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    2008年一級建造師考試《公路工程》習(xí)題15

    來源:233網(wǎng)校 2008年11月20日

      1、1.背景材料:
      某橋梁橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?;A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計要求,需要設(shè)置質(zhì)量控制點,并做好完工后的檢驗工作。
      2.問題:
      (1)擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點有哪些?
      (2)鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點有哪些?
      (3)明挖地基的主要檢驗內(nèi)容有哪些?

      2、高速公路安全防護(hù)設(shè)施不包括(  )。
      A、橋梁防護(hù)網(wǎng)
      B、防落石柵
      C、防風(fēng)柵
      D、防撞墻

      3、1.背景材料:
      某噴粉樁施工前幾步工序如下:
      1)標(biāo)定輸灰泵的輸灰量、粉灰經(jīng)輸灰管到達(dá)攪拌機(jī)噴灰口的時間以及預(yù)攪下沉速度等幾個施工參數(shù)并確定施工工藝。
      2)通過室內(nèi)試驗選用施工所用的固化材料。
      3)使用帶計量裝置的噴粉樁機(jī),記錄水泥的瞬時噴入量和累計噴入量。計算儲灰罐容量。
      4)預(yù)攪。
      2.問題:
      (1)除標(biāo)定上述幾個施工參數(shù)外,還應(yīng)標(biāo)定哪幾個施工參數(shù)?如何確定施工工藝?
      (2)施工中,發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時應(yīng)如何處理?

      4、用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水文條件變化時發(fā)生破壞的工程稱作(  )。
      A、路基防護(hù)工程
      B、路基排水工程
      C、路基加固工程
      D、路基支擋工程

      5、1.背景材料:
      某橋梁3號墩為樁承式結(jié)構(gòu),承臺體積約為180m3,承臺基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為:0~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下為淤泥質(zhì)土,地下水位處于原地面以下100cm,基坑開挖后邊坡失穩(wěn),且邊坡有滲水,挖至設(shè)計標(biāo)高后,基底土質(zhì)松軟,施工單位對這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前對承臺模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計。
      2.問題:
      (1)當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn),且出現(xiàn)滲水時,應(yīng)采取哪些措施處理?
      (2)本承臺底層為松軟土質(zhì),應(yīng)采取什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑?
      (3)承臺模板加工、制做、安裝時應(yīng)注意哪些問題?

      6、1.背景材料:
      某橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,地質(zhì)依次為表層5m的礫石、37m的漂石和軟巖。主要施工過程如下:
      平整場地、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒,采用沖擊鉆成孔。下放鋼筋籠后,發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo),但超標(biāo)量較小,施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動,使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后,安裝導(dǎo)管,導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm,且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上,對導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗,并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗,試驗合格后,灌注混凝土,混凝土坍落度18cm,在整個過程中連續(xù)均勻進(jìn)行。
      施工單位考慮到灌注時問較長,在混凝土中加人緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時,出現(xiàn)塌孔,施工人員用吸泥機(jī)進(jìn)行清理;當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管,但堵塞長度較短,施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管;當(dāng)灌注到27m時,導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法;進(jìn)行到32m時,又一次堵塞導(dǎo)管,施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下,拔抽抖動導(dǎo)管,之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)生后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。
      2.問題:
      (1)斷樁可能發(fā)生在何處,原因是什么?
      (2)在灌注水下混凝土?xí)r,導(dǎo)管可能會出現(xiàn)哪些問題?
      (3)塞管處理的方法有哪些?

      7、建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度,加強(qiáng)對職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn),(  )不得上崗作業(yè)。
      A、無作業(yè)證的人員
      B、未經(jīng)勞務(wù)部門同意的人員
      C、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員
      D、工作年限不夠的人員

      8、1.背景材料:
      《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》指出:投標(biāo)人必須通過資格預(yù)審并取得投標(biāo)資格;投標(biāo)人一般應(yīng)獨自參與投標(biāo),如以聯(lián)合體形式投標(biāo),必須遵守相關(guān)規(guī)定;投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件,應(yīng)包括必須的內(nèi)容;分標(biāo)段招標(biāo)的,招標(biāo)人應(yīng)合理劃分標(biāo)段。
      2.問題:
      (1)投標(biāo)人若以聯(lián)合體形式投標(biāo),必須遵守哪些規(guī)定?
      (2)投標(biāo)人編寫投標(biāo)文件,應(yīng)包括的內(nèi)容有哪些?
      (3)公路建設(shè)項目必須進(jìn)行招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的?

      9、施工方案包括的內(nèi)容很多,(  )屬于施工技術(shù)問題。
      A、施工方法的確定
      B、施工機(jī)具和設(shè)備的選擇
      C、施工順序的安排
      D、科學(xué)的施工組織
      E、合理的施工進(jìn)度

      10、中央分隔帶縱向盲溝的反濾層材料可選擇(  )。
      A、土工布
      B、片石
      C、篩選過的中砂、粗砂、礫石
      D、膠泥
      E、重黏土

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