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    2009年一級建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試卷3

    來源:233網(wǎng)校 2009年4月24日

    11、鐵路營業(yè)線軌道工程施工安全控制中應(yīng)該注意封鎖撥接施工前,施工單位應(yīng)在( )后,施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時(shí)間安排好施工防護(hù)后方可進(jìn)行施工。
    A、要點(diǎn)站施工登記本上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點(diǎn)申請
    B、車站值班員按施工單位的登記向列車調(diào)度提出要點(diǎn)申請
    C、列車調(diào)度發(fā)布封鎖命令
    D、臨時(shí)進(jìn)行計(jì)劃申請
    E、實(shí)旅臨時(shí)限速

    12、中線測設(shè)可分為( )類型。
    A、直線地段
    B、曲線地段
    C、陡坡地段
    D、城市地段
    E、不良地質(zhì)地段

    13、鐵路營業(yè)線路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工,目的是( ),保證營業(yè)線正常行車和施工安全
    A、維護(hù)路塹邊坡的完整性
    B、控制破壞范圍
    C、維護(hù)路塹邊坡的穩(wěn)定性
    D、維護(hù)路塹基床
    E、控制路塹的外輪廓

    14、邊樁放樣的方法很多,常用的有( )。
    A、中線法
    B、基平法
    C、斷面法
    D、逐漸接近法
    E、支距法

    15、軌道整理應(yīng)做好的工作有( )。
    A、根據(jù)設(shè)計(jì)要求,在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi),應(yīng)對線路進(jìn)行至少兩遍精細(xì)調(diào)整,使之達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)
    B、對不符合設(shè)計(jì)要求的道床斷面,應(yīng)進(jìn)行整修,堆高碴肩,拍攏夯實(shí)
    C、緩和曲線、豎曲線區(qū)段應(yīng)調(diào)整優(yōu)先整理
    D、整修打磨不平順焊縫,提高軌面平順性
    E、調(diào)整軌距,補(bǔ)齊扣、配件

    16、曲線地段營業(yè)線的撥正和第二線的測設(shè)可采用( )。
    A、外移法
    B、支距法
    C、偏角法
    D、交會法
    E、坐標(biāo)法

    17、懸臂式和扶壁式擋土墻使用范圍和要求有( )。
    A、懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻,宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用
    B、懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻高度不宜大于6m,墻頂寬度不應(yīng)小于0.2m
    C、每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應(yīng)一次綁扎,宜一次完成混凝土灌注
    D、墻體必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后才可進(jìn)行墻背填土;墻背反濾層應(yīng)跟隨填土施工
    E、宜在石料充足、地基承載力較低的路堤地段采用

    18、鋪軌基地應(yīng)符合( )規(guī)定。
    A、鋪軌基地宜設(shè)置在既有車站附近,應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、施工方法及進(jìn)度要求按經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選確定,并有富余生產(chǎn)能力
    B、基地設(shè)施宜永臨結(jié)合,少占農(nóng)田,注意保護(hù)環(huán)境,并充分利用現(xiàn)有水源,電源和運(yùn)輸通道
    C、基地聯(lián)絡(luò)線的坡度和曲線半徑,應(yīng)根據(jù)地形、運(yùn)量和作業(yè)方法確定
    D、鋪軌基地應(yīng)修建消防通道,相鄰堆料間,應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要,留有不小于5.5m的距離
    E、采用基地焊軌時(shí),應(yīng)設(shè)置焊軌生產(chǎn)線和標(biāo)準(zhǔn)軌、長鋼軌存儲場地,滿足長鋼軌生產(chǎn)需要

    19、鐵路新線路塹開挖過程中,應(yīng)注意施工安全,若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采取( )等措施。
    A、順層開挖
    B、不挖斷巖層
    C、減弱施工振動
    D、加強(qiáng)支護(hù)
    E、加快開挖速度

    20、采用填縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┓雷o(hù)、加固邊坡時(shí),嵌補(bǔ)坡面空洞及凹槽,應(yīng)先清除松動巖石,再將基座鑿平,并保持襟邊寬度不小于0.5m,然后再行砌筑;應(yīng)做到( )。
    A、灌漿砌筑
    B、自上而下
    C、嵌體穩(wěn)固
    D、表面平順
    E、周邊封嚴(yán)

    21、骨架植物護(hù)坡的施工要求有( )。
    A、當(dāng)骨架內(nèi)需另鋪種植土?xí)r,應(yīng)先將坡面適當(dāng)清刷
    B、當(dāng)采用漿砌片石骨架時(shí),應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工
    C、應(yīng)按便利施工的要求修筑養(yǎng)護(hù)階梯
    D、骨架內(nèi)的種植土應(yīng)與骨架表面齊平,并與骨架和坡面密貼
    E、骨架內(nèi)撒播草籽,并養(yǎng)護(hù)管理至成活率達(dá)95%

    22、路基工程質(zhì)量控制時(shí)對( )等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程,施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測。
    A、地基基礎(chǔ)
    B、基床以下路堤
    C、基床
    D、路塹邊坡
    E、路塹天溝

    23、錨噴支護(hù)的作用有( )。
    A、支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩擦力,形成“組合梁”
    B、“懸吊”作用
    C、承受部分松弛荷載
    D、加強(qiáng)限制圍巖變形、作為超前支護(hù)的前支點(diǎn)
    E、支承圍巖、“卸載”、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面、阻止圍巖松動、分配外力

    24、鋼軌全線預(yù)打磨應(yīng)具備的條件有( )。
    A、無縫線路經(jīng)整理作業(yè)后,道床進(jìn)入穩(wěn)定階段
    B、軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
    C、鋼軌扣件齊全緊固
    D、鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定
    E、鋼軌應(yīng)力為零

    25、為保證新線隧道裝碴與運(yùn)輸安全,長隧道的出碴運(yùn)輸宜( )以提高運(yùn)輸效率,確保作業(yè)安全。
    A、建立工程運(yùn)輸調(diào)度
    B、統(tǒng)一指揮
    C、建立安全規(guī)章制度
    D、設(shè)立合理的建議
    E、配備無線通訊設(shè)備

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