76.目前，按照國際上較為流行的運(yùn)輸成本劃分方式，將成本劃分為（  ）。 
A.直接成本 
B.資本成本 
C.經(jīng)營成本 
D.間接成本 
E.航次成本 
77.在水路貨運(yùn)市場中，普通存在的是（  ）的市場結(jié)構(gòu)。 
A.完全競爭市場 
B.壟斷競爭市場 
C.寡頭壟斷市場 
D.完全壟斷市場 
E.可競爭市場 
78.20英尺的集裝箱也可以稱為（  ）。 
A.20尺箱 
B.20貨箱 
C.平衡箱 
D.20艙箱 
E.標(biāo)準(zhǔn)箱 
79.計(jì)算旅客安全運(yùn)輸率指標(biāo)需要考慮（  ）。 
A.不同旅行目的旅客人數(shù) 
B.客運(yùn)總?cè)藬?shù) 
C.不同層次的旅客人數(shù) 
D.客運(yùn)安全人數(shù) 
E.旅客傷亡人數(shù) 
80.根據(jù)控制圖的基本原理，引起質(zhì)量波動(dòng)的原因有（  ）。 
A.必然性原因 
B.系統(tǒng)性原因 
C.偶然性原因 
D.運(yùn)輸性原因 
E.操作性原因 
三、案例分析題（共20題，每題2分。由單選和多選組成。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分） 
（一） 
某海輪運(yùn)化肥20 000噸到某海港卸貨，其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走，4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走，其余的化肥卸船進(jìn)庫，再從庫裝車運(yùn)走。 
請回答下列問題： 
81.因?yàn)閷?duì)該船的作業(yè)，港口完成的吞吐量為（  ）噸。 
A.25 000 
B.14 000 
C.18 000 
D.19 000 
82.因?yàn)閷?duì)該船的作業(yè)，港口完成的裝卸量為（  ）自然噸。 
A.10 000 
B.15 000 
C.20 000 
D.31 000 
83.因?yàn)閷?duì)該船的作業(yè)，港口完成的操作量為（  ）噸。 
A.20 000 
B.31 000 
C.40 000 
D.42 000 
84.直接換裝比重為（  ）%。 
A.48 
B.45 
C.50 
D.80 
85.在下列操作過程中，屬于間接換裝的是（  ）。 
A.船-船 
B.船-庫-船 
C.船-車 
D.船-庫-車