（案例15）

背景材料：
　　某城市地鐵車站因穿越城市主干道路，車站南北兩段明基坑采用地下連續(xù)墻作為護(hù)壁結(jié)構(gòu)，墻體總長326延長米，墻體厚0.8米，深24米。車站中間部分采用暗挖分部開挖法施工。在連續(xù)墻開挖深度范圍內(nèi)土質(zhì)自上而下分布有：回填土、黏土、細(xì)中砂層，地下水分布有淺層滯水和潛水?；?xùn)|側(cè)５米左右有3層樓房及居民房。道路下有多條市政管線其中Φ1050污水管線距拱外頂有２m距離。
1、車站中間部位穿越現(xiàn)況道路長46m范圍，暗挖斷面較寬，初期支護(hù)為分部開挖法施工。拱頂超前支護(hù)方案設(shè)計(jì)采用管棚護(hù)頂，管棚鋼管長12m，直徑 Φ48mm，間距500mm，外插角30°-45°注水泥漿加固。
2、地下連續(xù)墻施工工藝安排為：機(jī)械成槽作業(yè)、吊放鋼筋籠、澆筑混凝土、墻體連接成一體。
3、項(xiàng)目經(jīng)理部重視環(huán)境保護(hù)工作，針對(duì)市區(qū)施工在制定環(huán)保措施時(shí)，考慮以下環(huán)境影響：①固體廢棄物的處理和運(yùn)輸；②施工現(xiàn)場揚(yáng)塵控制；③夜間照明光污染控制。
4、該工程針對(duì)地下連續(xù)墻基坑和暗挖施工，統(tǒng)一安排地上、地下的監(jiān)測項(xiàng)目包括：地表下沉、拱頂下沉、鋼支撐應(yīng)力、地質(zhì)和支護(hù)情況觀察描述。

問題：
1、方案中超前支護(hù)措施有何錯(cuò)誤？傳統(tǒng)的噴錨暗挖法的施工順序分為哪兩種
2、地下連續(xù)墻施工工藝安排是否正確？你認(rèn)為缺少什么項(xiàng)目簡述泥漿的３個(gè)主要功能作用。
3、工程項(xiàng)目環(huán)境影響分析中否全面？如不全面請(qǐng)補(bǔ)充。支護(hù)技術(shù)規(guī)程中基本政策有什么要求？
4、工程監(jiān)測項(xiàng)目是否全面？如不全面請(qǐng)補(bǔ)充。支護(hù)技術(shù)規(guī)程中基坑監(jiān)測點(diǎn)布置有什么要求？

答案：
1、有兩處錯(cuò)誤。鋼管直徑太細(xì)，外插角度太大。傳統(tǒng)噴錨暗挖法有先墻后拱法和先拱后墻法兩種。
2、不正確。缺少預(yù)先構(gòu)筑導(dǎo)墻、泥漿護(hù)壁兩項(xiàng)。泥漿作用：護(hù)壁功能、攜渣作用、冷卻潤滑功能。
3、不全面。缺少施工噪聲控制措施和施工廢水（泥漿處理）控制措施。
基本政策：預(yù)防為主、防治結(jié)合的政策；污染者負(fù)擔(dān)的政策；強(qiáng)化環(huán)境管理的政策。
4、不全面。缺少地面建筑監(jiān)測、地下管線監(jiān)測、洞內(nèi)水平收斂三項(xiàng)。
支護(hù)技術(shù)規(guī)程要求；監(jiān)測點(diǎn)的布置應(yīng)滿足監(jiān)控要求，從基坑邊緣以外1-2倍開挖深度范圍內(nèi)的需要保護(hù)物體均應(yīng)作為控制對(duì)象。