二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分)
21、下列選項(xiàng)中，屬于施工測(cè)量嚴(yán)重缺陷的有（　?。?br>A．控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)
B．起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤
C．施工控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)不符合要求
D．觀測(cè)條件掌握不嚴(yán)
E．施工控制網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)誤差超限


22、 關(guān)于水泥試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，下列說(shuō)法正確的有（　?。?。
A．細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為不合格水泥
B．終凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為廢品
C．初凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為廢品
D．摻合料超過(guò)最大限量的為不合格水泥
E．安定性不符合標(biāo)準(zhǔn)的為不合格水泥


23、 下列施工過(guò)渡段填筑做法正確的有（　?。?。
A．過(guò)渡段的橋臺(tái)基坑應(yīng)以原土分層填筑
B．回填工作在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行
C．過(guò)渡段級(jí)配碎石施工每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于15cm
D．過(guò)渡段填料填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施工
E．路橋過(guò)渡段地基擠密樁加固可以在橋涵結(jié)構(gòu)完成后施工


24、下列選項(xiàng)中，關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工做法正確的有（　?。?br>A．灌注前導(dǎo)管下端應(yīng)下放至距孔底沉渣0．3～0．5m為宜
B．灌注混凝土標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高一致
C．灌注時(shí)導(dǎo)管埋人混凝土中的深度一般控制在2～4m
D．灌注中途任何原因中斷灌注時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)
E．混凝土的初存量應(yīng)保證導(dǎo)管埋入混凝土深度不小于1．0m


25、 下列選項(xiàng)中，屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的有（　　）。
A．襯砌前凈空變化
B．拱頂下沉
C．隧底隆起
D．圍巖壓力
E．洞內(nèi)、外觀察


26、 對(duì)于塑料排水板施工，下列說(shuō)法正確的有（　?。?br>A．施工前應(yīng)清除地面上的淤泥
B．打設(shè)塑料排水板宜采用振動(dòng)法施工
C．塑料排水板板頭露出地面不小于0．3m。
D．打設(shè)塑料排水板宜順線(xiàn)路方向分段逐排進(jìn)行
E．當(dāng)跟袋長(zhǎng)度大于0．5m時(shí)應(yīng)重新補(bǔ)打


27、 鐵路隧道錨噴支護(hù)施工中，錨桿的作用包括（　　）。
A．阻止圍巖松動(dòng)
B．支承圍巖
C．承受部分松弛荷載
D．加固圍巖
E．提高層間摩阻力


28、 無(wú)縫線(xiàn)路有下列（　?。┣闆r時(shí)，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定。
A．鋼軌產(chǎn)生不正常的過(guò)量伸縮
B．無(wú)縫線(xiàn)路伸縮區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻位移
C．實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫
D．實(shí)際鎖定軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫
E．相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差大于3℃


29、 根據(jù)鐵路建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)相關(guān)規(guī)定，鐵路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)應(yīng)具備的條件包括（　?。?。
A．項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)依法成立
B．施工圖已經(jīng)審核合格
C．初步設(shè)計(jì)概算已經(jīng)核備
D．資金或資金來(lái)源已經(jīng)落實(shí)
E．招標(biāo)文件已編制完成


30、 根據(jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法，下列項(xiàng)目屬于大型臨時(shí)設(shè)施的有（　　）。
A．鉆孔用泥漿池
B．運(yùn)梁便道
C．集中發(fā)電站
D．空壓機(jī)站
E．鐵路便線(xiàn)、便橋