53.航運(yùn)企業(yè)按規(guī)定辦法接受托運(yùn)人委托，承擔(dān)為托運(yùn)人運(yùn)送貨物的行為，就是（  ）。 
A.貨源組織 
B.選貨 
C.承運(yùn) 
D.找運(yùn)商務(wù)作業(yè) 
54.編制船舶積載計(jì)劃應(yīng)遵循的基本原則是（  ）。 
A.保證船舶準(zhǔn)時(shí)發(fā)航 
B.保證貨物質(zhì)量 
C.保證船舶周轉(zhuǎn) 
D.保證船舶和貨物安全 
55.一張貨物運(yùn)單的貨物分批交付時(shí)，卸貨港要在有關(guān)提貨單上逐次批注清楚，并（  ）。 
A.在全部貨物提清后收回提貨單 
B.在收貨人預(yù)付全部運(yùn)雜費(fèi)后收回提貨單 
C.在結(jié)清一切運(yùn)雜費(fèi)后讓收貨人提走全部貨物 
D.在簽批完畢后將貨物卸入庫場 
56.接受托運(yùn)人或集裝箱貨運(yùn)站送來的集裝箱，并簽發(fā)場站收據(jù)或設(shè)備交接單的是集裝箱作業(yè)區(qū)中的（  ）。 
A.前方堆場 
B.碼頭前沿 
C.后方堆場 
D.出入口檢查站 
57.集裝箱貨物運(yùn)輸中，拼箱貨的交接方式可以是（  ）。 
A.門到門 
B.門到站 
C.場到場 
D.場到門 
58.根據(jù)散裝貨物按艙封交接的規(guī)定，當(dāng)托運(yùn)人要求在兩個(gè)以上地點(diǎn)裝載或者卸載或者在同一卸載地點(diǎn)由幾個(gè)收貨人接收貨物時(shí)，計(jì)量分劈及發(fā)生重量差數(shù)，均（  ）。 
A.由承運(yùn)人負(fù)責(zé) 
B.由托運(yùn)人或者收貨人負(fù)責(zé) 
C.忽略不計(jì) 
D.由實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé) 
59.計(jì)算機(jī)在航運(yùn)企業(yè)管理的應(yīng)用中，戰(zhàn)術(shù)管理這一層次的工作主要是由（  ）完成的。 
A.決策支持系統(tǒng) 
B.管理信息系統(tǒng) 
C.作業(yè)管理系統(tǒng) 
D.統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng) 
60.貨物運(yùn)輸?shù)陌踩钥捎秘浳飺p失賠償金額率指標(biāo)進(jìn)行考核，該指標(biāo)的計(jì)算公式為：貨物損失賠償金額率=（  ）×100% 
A.賠償金額/所運(yùn)貨物價(jià)值 
B.賠金額/同期總收入 
C.（賠償金額-處理損壞貨物所得的收入）/賠償金額 
D.（賠償金額+處理損壞貨物所得的收入）/同期總收入 
二、多項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；不選取，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分） 
61.運(yùn)輸市場調(diào)查方法按其方式不同劃分為（  ）。 
A.詢問調(diào)查 
B.工業(yè)調(diào)查 
C.觀察調(diào)查 
D.實(shí)驗(yàn)調(diào)查 
E.農(nóng)業(yè)調(diào)查 
62.運(yùn)輸樞紐按其運(yùn)輸方式組成劃分為（  ）。 
A.鐵路-公路運(yùn)輸樞紐 
B.水路-公路運(yùn)輸樞紐 
C.鐵路-水路-公路運(yùn)輸樞紐 
D.公路-公路運(yùn)輸樞紐 
E.航空-鐵路-公路運(yùn)輸樞紐 
63.反映各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的指標(biāo)主要有（  ）。 
A.勞動(dòng)生產(chǎn)率 
B.運(yùn)輸成本 
C.送達(dá)速度 
D.基本建設(shè)投資 
E.健全的企業(yè)制度 
64.運(yùn)輸成本主要由建造成本和營運(yùn)成本組成。其中，營運(yùn)成本包括（  ）。 
A.運(yùn)輸業(yè)務(wù)費(fèi) 
B.固定資產(chǎn)費(fèi) 
C.裝卸業(yè)務(wù)費(fèi) 
D.流動(dòng)資產(chǎn)費(fèi)
E.輔助生產(chǎn)費(fèi)