1 玻纖格柵的性能及其在瀝青混凝土路面中的作用
　　l．1 玻纖格柵的性能
　　(1)高抗拉強(qiáng)度和低延伸率。玻纖格柵是以玻璃纖維為原料，代寫(xiě)論文而玻璃纖維的強(qiáng)度極高，超過(guò)了其它纖維和金屬。同時(shí)它的模量也很高，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3％。
　　(2)熱穩(wěn)定性。玻璃纖維熔點(diǎn)在1 000 ℃以上，這確保了玻纖格柵在瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中能承受180 ℃以上的高溫。
　　(3)與瀝青混合料的相容性。玻纖格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青混合料有很高的相容性，從而確保了玻纖格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料隔離，而是牢固地結(jié)合在一起。
　　(4)無(wú)長(zhǎng)期蠕變。作為加筋、增強(qiáng)材料，應(yīng)具有在長(zhǎng)期荷載作用下抵抗變形的能力，即抗蠕變性。玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，確保了玻纖格柵能長(zhǎng)期保持性能。
　　(5)物理、化學(xué)穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)特殊處理劑進(jìn)行涂覆后，玻纖格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受損失。
　　(6)對(duì)集料運(yùn)動(dòng)的限制作用。玻纖格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成機(jī)械嵌鎖，能限制集料運(yùn)動(dòng)，使瀝青混合料在碾壓時(shí)能夠更好的壓實(shí)，在受荷載時(shí)具有更好的承重能力和更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
　　1．2 玻纖格柵對(duì)瀝青混凝土的物理改性作用
　　1．2．1 提高瀝青路面高溫抗車轍能力
　　在瀝青面層中的上面層與中面層之間鋪設(shè)玻纖格柵，代寫(xiě)畢業(yè)論文其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中的集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青面層中的約束力，瀝青層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。
　　1．2．2 提高瀝青路面低溫抗縮裂能力
　　在瀝青面層中的上面層與中面層之間鋪設(shè)玻纖格柵，可以提高面層抗拉強(qiáng)度，可以抵抗住較大的拉伸應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。當(dāng)路面局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，在裂紋發(fā)生處的應(yīng)力集中，經(jīng)玻纖格柵的傳遞而消失，裂紋不會(huì)發(fā)展成裂縫。
　　1．2．3 提高瀝青路面的抗疲勞壽命
　　瀝青路面在設(shè)計(jì)的使用時(shí)間內(nèi)不得發(fā)生疲勞破壞，因此路面必須具有一定的承載力。路面在直接與車輪接觸的區(qū)域受到壓力，在荷載邊緣以外的區(qū)域受到拉力，因兩塊受力區(qū)域所受力的性質(zhì)不同，而又彼此依靠。因此在兩塊受力區(qū)域的交界處，即在力的突變處容易發(fā)生破壞。在車輛荷載的長(zhǎng)期反復(fù)作用下，發(fā)生疲勞裂縫。
　　在瀝青面層中鋪設(shè)玻纖格柵，能將上述的壓應(yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少應(yīng)力突變對(duì)瀝青面層的破壞。利用材料的高抗拉強(qiáng)度和低延伸率，減少路面變形，提高路面承載能力，從而提高瀝青路面的抗疲勞壽命。
　　1．2．4 防止反射裂縫
　　在瀝青面層中鋪設(shè)玻纖格柵，利用材料的高抗拉強(qiáng)度和低延伸率，分散應(yīng)力，阻止裂縫向路面延伸，從而防止底層裂縫向路面反射。