11.鐵路單線隧道圍巖開挖后穩(wěn)定狀態(tài)為拱部無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌、側(cè)壁基本穩(wěn)定、爆破振動(dòng)過大易坍塌,圍巖彈性縱波速度υρ為2.5~4.0km/s,這類圍巖級(jí)別可以判定為( )圍巖。
A.I級(jí)
B.Ⅱ級(jí)
C.Ⅲ級(jí)
D.Ⅳ級(jí)
12.在隧道施工中,鋼架受力的監(jiān)控量測采用的儀器為( ?。?
A.位移計(jì)
B.壓力盒
C.應(yīng)變計(jì)
D.鋼筋計(jì)
13.對于長度為3kin的山嶺石質(zhì)鐵路隧道,開挖方法為( ?。?
A.鉆爆施工法
B.掘進(jìn)機(jī)施工法
C.盾構(gòu)施工法
D.沉管施工法
14.對于鐵路隧道在V級(jí)軟弱圍巖地段采用臺(tái)階法施工時(shí),下列說法正確的是( )。
A.上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2榀鋼架間距
B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距
C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m
D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m
15.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為( ?。┸墱亍?
A.零應(yīng)力
B.中間
C.設(shè)計(jì)鎖定
D.施工鎖定
16.板式無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采用( ?。┱駬v。
A.底振式
B.側(cè)振式
C.插入式
D.平板式
17.設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差調(diào)整,調(diào)整原則是( ?。?。
A.列入單項(xiàng)概(預(yù))算
B.列入總概(預(yù))算
C.列入綜合概(預(yù))算
D.按合同約定辦理
18.在鐵路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí),應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件載明數(shù)額報(bào)價(jià)的是( ?。?。
A.工程直接費(fèi)
B.施工措施費(fèi)
C.安全生產(chǎn)費(fèi)
D.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)
19.在施工作業(yè)組織中,能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工,并能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是( ?。?。
A.循環(huán)作業(yè)法
B.平行作業(yè)法
C.流水作業(yè)法
D.順序作業(yè)法
20.按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定,直接經(jīng)濟(jì)損失在300萬元的工程質(zhì)量事故屬( )。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
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