1、背景材料:
某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu),承臺(tái)體積約為180m3,承臺(tái)基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為:0~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下為淤泥質(zhì)土,地下水位處于原地面以下100cm,基坑開挖后邊坡失穩(wěn),且邊坡有滲水,挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,基底土質(zhì)松軟,施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚怼T谑┕で皩?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。
問(wèn)題:
(1)當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn),且出現(xiàn)滲水時(shí),應(yīng)采取哪些措施處理?
(2)本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì),應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑?
(3)承臺(tái)模板加工、制做、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
2、流水施工方式是施工中常采用的方式,因?yàn)? )。
A、它的工期最短
B、現(xiàn)場(chǎng)組織
C、管理簡(jiǎn)單
D、能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化工作隊(duì)連續(xù)施工
3、對(duì)公路工程施工總承%考%試|大|包一級(jí)企業(yè)工程技術(shù)人員的職稱要求是( )。
A、高級(jí)職稱者不少于80人,其中公路系列高級(jí)職稱者不少于50人
B、高級(jí)職稱者不少于80人,其中公路系列高級(jí)職稱者不少于20人
C、高級(jí)職稱者不少于50人,其中公路系列高級(jí)職稱者不少于20人
D、高級(jí)職稱者不少于20人,其中公路系列高級(jí)職稱者不少于15人
4、公路供配電系統(tǒng)具有( )功能。
A、提供穩(wěn)定、可靠的電源,保證公路運(yùn)營(yíng)正常
B、保證人身安全、供電可靠、技術(shù)先進(jìn)
C、確保電壓質(zhì)量、滿足用電設(shè)備的供電要求
D、僅滿足開通時(shí)用電設(shè)備的供電要求
E、具有控制和調(diào)節(jié)功能,實(shí)現(xiàn)降損節(jié)能運(yùn)行
5、《消防法》規(guī)定,消防工作貫徹( )的方針。
A、消防安全、效率為主
B、預(yù)防為主、消防安全
C、預(yù)防為主、公平效率
D、預(yù)防為主、防消結(jié)合
6、背景材料:
某一標(biāo)段公路工程項(xiàng)目,采用工程%考%試|大|量清單方式結(jié)算。按合同規(guī)定工程量計(jì)量組織形式,采用監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量,即在進(jìn)行計(jì)量前,由監(jiān)理工程師通知承包人計(jì)量的時(shí)間與工程部位,然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計(jì)量,計(jì)量后雙方簽字認(rèn)可。
在工程計(jì)量開始之前,監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計(jì)量的可能方法及工程變更后合同價(jià)款的確定方法。
問(wèn)題:
(1)他們討論的公路工程的工程量計(jì)量方法可能有哪些?
(2)變更后合同價(jià)款的確定方法有哪些?
7、瀝青混凝土路面是采用( )施工。
A、層鋪法
B、拌合法
C、上拌下貫
D、貫入法
8、背景材料:
某高速公路在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的共同努力下,按質(zhì)按量如期完成工程合同,交工驗(yàn)收兩年后,該高速公路工程基本符合竣工驗(yàn)收條件,建設(shè)單位向交通主管部門申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。
問(wèn)題:
(1)公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備哪些條件?
(2)公路工程竣工驗(yàn)收有哪些主要工作內(nèi)容?
(3)參加竣工驗(yàn)收各單位的主要職責(zé)是什么?
9、利用經(jīng)緯儀和鋼尺,以曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)為極坐標(biāo)原點(diǎn),計(jì)算出欲放點(diǎn)偏角⊿,距離d,進(jìn)行放樣的方法稱為( )。
A、切線支距法
B、偏角法
C、坐標(biāo)法
D、極坐標(biāo)法
10、冬季氧氣、乙炔瓶閥門不容易開啟時(shí),應(yīng)采取的開啟方法是( )。
A、用火烤
B、用錘子鑿
C、用熱水燙
D、用氣割割開