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    二級(jí)建造之關(guān)于公路橋梁伸縮裝置特點(diǎn)

    來源:233網(wǎng)校 2008-12-25 09:30:00
        路橋梁伸縮裝置分為:模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置。  
        模數(shù)式橋梁伸縮裝置(伸縮縫 橋梁伸縮縫)
        模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置。      
        1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點(diǎn):
        建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時(shí)選用。 
        選用原則:
        橋面鋪裝層厚度≥80mm
        伸縮量≤80mm 
        2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點(diǎn): 
        MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以,對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng),可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。 
        3、模數(shù)式伸縮裝置表示方法 
        4、膠料適用范圍: 
        ⑴采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25-+60地區(qū)
        ⑵采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40-+60地區(qū) 
        5、設(shè)計(jì)制造技術(shù)條件: 
        ⑴設(shè)計(jì)載荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)|考試大|定的汽車超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)
        ⑵本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材為16Mn橋梁專用鋼材,鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa. 
        ⑶結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn橋梁專用鋼材或45號(hào)鋼,其容許彎曲能力不低于210Mpa. 
        ⑷期于配件鋼材可使用與低于Q235強(qiáng)度鋼材. 
        6、結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 
        GQF-MZL型伸縮縫裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又保證了受力時(shí)位移均勻. 
        7、伸縮縫裝置伸縮量的確定: 
        橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮裝置規(guī)格選擇,若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理,就直接影響伸縮縫裝置的使用效果,同時(shí)選擇伸縮縫裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到最佳使用效果.所以在選擇伸縮縫裝置的規(guī)格時(shí),一定要留充足余量,才能保證伸縮縫裝置的使用效果和耐久性. 
        8、橋梁設(shè)計(jì)單位在選擇了伸縮縫裝置后,為便于加工制作,應(yīng)提供以下資料: 
        ⑴橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸). 
        ⑵伸縮縫裝置的施工實(shí)施時(shí)間及安裝時(shí)溫度的變化幅度。 
        ⑶用戶有特殊要求應(yīng)明確注明。
        9、伸縮縫裝置的運(yùn)輸,存放和安裝: 
        ⑴運(yùn)輸伸縮縫裝置按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后,由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場。如其長度超過運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí),可以采用拆分的方法運(yùn)輸?!?
        ⑵存放伸縮縫裝置運(yùn)抵施工現(xiàn)場后,其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置,并放置在最少高于地面30cm的支撐物上?!?
        ⑶安裝同樣|考試大|優(yōu)良的伸縮縫裝置,不同的安裝質(zhì)量,使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這  在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 
        ⑷伸縮縫裝置的安裝應(yīng)盡量在路面鋪裝好后進(jìn)行,在伸縮縫裝置安裝前,須對(duì)留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查,使之符合安裝伸縮縫裝置的要求。 
        ⑸清理槽口,必須把所有污物、塵土及其他不需要的東西全部予以清除?!?
        ⑹檢查在伸縮|考試大|縫裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求,如不符合必須在制造廠工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)整,使伸縮縫裝置各梁之間間隙符合設(shè)計(jì)要求,調(diào)整之后再按上夾具,以備安裝. 
        ⑺以兩側(cè)的瀝青路面為標(biāo)高,用起重設(shè)備將伸縮縫裝置放在槽口內(nèi),調(diào)整伸縮縫裝置使其頂面與路面標(biāo)高相同,其縱坡、橫坡應(yīng)與橋梁路面相符?!?
        ⑻檢查伸縮縫裝置的位置,使伸縮縫裝置在垂直縫的方向 和順縫方向的位置都符合設(shè)計(jì)要求如果此時(shí)個(gè)別預(yù)埋鋼筋對(duì)伸縮縫裝置的正確方向有防礙,可以用氣割割掉。 
        ⑼使伸縮縫裝置正確就位后,先將伸縮縫裝置一側(cè)的錨固鋼筋與預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋相連并焊接,焊接時(shí)可以間隔一個(gè)焊一個(gè),然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當(dāng)伸縮縫裝置確認(rèn)固定好后,夾具便可以取下,然后將其余的未焊接錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接,使伸縮縫裝置可靠錨固?!?
        ⑽伸縮縫裝置如果是分段安裝的,接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經(jīng)具備好,當(dāng)兩相臨縫對(duì)正后,即可安裝,每根梁全部焊接好后再按上述步驟進(jìn)行錨固?!?
        ⑾在梁端安裝模板,模板按伸縮縫裝置外型尺寸和預(yù)留槽的缺口進(jìn)行制作,模板應(yīng)做的相當(dāng)嚴(yán)密,以防止沙漿流進(jìn)位移控制箱或流進(jìn)梁端縫隙。
        ⑿檢查安裝的模板嚴(yán)密無縫以后再將預(yù)留槽清洗干凈,便可澆注混凝土,并震搗密實(shí)?;炷林辽倥c該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同一強(qiáng)度,澆注混凝土?xí)r要保持伸縮縫裝置的頂面清潔。
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