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    2009年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試卷5

    來源:233網(wǎng)校 2009年4月25日

    單項(xiàng)選擇題
    1、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的應(yīng)用廣泛的施工方法之一是( )。
    A、沉管法
    B、盾構(gòu)法
    C、掘進(jìn)機(jī)法
    D、鉆爆法

    2、鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是:鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓跐仓?,將?dǎo)管下端下放到距孔底渣( )為宜。
    A、0.1~0.2m
    B、0.2~0.3m
    C、0.2~0.4m
    D、0.3~0.5m

    3、填筑包心路堤時(shí),宜將( )。
    A、滲水性能弱的填料填筑在堤心部分,滲水性能強(qiáng)的填料填筑在路堤兩側(cè)
    B、滲水性能較弱的填料填筑在堤心部分,滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側(cè)
    C、滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分,滲水性能較強(qiáng)的填料填筑在路堤兩側(cè)
    D、滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分,滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側(cè)

    4、鐵路工程施工工期控制方法有( )。
    A、建立工期控制組織機(jī)構(gòu)
    B、制定總工期和里程碑工期目標(biāo)
    C、編制實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃
    D、明確關(guān)鍵線路、制定控制措施
    E、周期性檢查、分析、調(diào)控進(jìn)度

    5、混凝土的和易性主要包括( )。
    A、流動(dòng)性、密實(shí)性、保水性和坍落度
    B、流動(dòng)性、密實(shí)性、保水性和泌水性
    C、流動(dòng)性、黏聚性、防水性和坍落度
    D、流動(dòng)性、黏聚性、保水性和泌水性

    6、具有檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確,可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度,但操作復(fù)雜,對(duì)混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法是( )。
    A、超聲法
    B、回彈法
    C、地質(zhì)雷達(dá)法
    D、鉆芯法

    7、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中,熱軋圓盤條,熱軋光圓鋼筋,熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋:每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成,并不得大于( )。
    A、30t
    B、60t
    C、20t
    D、40t

    8、捶擊沉樁施工,樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí),以樁尖( )。
    A、墜錘落距控制為主,貫入度為輔
    B、墜錘落距控制為輔,貫入度為主
    C、設(shè)計(jì)高程控制為輔,貫入度為主
    D、設(shè)計(jì)高程控制為主,貫入度為輔

    9、細(xì)骨料指粒徑小于( )的經(jīng)人工破碎而成或天然形成的巖石顆粒。
    A、3mm
    B、5mm
    C、10mm
    D、15mm

    10、營(yíng)業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時(shí),當(dāng)橋址填土( )時(shí),可采用排架枕木垛軌束梁。
    A、在4m以內(nèi),土質(zhì)一般,無(wú)地下水,小橋跨度在6m以下
    B、在4m以內(nèi),土質(zhì)一般,無(wú)地下水,小橋跨度在12m以下
    C、在8m以內(nèi),土質(zhì)一般,無(wú)地下水,小橋跨度在6m以下
    D、在8m以內(nèi),土質(zhì)一般,無(wú)地下水,小橋跨度在12m以下

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