21、 港口飽和通過能力也稱為（）。
A．港口計劃通過能力
B．港口理論通過能力
C．港口平均通過能力
D．港口實(shí)際通過能力


22、 反映投資者投入企業(yè)的資本完整性和保全性的指標(biāo)稱為( )。
A．資本保值增值率
B．總資產(chǎn)報酬率
C．資本收益率
D．資產(chǎn)總額利潤率


23、 運(yùn)價與物價的關(guān)系為( )。
A．運(yùn)價與物價之間沒有關(guān)系
B．運(yùn)價下降可能會導(dǎo)致物價上漲
C．運(yùn)價上升可能會導(dǎo)致物價下降
D．運(yùn)價上升可能會導(dǎo)致物價上漲


24、 存在流向相同的密集交通流量，有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)的某一長條地域，稱為（ ）。
A．運(yùn)輸腹地
B．經(jīng)濟(jì)走廊
C．運(yùn)輸通道
D．運(yùn)輸市場


25、 資金隨時間推移出現(xiàn)的增值，其比率用“i”表示，稱為( )。
A．利息率
B．貼現(xiàn)率
C．利潤率
D．資金率


26、 航次計劃屬于( )。
A．長期計劃
B．近期計劃
C．中期計劃
D．年度計劃


27、 企業(yè)運(yùn)用投資者投人資本獲得收益的能力稱為( )。
A．資本收益率
B．資本保值增值率
C．總資產(chǎn)報酬率
D．資產(chǎn)總額利潤率


28、 運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品（ ）的總和。
A．場所
B．供求關(guān)系
C．關(guān)系
D．消費(fèi)量


29、 在內(nèi)河運(yùn)輸中適用于途中不需要解編的直達(dá)運(yùn)輸?shù)姆止?jié)駁船隊(duì)是（ ）。
A．1/4節(jié)駁船隊(duì)
B．1/3節(jié)駁船隊(duì)
C．1/2節(jié)駁船隊(duì)
D．全分節(jié)駁船隊(duì)


30、 庫場通過能力是一段時期內(nèi)，庫場可能堆存貨物的（ ）數(shù)量。
A．平均
B．
C．小
D．平衡

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