20、[背景材料]
某施工單位承接了A工程C標(biāo)段K12＋490～＋905m處跨度為105+180+105m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工。為確保大橋的順利建成，業(yè)主委托了施工監(jiān)控單位，成立由監(jiān)理方、施工方和監(jiān)控方組成的領(lǐng)導(dǎo)小組。施工單位為了確保把該大橋建成優(yōu)質(zhì)工程，在整個(gè)箱梁澆筑過程中采取了如下措施：
1． 在0＃塊混凝土澆筑完成后，進(jìn)行掛籃拼裝及預(yù)壓，以消除掛籃的非彈性變形；
2． 配合監(jiān)控方在箱梁控制截面中埋設(shè)了應(yīng)力傳感器和溫度傳感器；
3． 在箱梁頂、底板各布置測(cè)點(diǎn)，為使測(cè)量數(shù)據(jù)盡%考試大%可能準(zhǔn)確，將觀測(cè)高程的相對(duì)坐標(biāo)系建立在每個(gè)擬澆筑節(jié)段的前一個(gè)節(jié)段距端部50cm處；
4． 所有測(cè)量均采用分時(shí)段進(jìn)行，采用高精度水準(zhǔn)儀測(cè)量混凝土澆筑前后、預(yù)應(yīng)力束張拉前后的高程，分別安排在早晨和中午各測(cè)量一次，同時(shí)讀取應(yīng)力傳感器和溫度傳感器值，以消除溫度分布均勻的影響；
5． 邊跨、中跨合攏根據(jù)監(jiān)控方和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配重，確保大橋順利合攏。
[問題]：
1） 施工單位進(jìn)行掛籃預(yù)壓能否達(dá)到變形控制的目的？
2） 施工單位建立的測(cè)點(diǎn)相對(duì)坐標(biāo)系是否合理？
3） 施工單位測(cè)量時(shí)間安排%考試大%是否合理？
[參考答案]：
1． 沒有，應(yīng)該還要測(cè)量在不同荷載作用下的掛籃變形，并繪制荷載－變形曲線，供調(diào)整節(jié)段高程用；
2． 不合理，應(yīng)將測(cè)點(diǎn)相對(duì)坐標(biāo)系建立在0#塊位置；因?yàn)?#塊位置的相對(duì)變形最??；
3． 不合理，因?yàn)闇囟茸兓瘜?duì)高程、應(yīng)力影響較大，應(yīng)選擇在氣溫變化不大的時(shí)段進(jìn)行，早晨溫度變化不大，梁體經(jīng)過一個(gè)晚上的調(diào)整后，梁體內(nèi)外溫度差較小，而中午梁體內(nèi)外、迎光面和背光面溫差較大，故不易在中午測(cè)量。
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