客運(yùn)輸中的承運(yùn)人享受責(zé)任限制。責(zé)任限制的具體數(shù)額是：旅客人身傷亡，每人不超過46666計(jì)算單位；旅客自帶行李滅失或損壞，每人不超過833計(jì)算單位；旅客車輛包括其上所載物品滅失或損壞，每一車輛不超過3333計(jì)算單位；其他行李滅失或損壞，每人不超過1200計(jì)算單位。
經(jīng)證明，旅客的人身傷亡或者行李滅失、損壞，是由于承運(yùn)人的故意或者明知可能造成損害而輕率地作為或者不作為造成的，承運(yùn)人不得援用賠償責(zé)任限額的規(guī)定。
?。ㄎ澹┏羞\(yùn)人收取票款及行車費(fèi)的權(quán)利
承運(yùn)人有權(quán)按照合同約定收取客票票款和行李費(fèi)，并對(duì)末付行李費(fèi)的行李行使留置權(quán)。
?。?shí)際承運(yùn)人的責(zé)任
海上旅客運(yùn)輸中，承運(yùn)人是指本人或者委托他人以本人名義與旅客訂立海上旅客運(yùn)輸合同的人，實(shí)際承運(yùn)人是指接受承運(yùn)人委托，從事旅客運(yùn)送或者部分運(yùn)送的人，包括接受轉(zhuǎn)委托從事此項(xiàng)運(yùn)送的其他人。二者的責(zé)任分擔(dān)與海上貨物運(yùn)輸合同中承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任分擔(dān)基本相同。具體說，承運(yùn)人即使將部分運(yùn)送任務(wù)委托給實(shí)際承運(yùn)人履行，仍然應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。實(shí)際承運(yùn)人則對(duì)其實(shí)際履行的運(yùn)送任務(wù)負(fù)責(zé)。承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人均負(fù)有賠償責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在此項(xiàng)責(zé)任限度內(nèi)負(fù)連帶責(zé)任。
四、旅客的權(quán)利與義務(wù)
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旅客，是指根據(jù)海上旅客運(yùn)輸合同運(yùn)送的人。經(jīng)承運(yùn)人同意，根據(jù)海上貨物運(yùn)輸合同，隨船護(hù)送貨物的人，視為旅客。一般情形下，旅客就是訂立運(yùn)輸合同的當(dāng)事人。但也有例外情況，如旅客攜帶的無須購買船票的小孩，也是根據(jù)海上旅客運(yùn)輸合同承運(yùn)人同意運(yùn)送的人，也是旅客，但卻不是運(yùn)輸合同的當(dāng)事人。
?。ǘ┞每偷臋?quán)利
旅客的權(quán)利就是承運(yùn)人的義務(wù)。旅客的主要權(quán)利包括在支付票款后有權(quán)要求承運(yùn)人將其安全運(yùn)送到目的港，免費(fèi)攜帶一定數(shù)量的行李，以及對(duì)其遭受的傷害或其行李的滅失或損壞，向承運(yùn)人索賠等。
（三）旅客的義務(wù)
旅客的義務(wù)與責(zé)任包括：
1、支付票款
旅客必須購票乘船。旅客無票乘船、越級(jí)乘船或超程乘船的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定補(bǔ)足票款，承運(yùn)人還可以按照規(guī)定加收票款，如對(duì)超程乘坐者雙倍收取超程部分的票價(jià)。旅客拒不交付的，船長(zhǎng)有權(quán)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)令其離船，承運(yùn)人有權(quán)向其追償。
2、不得攜帶危險(xiǎn)品
為保障安全航行，旅客不得隨身攜帶或者在行李中央帶違禁品或者易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性或者有可能危及船上人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的其他危險(xiǎn)品。
如果旅客攜帶或夾帶了違禁品或危險(xiǎn)晶，承運(yùn)人可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)將其卸下、銷毀或者使之不能為害，或者送交有關(guān)部門，而不負(fù)賠償責(zé)任。如果這類物品造成他人的損害，旅客還應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。
3、提交書面索賠通知的義務(wù)
旅客行李發(fā)生損壞的，如果損壞明顯，旅客對(duì)其自帶行李的損壞，應(yīng)當(dāng)在旅客離船前或者離船時(shí)提交書面通知；其他行李，應(yīng)當(dāng)在行李交還前或者交還時(shí)提交書面通知。
行李的損壞不明顯或行李滅失的，旅客應(yīng)當(dāng)在離船或者行李交還或者應(yīng)當(dāng)交還之日起15日內(nèi)，向承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人提交書面通知。
旅客未及時(shí)提交書面通知的，就構(gòu)成其已經(jīng)完整無損地收到行李的初步證據(jù)。旅客要主張貨物受損，必須提出反證。但行李交還時(shí)，旅客已經(jīng)會(huì)同承運(yùn)人對(duì)行李進(jìn)行聯(lián)合檢查或者檢驗(yàn)的，無需提交書面通知。
五、旅客損害賠償請(qǐng)求權(quán)的訴訟時(shí)效
就海上旅客運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為2年，分別按照下列規(guī)定計(jì)算：
1、有關(guān)旅客人身傷害的請(qǐng)求權(quán)，自旅客離船或者應(yīng)當(dāng)離船之日起計(jì)算；
2、有關(guān)旅客死亡的請(qǐng)求權(quán)，發(fā)生在運(yùn)送期間的，自旅客應(yīng)當(dāng)離船之日起計(jì)算；因運(yùn)送期間內(nèi)的傷害而導(dǎo)致旅客高船后死亡的，自旅客死亡之日起計(jì)算，但是此期限自離船之日起不得超過3年。
3、有關(guān)行李滅失或者損壞的請(qǐng)求權(quán)，自旅客離船或者應(yīng)當(dāng)離船之日起計(jì)算。
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