1C411020鐵路工程測量方法
復(fù)習(xí)要點(diǎn) 
1．線路測量方法
2．橋涵測量方法
3．隧道測量方法
4．軌道施工測量方法
5．構(gòu)筑物變形測量方法
6．線路沉降觀測及評估方法 
7．基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)的作用 
8．線路平面控制網(wǎng)的作用
一、單項(xiàng)選擇題
1．線路復(fù)測的任務(wù)是（　?。?。
A．重新測設(shè)
B．檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性
C．中線測量
D．測設(shè)路基的施工零點(diǎn)
2．當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用（　?。?
A．復(fù)測成果
B．定測成果
C．復(fù)測和定測的符合成果
D．局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果
3．線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的（　　），在施工中必須保持定測時(shí)的位置正確。
A．高程控制系統(tǒng)
B．縱軸線
C．主軸線
D．橫軸線
4．橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進(jìn)行（　?。?。
A．控制測量
B．墩臺定位及其軸線測設(shè)
C．橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣
D．變形觀測和竣工測量
5．線路竣工測量的任務(wù)是最后確定線路（　　），作為鋪軌的依據(jù)。
A．高程
B．誤差
C．中線位置
D．中線和高程
6．橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的（　　）作為依據(jù)。
A．主軸線
B．縱橫軸線
C．各部尺寸
D．平面位置及高程
7．橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的（　?。┑纫蛩睾侠磉x用。
A．方向
B．角度
C．時(shí)間
D．速度
8．大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（　?。┑膬?yōu)點(diǎn)。
A．能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量
B．容易實(shí)現(xiàn)自動化
C．容易實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測
D．外業(yè)工作量少
9．由于鐵路隧道施工測量的各項(xiàng)測量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連接誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為（　?。?。
A．貫通誤差
B．橫向貫通誤差
C．水平貫通誤差
D．高程貫通誤差
10．鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（　?。?。
A．貫通誤差
B．橫向貫通誤差
C．水平貫通誤差
D．高程貫通誤差

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