二建市政工程復(fù)習(xí)第一步需要精細(xì)學(xué)習(xí)教材知識(shí)點(diǎn)，這是基礎(chǔ)。看一下各章所占分值，就知道復(fù)習(xí)時(shí)重點(diǎn)把握哪些章，形式完整的知識(shí)體系，對(duì)比學(xué)習(xí)，就容易掌握重點(diǎn)；剔出重點(diǎn)后，再經(jīng)過(guò)分析整理，拿下各章重難考點(diǎn)，就比較容易了。點(diǎn)擊聽課，進(jìn)入備考>>

　　所謂“橋頭跳車”就是指橋頭處由于橋臺(tái)和路堤出現(xiàn)臺(tái)階，致使行駛中的車輛在這一區(qū)域產(chǎn)生顛簸、跳躍的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象影響了公路的正常營(yíng)運(yùn)，因此受到公路界的廣泛關(guān)注。
　　一、橋頭跳車的成因分析
　　橋頭臺(tái)階形成和產(chǎn)生的成因是多方面的，包括設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、地基條件、臺(tái)背填料等方面。
　　1.設(shè)計(jì)原因。具體表現(xiàn)為：（1）對(duì)橋頭沉陷病害缺少足夠的重視，未按規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。（2）勘察資料不完善或不準(zhǔn)確，使得在設(shè)計(jì)過(guò)程中忽視了對(duì)不良地基（如軟土、黃土、鹽漬土地基等）進(jìn)行特殊處理的要求。（3）設(shè)計(jì)單位缺乏軟基處理經(jīng)驗(yàn)，基底設(shè)計(jì)不當(dāng)或設(shè)計(jì)不合理。（4）設(shè)計(jì)單位對(duì)施工過(guò)程如何便于碾壓考慮不周，對(duì)臺(tái)背填料未作嚴(yán)格的要求，臺(tái)背排水和防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善。
　　2.施工原因。具體表現(xiàn)為：（1）對(duì)橋頭沉陷病害缺少足夠的重視，未按規(guī)范要求進(jìn)行施工。（2）受工期限制，實(shí)際施工過(guò)程中先搶修橋涵，后填筑路基，這種工序安排的不合理，使得臺(tái)背回填在最后進(jìn)行，第一是受工作面的限制，第二為了搶工期，造成填料壓實(shí)度難以達(dá)到規(guī)范要求，無(wú)形中為臺(tái)背填料沉陷埋下了隱患。（3）施工人員素質(zhì)較差，對(duì)施工中存在的缺陷（如彈簧、起皮、松散等）未做及時(shí)處理。（4）機(jī)械配置不合理，使填料壓實(shí)度難以達(dá)到規(guī)范要求。
　　3.監(jiān)理原因。具體表現(xiàn)為：（1）對(duì)橋頭沉陷病害缺少足夠的重視，未按設(shè)計(jì)、規(guī)范對(duì)施工進(jìn)行嚴(yán)格要求。（2）監(jiān)理人員缺乏現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力和處理不良地基的經(jīng)驗(yàn)。（３）有時(shí)建設(shè)單位一再?gòu)?qiáng)調(diào)工期，強(qiáng)行把設(shè)計(jì)中的工期縮短，也不利于臺(tái)背回填的穩(wěn)定。
　　4.結(jié)構(gòu)突變產(chǎn)生的相對(duì)沉降。橋（涵）臺(tái)為剛性結(jié)構(gòu)，自身壓縮變形可近似為零，回彈模量一般大于1200mpa，而與之相連的臺(tái)背填料在壓實(shí)度達(dá)到95%時(shí)的回彈模量?jī)H為30～80mpa，為彈塑性體。這種結(jié)構(gòu)的差異變形，自然也會(huì)導(dǎo)致相對(duì)沉降的出現(xiàn)。
　　5.臺(tái)背填料引起的沉降。臺(tái)背填料一般為空隙率較大的滲透性材料，施工中難以消除其存在，在外荷載的作用下，易形成沉降。有時(shí)也存在施工時(shí)對(duì)臺(tái)背填料未作慎重考慮，施工人員用料不當(dāng)、控制不嚴(yán)，未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 考試大公路監(jiān)理師
　　6.基底地質(zhì)不良。橋涵通常位于溝壑地段，地下水位一般較高，地基多屬軟土，強(qiáng)度不足。而在其上的路基一般填土高度在3～10m，甚至更高，填料本身產(chǎn)生的基底應(yīng)力也相對(duì)較大，極易造成沉降。
　　7.浸水軟化產(chǎn)生的沉降。臺(tái)背與結(jié)構(gòu)物相連處（或伸縮縫）長(zhǎng)期受雨水滲入，對(duì)填料甚至基底產(chǎn)生侵蝕和軟化，造成填料含水量增大及細(xì)粒料流失，強(qiáng)度下降，從而加速了臺(tái)背的沉降變形。
　　8.橋臺(tái)伸縮縫的破損。橋頭伸縮縫的破損而造成車輛跳車，在一定程度上也加速了臺(tái)背填料的沉降和橋頭搭板的損壞。
　　二、橋頭跳車的綜合整治
　　根據(jù)以上的分析，由于橋頭跳車形成成因的綜合性，故此提出從4m1e的角度對(duì)其進(jìn)行預(yù)防和綜合整治。
