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    2014年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(水路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》習(xí)題測(cè)試

    2014年7月24日來(lái)源:233網(wǎng)校網(wǎng)校課程 在線題庫(kù)評(píng)論
    導(dǎo)讀:
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    一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)符合題意)
    1、庫(kù)場(chǎng)工作不平衡系數(shù)的計(jì)算公式是( )。
    A.月堆存量/月平均堆存量
    B.年平均堆存量/年堆存量
    C.年堆存量/年平均堆存量
    D.月平均堆存量/月堆存量


    2、多式聯(lián)運(yùn)公約采用了“經(jīng)修正后的統(tǒng)一賠償責(zé)任制”,這種責(zé)任形式使國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中出現(xiàn)了( )賠償責(zé)任關(guān)系。
    A.單層
    B.雙層
    C.三層
    D.四層


    3、 ( )是分清調(diào)度與船方責(zé)任的依據(jù)。
    A.調(diào)度通信
    B.調(diào)度值班制度
    C.調(diào)度命令
    D.調(diào)度會(huì)議


    4、報(bào)考回收期是用( )的累計(jì)值求得。
    A.凈收入
    B.貨幣
    C.凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值
    D.凈現(xiàn)金流量


    5、資金的時(shí)間價(jià)值是指資金在擴(kuò)大再生產(chǎn)及其循環(huán)周轉(zhuǎn)過(guò)程中,隨著時(shí)間的推移而( )。
    A.運(yùn)動(dòng)
    B.變動(dòng)
    C.增值
    D.改變變化形態(tài)


    6、 WS是指(?。?。
    A.-干散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)
    B.(世界油船(基本)費(fèi)率表)
    C.班輪運(yùn)價(jià)指數(shù)
    D.集裝箱船運(yùn)價(jià)指數(shù)


    7、機(jī)械臺(tái)時(shí)效率的計(jì)算公式為( )。
    A.機(jī)械吞吐量/機(jī)械作業(yè)臺(tái)時(shí)數(shù)
    B.機(jī)械裝卸量/機(jī)械作業(yè)臺(tái)時(shí)數(shù)
    C.機(jī)械運(yùn)輸量/機(jī)械作業(yè)臺(tái)時(shí)數(shù)
    D.機(jī)械作業(yè)量/機(jī)械作業(yè)臺(tái)時(shí)數(shù)


    8、在國(guó)際貿(mào)易中,海上運(yùn)輸通常承擔(dān)著( )%以上的貨物運(yùn)輸量。
    A.60
    B.70
    C.80
    D.90


    9、從運(yùn)輸供給來(lái)看,有效運(yùn)輸供給(?。┛偟倪\(yùn)輸供給。
    A.大于
    B.小于
    C.等于
    D.以上都有可能


    10、裝卸工時(shí)效率指標(biāo)的單位是()。
    A.裝卸噸/工時(shí)
    B.起運(yùn)噸/工時(shí)
    C.操作噸/工時(shí)
    D.裝卸噸/工時(shí)


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