2 玻纖格柵的施工和質(zhì)量控制
　　2．1 材料要求
　　鋪設(shè)在瀝青混凝土層內(nèi)的玻纖格柵必須使用涂設(shè)背膠具有自粘性質(zhì)的玻纖格柵。玻纖格柵由玻璃纖維束編織并經(jīng)過瀝青結(jié)合料浸漬而成，纖維的抗拉強度不小于100 kN／m，拉斷時的延伸率不大于3％，纖維的熔點不低于1 000℃，能耐180℃以上的高溫。
　　玻纖格柵的網(wǎng)孔尺寸宜為12．5 mm× 12．5 mm至25 mm×25 mm，代寫碩士論文通常不小于其上鋪筑的瀝青面層材料的最大粒徑，網(wǎng)孔形狀為正方形。格柵應(yīng)在潔凈無塵、干燥的條件下遮蓋保存。
　　玻纖格柵的單位面積質(zhì)量應(yīng)小于300 g／m ，玻纖格柵的厚度過厚易導(dǎo)致上下層結(jié)合不好而出現(xiàn)剝離現(xiàn)象。格柵應(yīng)與瀝青混合料有良好的粘結(jié)力，能承受施工車輛及攤鋪機等運行而不變形。
　　2．2 粘層施工
　　粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型瀝青，宜用與面層所用的種類、標(biāo)號相同的瀝青經(jīng)乳化制成，粘層瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。
　　粘層瀝青的灑布量應(yīng)通過試灑確定，并符合規(guī)范要求。由于粘層瀝青的灑布量較少，一般為0．4 k m2～0．6 kg／m2，應(yīng)采用霧化設(shè)備，進行人工噴灑，確保噴灑均勻。粘層瀝青灑布后，應(yīng)經(jīng)過24 h，待乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)完成后，鋪設(shè)玻纖格柵。
　　2．3 玻纖格柵的鋪設(shè)
　　玻纖格柵可以用人工或機械鋪設(shè)，但玻纖格柵必須張緊，不得有翹起、褶皺、斷絲。玻纖格柵的長度方向應(yīng)沿路線的縱向方向鋪設(shè)，在轉(zhuǎn)彎處可以剪斷拉平，確保鋪設(shè)平整?？v向鋪設(shè)順序應(yīng)與瀝青混合料攤鋪方向相反，并根據(jù)瀝青混合料攤鋪方向，將后一端壓在前一端部之下，縱向應(yīng)搭接8 cm～10 cm。橫向鋪設(shè)順序應(yīng)從橫坡的高處往低處鋪設(shè)，與瀝青混合料碾壓方向相反，并根據(jù)瀝青混合料碾壓方向，將后一邊壓在前一邊之下，橫向應(yīng)搭接5 ciri～8 cm。玻纖格柵每鋪設(shè)完一幅后用膠輪壓路機單向碾壓1遍～2遍，即壓路機前進時在玻纖格柵上碾壓，后退時從旁邊未鋪玻纖格柵的路面退回，以壓緊玻纖格柵。如果發(fā)現(xiàn)有不平整或褶皺現(xiàn)象，必須重新鋪設(shè)。
　　2．4 施工注意事項
　　鋪設(shè)玻纖格柵前下承層必須清掃干凈，無油污、雜物，粘層油應(yīng)在24 h前完成，以加強玻纖格柵與瀝青混合料層的粘結(jié)。
　　路面溫度低于5℃或路面潮濕時，不得鋪設(shè)玻纖格柵，以保證玻纖格柵與瀝青混合料層的粘結(jié)。
　　鋪設(shè)玻纖格柵后應(yīng)封閉交通，可通行施工車輛，代寫醫(yī)學(xué)論文 但不得在玻纖格柵上小轉(zhuǎn)彎或剎車，應(yīng)限制車速，車輛的車速不應(yīng)超過10 km／h。鋪設(shè)的玻纖格柵應(yīng)保持潔凈，不得損壞，如有損壞必須更換或修補。
　　鋪設(shè)玻纖格柵后，瀝青面層應(yīng)盡量緊跟著施工。不宜一次鋪設(shè)太長的玻纖格柵，一次鋪設(shè)的路線長度以滿足一天瀝青面層需要的工作面數(shù)量為宜，以免因下雨、降溫等天氣變化引起路面潮濕、降溫，從而導(dǎo)致玻纖格柵與路面失去粘結(jié)力而翹起。
　　2．5 質(zhì)量檢驗
　　2．5．1 基本要求
　　(1)玻纖格柵質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，外觀無破損、無污染現(xiàn)象。
　　(2)在平整的下承層上按設(shè)計要求鋪設(shè)，玻纖格柵應(yīng)按設(shè)計要求張拉，緊粘下承層。
　　(3)接縫搭接方向、長度應(yīng)符合設(shè)計要求。
　　2．5．2 實測項目
　　如表1所示。
　　2．5．3 外觀鑒定
　　(1)玻纖格柵有翹起、褶皺、不平順，每處扣1分～ 2分。
　　(2)玻纖格柵有損壞、斷絲，每處扣1分～2分。
　　(3)玻纖格柵有污染、雜物，每處扣1分～2分。
　　3 結(jié)語
　　瀝青混凝土路面中加鋪玻纖格柵是一種物理改性瀝青混合料，相當(dāng)于對瀝青混合料進行加筋，可以顯著提高路面結(jié)構(gòu)的抗拉、抗剪和抗彎拉強度，約束瀝青混合料的變形，提高瀝青路面高溫抗車轍能力、低溫抗縮裂能力和抗疲勞壽命，防止瀝青路面反射裂縫，延長了瀝青路面的使用壽命。
　　玻纖格柵的施工工藝容易掌握，具有輕作業(yè)性，施工質(zhì)量完全可控。從成本的角度看，鋪設(shè)玻纖格柵投入很少，可以明顯延長瀝青路面使用壽命，在某高速公路的表面層下鋪設(shè)玻纖格柵，經(jīng)實踐證明具有顯著效果，值得推廣應(yīng)用。