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    2008年一級建造師考試《公路工程》習題16

    來源:233網(wǎng)校 2008年11月25日
      2.問題:
      (1)質(zhì)量控制關(guān)鍵點按什么原則設置?
      (2)該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點是否妥當?說明理由。
      8、新奧法施工的基本原則有(  )。
      A、少擾動
      B、早噴錨
      C、勤量測
      D、緊封閉
      E、早撤換
      9、車轍試驗主要是用來評定瀝青混合料的(  )。
      A、耐久性
      B、耐水性
      C、高溫穩(wěn)定性
      D、低溫抗裂性
      10、建筑安裝工程費中不包括(  )。
      A、利潤
      B、施工技術(shù)裝備費
      C、施工機構(gòu)遷移費
      D、稅金
      答案
      1、B  2、C  3、BCDE  4、B  5、D  6、B
      7、1.質(zhì)量控制點按以下原則分級設置:
      (1)施工過程中的重要項目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位;(2分)
      (2)影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié);(2分)
      (3)新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié);(2分)
      (4)質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項目。(2分)
      2.該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點不妥當,支架施工及后澆段收縮控制不是簡支梁橋的質(zhì)量控制點。簡支梁橋的質(zhì)量控制點除上述的(3)(4)(5)外,還有以下幾個方面:
      (1)簡支梁混凝土的強度控制;(1分)
      (2)預拱度的控制;(1分)
      (3)大梁安裝梁與梁之間高差控制;(1分)
      (4)梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。(1分)
      8、ABCD  9、C  10、C
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