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    一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)講義(9)

    來源:233網(wǎng)校 2009年1月8日
      1b412020 掌握瀝青路面的施工技術(shù) 
      1b412021 瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式
      (1)瀝青路面結(jié)構(gòu)組成
      1)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。
      2)面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層,可由1—3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。
      3)基層是設(shè)置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承重作用的層次。基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求?;鶎右暪返燃?jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層較厚需分兩層施工時(shí),可分別稱為上基層、下基層。
      4)底基層是設(shè)置在基層之下,并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用,起次要承重作用的層次。底基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)要求可比基層材料略低。底基層視公路等級(jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時(shí),可分別稱為上底基層、下底基層。
      5)墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層,起排水、隔水、防凍、防污等作用。
      (2)路面等級(jí)、面層類型
      路面等級(jí)與類型如表1b412021所示。
      (3)瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型
      1)按礦料最大粒料不同可分為
      瀝青碎石混合料分為5個(gè)種類:特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。
      瀝青混凝土混合粒分為4個(gè)種類:粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。
      2)瀝青混凝土混合料按標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)后的剩余空隙率分為:
      i型——剩余空隙率3%~6%,城市道路2%~6%
     ?、⑿汀S嗫障堵?%~10%
      3)瀝青混合料按其強(qiáng)度構(gòu)成分為:嵌擠型和級(jí)配型
      4)按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)方式可分為
      懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)——由連續(xù)級(jí)配礦料組成的密實(shí)混合料。
      骨架空隙結(jié)構(gòu)——粗粒料彼此緊密相接,細(xì)粒料較少,不足以充分填充空隙,礦料形成骨架。
      間斷級(jí)配結(jié)構(gòu)——綜合以上兩種方式。間斷級(jí)配屬此原理構(gòu)成。
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