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    2016年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬測(cè)試卷(2)

    來源:233網(wǎng)校 2016年3月1日

    (四)
    1.【參考答案】鋪軌基地應(yīng)該設(shè)于赤嶺車站內(nèi)。因?yàn)檐囌緝?nèi)便于鋼軌、道岔的運(yùn)輸?shù)竭_(dá),并且既有車站內(nèi)有足夠大的平整場(chǎng)地,地質(zhì)條件良好,便于設(shè)置鋪軌基地。
    【考點(diǎn)解析】本題背景資料里交代本項(xiàng)目要采用機(jī)械鋪軌方案,采用機(jī)械鋪軌要考慮大量的鋼軌、道岔、軌枕要采取火車運(yùn)輸,鋪軌基地不能遠(yuǎn)離車站;此外要考慮鋪軌基地要占用較大的場(chǎng)地,場(chǎng)地內(nèi)不能有不良地質(zhì)。因此這個(gè)題目的答案就是要在赤嶺車站內(nèi)設(shè)置鋪軌基地。
    2.【參考答案】這個(gè)項(xiàng)目的正確的鋪軌順序是先鋪設(shè)赤嶺車站至終點(diǎn)的鋼軌(DK25+000至DK50+000),后鋪設(shè)赤嶺車站至起點(diǎn)的鋼軌(DK25+000至DK0+000)。理由是:赤嶺隧道是控制工期的項(xiàng)目,所在地段只能后鋪軌。
    【考點(diǎn)解析】從背景資料中可以推算赤嶺隧道的大致工期,施工準(zhǔn)備2個(gè)月,掘進(jìn)20個(gè)月,后續(xù)二襯與溝槽4個(gè)月,也就是說赤嶺隧道開工后26個(gè)月才能鋪軌。但是1號(hào)特大橋的大致工期是:下部工程開工后10個(gè)月后就可以架梁,制梁和架梁進(jìn)度每天可達(dá)到2單線孔,總計(jì)120單線孔,2個(gè)月就可以架梁完成。所以,要先向大里程鋪軌,后向小里程鋪軌。
    3.【參考答案】1號(hào)特大橋的制架梁,有兩種施工方案。第一種方案是在1號(hào)特大橋的工地設(shè)置橋梁場(chǎng),工地制梁,采用公路架橋機(jī)架梁,輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁;第二種方案是在鋪軌基地處設(shè)置梁場(chǎng),集中制梁,采用鐵路架橋機(jī)架梁,采用軌道式運(yùn)梁車運(yùn)梁。
    【考點(diǎn)解析】第二種方案是傳統(tǒng)的施工方案,其優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟,集中制梁成本低。但是缺點(diǎn)是架梁工期時(shí)間太長。最近5年以來,由于要提前工期,盡量壓縮鋪架工期,趨勢(shì)是采用第一種方案。第一種方案的幾個(gè)制約因素是:運(yùn)梁車可以在橋上調(diào)頭(適合雙線鐵路),運(yùn)梁距離不能太長,不要超出30公里為宜。
    4.【參考答案】
    路基上機(jī)械化鋪軌整道的施工流程是:
    2016年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬測(cè)試卷(2) 
    【考點(diǎn)解析】路基上鋪軌首先要完成路基成型工序,然后鋪設(shè)底碴,鋪軌后要進(jìn)行火車補(bǔ)碴(背景資料中有信息顯示要利用火車道碴場(chǎng)),整道要分粗整道、細(xì)整道,開通前要進(jìn)行機(jī)械化大機(jī)養(yǎng)道。
    (五)
    1.【參考答案】現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖如下:
    2016年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬測(cè)試卷(2) 
    【考點(diǎn)解析】目前鐵路客運(yùn)專線施工中,普遍設(shè)置集團(tuán)公司派出的項(xiàng)目部,項(xiàng)目部設(shè)五部兩室和一個(gè)精密測(cè)量隊(duì),下設(shè)工區(qū)項(xiàng)目部,再下為各施工隊(duì)。工區(qū)項(xiàng)目部一般也設(shè)五部一室一隊(duì),不再設(shè)中心試驗(yàn)室。
    2.【參考答案】一工區(qū)配置:隧道架子隊(duì)1個(gè),路基架子隊(duì)2個(gè),橋梁架子隊(duì)1個(gè),制架梁架子隊(duì)1個(gè)。
    【考點(diǎn)解析】目前鐵路客運(yùn)專線施工中,按照原鐵道部的要求,必須設(shè)置架子隊(duì),特別是制梁與架梁、隧道、橋梁施工必須落實(shí)。根據(jù)背景資料,隧道進(jìn)口需要設(shè)置1個(gè)隧道架子隊(duì),兩段路基各長10公里,設(shè)置2個(gè)路基隊(duì)比較合適。1號(hào)特大橋的下部工程設(shè)置1個(gè)架子隊(duì),梁部工程設(shè)置1個(gè)架子隊(duì)。
    3.【參考答案】還缺少安質(zhì)部長和專業(yè)隧道工程師、專業(yè)測(cè)量工程師。
    【考點(diǎn)解析】工區(qū)對(duì)應(yīng)于項(xiàng)目部也要設(shè)置安質(zhì)部長。一工區(qū)有半個(gè)隧道施工任務(wù),必須設(shè)置隧道工程師。工區(qū)測(cè)量工作一般集中管理,也要有專業(yè)測(cè)量工程師。
    4.【參考答案】增加專業(yè)的隧道公司后,把黃嶺隧道交給這個(gè)公司施工,增加一個(gè)3-區(qū),重新列表進(jìn)行工區(qū)劃分和任務(wù)分配如下表:
    2016年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬測(cè)試卷(2) 
    【考點(diǎn)解析】施工隊(duì)伍增加專業(yè)的隧道公司后,必須將隧道劃分出來,交給隧道公司施工,再增加一個(gè)工區(qū),這樣任務(wù)劃分遵循了專業(yè)劃分的原則,同時(shí)施工任務(wù)劃分也比較均衡。
    5.【參考答案】還缺少襯砌臺(tái)車、高壓風(fēng)機(jī)機(jī)組、隧道通風(fēng)機(jī)。
    【考點(diǎn)解析】解題思路是根據(jù)背景資料提供的隧道機(jī)械,對(duì)照隧道施工應(yīng)配置的機(jī)械進(jìn)行分析,對(duì)缺少的機(jī)械進(jìn)行完善。

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