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    08一級建造師《鐵路工程管理與實務(wù)》模擬2

    來源:233網(wǎng)校 2008年11月23日

    11、鐵路大中型建設(shè)項目的監(jiān)督費收取標準是( )。
    答案( )
    A、按照建安投資總額的0.5%~1%收取
    B、按照建安投資總額的1%~2%收取
    C、按照建安投資總額的1.5%~2%收取
    D、按照建安投資總額的2%~2.5%收取

    12、在厚大體積的條件下不得使用( )。
    答案( )
    A、快硬硅酸鹽水泥
    B、普通硅酸鹽水泥
    C、礦渣水泥
    D、粉煤灰水泥

    13、TBM施工方法的缺點是( )。
    答案( )
    A、施工速度慢,工期長
    B、對圍巖的損傷大
    C、震動大、噪聲大
    D、機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高

    14、鐵路工程現(xiàn)場計劃管理主要內(nèi)容包括計劃的編制及計劃的( )。
    答案( )
    A、實施、檢查、調(diào)整
    B、實施、調(diào)查、調(diào)整
    C、審核、檢查、調(diào)整
    D、審核、檢查、實施

    15、管樁下沉允許偏差為:在岸灘上用導(dǎo)向結(jié)構(gòu)下沉的管樁群頂面中心,( )。
    答案( )
    A、順橋方向的允許偏差為15cm,橫橋方向的允許偏差為15cm
    B、順橋方向的允許偏差為15cm,橫橋方向的允許偏差為25cm
    C、順橋方向的允許偏差為25cm,橫橋方向的允許偏差為15cm
    D、順橋方向的允許偏差為25cm,橫橋方向的允許偏差為25cm

    16、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進行,并與撞軌配合使用,以消除滾筒本身摩阻力的影響,其原因是( )。
    答案( )
    A、使鋼軌能自由滑動
    B、使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移
    C、能夠使應(yīng)力放散均勻徹底
    D、使拉伸長軌條時,做到勻、準、夠

    17、濕式鑿巖,就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵,使其成為巖漿流出炮眼,目的是( )。
    答案( )
    A、防止噪聲
    B、行業(yè)習(xí)慣
    C、防止了巖塵的飛揚
    D、可以降低溫度

    18、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充( ),底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。
    答案( )
    A、粗砂
    B、混凝土
    C、硬石塊
    D、黏土

    19、拖拉架梁的施工工序中,在拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩→鋼梁組拼→拼裝前導(dǎo)梁→鋼梁拖拉、糾偏完成后的下一個工序是( )。
    答案( )
    A、鋼梁就位
    B、頂梁
    C、安裝支座
    D、落梁就位

    20、噴射混凝土護壁適用于( )的基坑。
    答案( )
    A、穩(wěn)定性不好、滲水量少
    B、穩(wěn)定性不好、滲水量多
    C、穩(wěn)定性好、滲水量少
    D、穩(wěn)定性好、滲水量多

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