　　1.人員方面。 建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位人員要加強(qiáng)對(duì)橋頭跳車病害的重視；參建各方要提高自身素質(zhì)和技能，各負(fù)其責(zé)，把好每一關(guān)；臺(tái)背回填工作要組織專業(yè)的施工隊(duì)伍，嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)，不留死角。
　　2.機(jī)械方面。臺(tái)背回填必須采用機(jī)械化作業(yè)，對(duì)于個(gè)別死角，要使用專業(yè)的小型機(jī)具或采用強(qiáng)夯法對(duì)其進(jìn)行處理，每層厚不超過(guò)10cm。機(jī)械配置應(yīng)合理，應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)，單一的施工機(jī)械很難保證填料壓實(shí)度的要求。
　　3.材料因素。選擇填料要合理，采用粗顆粒、透水性好、易于壓實(shí)的材料或輕型填料，其剛度應(yīng)界于臺(tái)背填料和結(jié)構(gòu)材料的剛度之間，以形成均勻過(guò)渡。半剛性材料（如水泥穩(wěn)定類等）剛度大、強(qiáng)度高、易于壓實(shí)，能在中期與橋涵構(gòu)造物之間實(shí)現(xiàn)“剛?cè)徇^(guò)渡”，是處理橋頭跳車的理想填料，但造價(jià)較高。
　　此前，河北省在公路建設(shè)中推出的液態(tài)粉煤灰（水泥、粉煤灰和水按一定配合比拌制），不僅剛度高，造價(jià)較低，而且不用壓實(shí)，這種輕質(zhì)填料的使用，既減小了填方容重，又減輕了填方土體對(duì)地基的壓力，提高了地基的承載力和抗變形能力，有效地解決了這一難題。
　　4.方法因素。綜合考慮各方面的因素，合理布孔，同時(shí)充分領(lǐng)悟“寧暗勿明”的設(shè)計(jì)理念。設(shè)計(jì)中注重橋（涵）臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與利于臺(tái)背回填機(jī)械化施工的有機(jī)結(jié)合，建議多考慮扶壁式橋臺(tái)。加強(qiáng)地基處理，當(dāng)軟弱層較薄時(shí)，可用天然砂礫、碎礫石、砂等強(qiáng)度高、滲水性好的材料進(jìn)行換填；若軟弱層較厚時(shí)，可采用砂井、超載預(yù)壓、砂樁、碎石樁、粉噴樁、塑料排水板等措施，降低土體的含水量，加速軟土地的固結(jié)，提高地基的承載能力。在地基頂面可采用水泥砂漿封層，并且在處理后的基底頂面應(yīng)合理設(shè)置橫向泄水管或盲溝。設(shè)置完善的排水系統(tǒng)并做好防水措施，在路面結(jié)構(gòu)層下設(shè)置防滲層，在基底設(shè)置反濾層，特別是粘性土或石灰穩(wěn)定土填筑的臺(tái)背，要防止雨水浸入對(duì)橋頭造成病害。
　　路面與橋涵銜接處，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)相應(yīng)的搭板，搭板的作用就是盡量降低工后沉降的影響；對(duì)于不設(shè)搭板的，應(yīng)設(shè)置過(guò)渡路面，也可以有效地消除二次跳車。不良地基，采用大開挖，保證臺(tái)背底面寬度不小于3m，并且將臺(tái)背原狀土開挖高60cm，寬100cm的反向臺(tái)階，直至路基原地面。加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)的沉降觀測(cè)，橋頭沉降達(dá)到2～4cm時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用路面材料進(jìn)行補(bǔ)填，使其與橋面縱坡順接，補(bǔ)填長(zhǎng)度按沉降坡差（4‰）來(lái)控制。對(duì)橋頭搭板脫空情況應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)脫空應(yīng)及時(shí)處理。
　　5.環(huán)境的因素。建設(shè)管理單位應(yīng)從全局出發(fā)，在協(xié)調(diào)好監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工等參建單位的同時(shí)，合理確定工期，不要因?yàn)閾尮て诙o工程埋下隱患，同時(shí)為工程項(xiàng)目的實(shí)施創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。[nopage]

二級(jí)建造師市政工程科目單項(xiàng)選擇題20題，每題1分，共計(jì)20分；多項(xiàng)選擇題10題，每題2分，共計(jì)20分；案例分析題共80分，總計(jì)120分。大家根據(jù)233網(wǎng)校老師講課中的章節(jié)重難點(diǎn)指引，看最新教材進(jìn)行預(yù)習(xí)，再來(lái)聽精講班老師解讀教材考點(diǎn)，聽課時(shí)就不會(huì)一頭霧水，思路會(huì)比較清晰，也容易掌握各個(gè)考點(diǎn)。點(diǎn)擊聽課，進(jìn)入備考>>