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    08一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬6

    來源:233網(wǎng)校 2008年11月18日

    單項(xiàng)選擇題
    1.路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時(shí),不論采取何種方法處理,都必須做好(    )。
    A.地表水及地下水的處理
    B.滑坡軟土的處理
    C.地表排水的處理
    D.地下排水的處理
    2.瀝青路面結(jié)構(gòu)中,(    )是設(shè)置在底基層與土基層之間的結(jié)構(gòu)層,起排水、隔水、防凍、防污等作用。
    A.面層
    B.墊層
    C.抗滑層
    D.基層
    3.路面標(biāo)線根據(jù)涂料的種類可以分為三類,以下描述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是(    )。
    A.常溫型
    B.加熱型
    C.熱熔型
    D.恒溫型
    4.目前,廣泛應(yīng)用于防止路面裂縫的土工合成材料主要是(    )。
    A.無紡織物
    B.塑料格柵
    C.玻纖網(wǎng)和土工織物
    D.玻纖鋼
    5.橋梁工程地基(基礎(chǔ))的沉降主要由(    )作用下土層的壓縮變形引起。
    A.由內(nèi)向外荷載
    B.豎直荷載
    C.重心荷載
    D.水平荷載
    6.當(dāng)用正倒鏡延長(zhǎng)直線偏角淺或曲線偏角淺,檢測(cè)延伸的中點(diǎn)時(shí),其點(diǎn)位橫向偏差不得(    )。
    A.大于10m
    B.小于0.5m
    C.大于5mm
    D.小于5mm
    7.隧道施工的主要技術(shù)中,有一種稱為六部開挖法,這種方法還可以稱為(    )。
    A.漏斗棚架法
    B.反臺(tái)階法
    C.正臺(tái)階法
    D.盾構(gòu)法
    8.橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)中拱段街頭采用現(xiàn)澆混凝工時(shí)必須保證其強(qiáng)度和質(zhì)量,并在強(qiáng)度達(dá)到(    )以上時(shí)方可進(jìn)行拱上建筑施工。
    A.40%
    B.70%
    C.80%
    D.90%
    9.特殊路基使用膨脹土作填料時(shí),為增加其穩(wěn)定性,可采用(    )處治。
    A.瀝青
    B.水泥
    C.石灰
    D.粉煤灰
    10.鹽漬吐露堤應(yīng)分層鋪墊分層壓實(shí),每層松鋪厚度不大于(    )。
    A.15cm
    B.20cm
    C.25cm
    D.30cm

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