51、 國際航運市場的需求是國際貿(mào)易的（）。
A．本源需求
B．直接需求
C．派生需求
D．原始需求


52、 運輸通道形成的前提是流量大和（ ）。
A．運距短
B．效率高
C．流向合理
D．貨種多


53、 第三方物流的產(chǎn)生，使物流服務(wù)（）的反映。
A．專業(yè)化
B．快速化
C．直運化
D．計劃化


54、 某一運輸項目第3年累計凈現(xiàn)金流量為－100萬元，而第4年為＋700萬元，而當年的凈現(xiàn)金流量為800萬元。此項目的靜態(tài)投資回收期為（ ）年。
A．3.000
B．3.135
C．3.335
D．3.500


55、 運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和消費過程是（ ）。
A．在時間上是分離的
B．在空間上是分離的
C．互不相干的
D．合二為一的


56、 常用的定期租船合同格式是（?。?。
A．波爾的姆
B．波希米
C．金康
D．銀康


57、有限期間各年收益現(xiàn)值法假定（）不相同。
A．每年收益額
B．收益額
C．每年收益
D．收益

58、 旅客或貨主對運輸供給者提出的為實現(xiàn)旅客或貨物空間位移的有支付能力的要求，叫（ ）。
A．運輸欲望
B．運輸要求
C．運輸需求
D．客、貨運輸量


59、 （?。┻\輸是短途客．貨運輸?shù)闹袌粤α俊?
A．鐵路
B．管道
C．航空
D．公路


60、 在運力過剩、貨源足、競爭激烈的線路和局部運輸市場上，一般采用（?。┒▋r。
A．完全成本定價論
B．邊際成本定價論
C．按“效用”收費論
D．平均成本定價論

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