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    2014年一級建造師《鐵路工程管理與實務》全真模擬試卷(3)

    來源:233網(wǎng)校 2014年7月15日
    導讀:
    進入全真模擬考場在線測試此套試卷,可查看答案及解析并自動評分 >> 在線做題
    一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
    1、營業(yè)線橋涵施工有關加固、防護不得侵入建筑限界。當對行車進行限速時,除應符合現(xiàn)行《鐵路技術管理規(guī)程》的規(guī)定外,必須制定確保安全的措施,并應與(  )簽訂協(xié)議后方可施工。
    A.監(jiān)理單位
    B.建設單位
    C.設備管理單位
    D.鐵路局


    2、沉降觀測斷面的間距,~般根據(jù)設計要求確定,但不超過(  )m。
    A.50
    B.75
    C.100
    D.125


    3、錘擊沉樁施工,樁尖設計位于一般土層時,以樁尖( ?。?。
    A.墜錘落距控制為主,貫入度為輔
    B.墜錘落距控制為輔,貫人度為主
    C.設計高程控制為輔,貫入度為主
    D.設計高程控制為主,貫入度為輔


    4、管樁下沉允許偏差為:在岸灘上用導向結構下沉的管樁群頂面中心,( ?。?。
    A.順橋方向的允許偏差為15cm,橫橋方向的允許偏差為15cm
    B.順橋方向的允許偏差為15cm,橫橋方向的允許偏差為25cm
    C.順橋方向的允許偏差為25cm,橫橋方向的允許偏差為15cm
    D.順橋方向的允許偏差為25cm,橫橋方向的允許偏差為25cm


    5、套管法(沉管法)施工砂樁,砂樁宜順線路方向分段逐排打設,每段長度不宜大于(  )。
    A.10m
    B.30m
    C.50m
    D.100m


    6、噴射混凝土護壁適用于( ?。┑幕?。
    A.穩(wěn)定性不好、滲水量少
    B.穩(wěn)定性不好、滲水量多
    C.穩(wěn)定性好、滲水量少
    D.穩(wěn)定性好、滲水量多


    7、挖孔樁施工時,在( ?。┣闆r下設通風設備。
    A.二氧化碳濃度超過0.2%,其他有害氣體超過允許濃度
    B.二氧化碳濃度超過0.1%,其他有害氣體超過允許濃度
    C.孔深超過5m
    D.孔深超過10m


    8、關于隧道施工通風的目的,以下表述錯誤的是( ?。?BR>A.及時供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣
    B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度
    C.降低洞內(nèi)空氣溫度
    D.保障作業(yè)人員的身體健康

    9、營業(yè)線改建或增建第二線一般不釘( ?。?BR>A.施工邊樁
    B.高程標志樁
    C.中線外移樁
    D.中線


    10、施工費用與工期密切相關,在一定范圍內(nèi)費用與工期的關系是:間接費用( ?。?,而直接費用隨著時間延長而減少。
    A.隨著時間的延長而減少
    B.隨著時間的減少而不變
    C.隨著時間的延長而增加
    D.隨著時間的減少而降低


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