IB427033（橋梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均的防治）
　　17、[背景材料]
　　某高速公路K25＋200～＋340m處有一座5×25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心箱橋，箱梁高170cm，腹板厚17cm，兩腹板內(nèi)側(cè)的寬度為170cm，場(chǎng)區(qū)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。腹板外側(cè)用加勁鋼模加固制作，內(nèi)模用木材按設(shè)計(jì)尺寸制作，為保證內(nèi)模有足夠的剛度，內(nèi)模中每隔2m設(shè)置一道加勁隔板。箱梁外側(cè)模板用鋼管支架固定，為防止混凝土振搗時(shí)發(fā)生內(nèi)模上浮，在內(nèi)模頂面堆放了鋼錠?；炷翝仓樞蛉缦拢簼仓装寤炷粒贊仓拱寤炷?，最后澆筑頂板混凝土。為防止混凝土過(guò)振，采取單側(cè)先后振搗腹板混凝土的措施。拆模后發(fā)現(xiàn)，箱梁兩側(cè)的腹板厚度不均，內(nèi)模有明顯的左右移動(dòng)。
　　[問(wèn)題]：
　　1、施工單位采取的內(nèi)外模板臨時(shí)固定措施是否合理？
　　2、凝土振搗的方法是否正確？
　　[參考答案]：
　　1、不合理，應(yīng)在內(nèi)外模之間的腹板部位設(shè)置支撐；
　　2、不正確，應(yīng)該兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。

　　更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：考試大二級(jí)建造師站點(diǎn) 二級(jí)建造師論壇