91、某雜貨泊位接卸1．5萬噸級(jí)雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1500噸／天，裝卸木材的效率為1000噸／天。船舶靠離碼頭時(shí)間為1小時(shí)，準(zhǔn)備與結(jié)束作業(yè)時(shí)間l小時(shí)，輔助作業(yè)時(shí)間4小時(shí)，技術(shù)中斷時(shí)間1小時(shí)，非生產(chǎn)性停泊時(shí)間0．5小時(shí)，氣象原因造成的停泊時(shí)間1．5小時(shí)，船舶讓檔時(shí)間1小時(shí)，泊位年工作天數(shù)320天。如果鋼材和木材通過該泊位的比例為4：6。
請(qǐng)回答91-110問題：
如果該泊位只裝卸鋼材，那么該泊位每年可裝卸船舶數(shù)為( )艘。
A．26．17
B．27．16
C．31．67
D．37．67


92、 該泊位只裝卸木材時(shí)的理論裝卸能力為( )萬噸。
A．19．21
B．21．92
C．24．9l
D．32．19


93、 該泊位綜合理論裝卸能力為( )萬噸。
A．37．04
B．38．79
C．39．75
D．40．97


94、 一般來說，港口綜合通過能力是根據(jù)港口主要環(huán)節(jié)的能力分析與平衡來確定的。這些環(huán)節(jié)包括( )。
A．泊位通過能力
B．庫場堆存能力
C．船舶載重能力
D．裝卸線通過能力


95、 泊位綜合通過能力的計(jì)算公式適用于計(jì)算（ ）的泊位綜合通過能力。
A．多種貨種
B．多種船型
C．既有進(jìn)口又有出口貨
D．庫場和堆場


96、 某單貨種專業(yè)化泊位，船時(shí)效率為400噸，船舶載貨量16000噸，時(shí)裝卸時(shí)為20小時(shí)，船舶靠離碼頭時(shí)間為1小時(shí)，準(zhǔn)備與結(jié)束作業(yè)時(shí)間1小時(shí)，輔助作業(yè)時(shí)間5小時(shí)．技術(shù)中斷時(shí)間兩小時(shí)．非生產(chǎn)性停泊0．5小時(shí)．氣象與讓檔時(shí)間2．5小時(shí)，工作天數(shù)320天，港口不平衡系數(shù)為1．2。試回答96-115題：
船舶裝卸作業(yè)停泊時(shí)間為（）。
A．2天
B．2．42天
C．3天
D．320天


97、 船舶停泊時(shí)間為（ ）。
A．2天
B．2．42天
C．10小時(shí)
D．1天


98、 年裝船數(shù)可達(dá)（　）。
A．108艘
B．200艘
C．128艘
D．138艘


99、 泊位通過能力為（?。?。
A．400噸
B．16000噸
C．156000噸
D．171萬噸


100、 泊位通過能力應(yīng)按（?。┓謩e計(jì)算，然后按照公式（P綜）計(jì)算綜合通過能力P綜。
A．單一貨種
B．單一船型
C．進(jìn)口
D．出口

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