11、鐵路單線隧道圍巖開挖后穩(wěn)定狀態(tài)為拱部無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌、側(cè)壁基本穩(wěn)定、爆破振動過大易坍塌，圍巖彈性縱波速度υ_ρ為2．5～4．0km／s，這類圍巖級別可以判定為（　?。﹪鷰r。
A．I級
B．Ⅱ級
C．Ⅲ級
D．Ⅳ級


12、 在隧道施工中，鋼架受力的監(jiān)控量測采用的儀器為（　?。?。
A．位移計(jì)
B．壓力盒
C．應(yīng)變計(jì)
D．鋼筋計(jì)


13、 對于長度為3kin的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（　?。?br>A．鉆爆施工法
B．掘進(jìn)機(jī)施工法
C．盾構(gòu)施工法
D．沉管施工法


14、 對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時(shí)，下列說法正確的是（　?。?。
A．上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2榀鋼架間距
B．邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距
C．仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m
D．隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m


15、 保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為（　?。┸墱?。
A．零應(yīng)力
B．中間
C．設(shè)計(jì)鎖定
D．施工鎖定


16、 板式無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采用（　?。┱駬v。
A．底振式
B．側(cè)振式
C．插入式
D．平板式


17、 設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差調(diào)整，調(diào)整原則是（　　）。
A．列入單項(xiàng)概(預(yù))算
B．列入總概(預(yù))算
C．列入綜合概(預(yù))算
D．按合同約定辦理


18、 在鐵路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件載明數(shù)額報(bào)價(jià)的是（　?。?。
A．工程直接費(fèi)
B．施工措施費(fèi)
C．安全生產(chǎn)費(fèi)
D．總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)


19、 在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是（　?。?。
A．循環(huán)作業(yè)法
B．平行作業(yè)法
C．流水作業(yè)法
D．順序作業(yè)法


20、 按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，直接經(jīng)濟(jì)損失在300萬元的工程質(zhì)量事故屬（　?。?。
A．特別重大事故
B．重大事故
C．較大事故
D．一般事故