21.某企業(yè)對其生產(chǎn)的食用油、燃料油和潤滑油三類產(chǎn)品分別冠以不同的品牌，該企業(yè)的品牌戰(zhàn)略是(D)。
A.單一品牌戰(zhàn)略 B.傘形品牌戰(zhàn)略 C.主副品牌戰(zhàn)略 D.多品牌戰(zhàn)略
解析：多品牌戰(zhàn)略是一個企業(yè)同時經(jīng)營兩個或者兩個以上相互獨立的、彼此沒有聯(lián)系的品牌。它又稱“獨立品牌戰(zhàn)略”，為每一個產(chǎn)品冠以一個品牌名稱，或者每一類產(chǎn)品冠以一個品牌名稱。
22.企業(yè)的某條裝配流水線有效工作時間為每日7.5小時，節(jié)拍5分鐘，則該條流水線每日的生產(chǎn)能力是(C)臺。
A.75 B.80 C.90 D.115
解析：流水線生產(chǎn)能力=流水線有效工作時間/流水線節(jié)拍=7.5*60/5=90
23.成品返修率屬于生產(chǎn)計劃指標(biāo)中的(A)指標(biāo)。
A.產(chǎn)品質(zhì)量 B.產(chǎn)品品種 C.產(chǎn)品質(zhì)量 D.產(chǎn)品產(chǎn)值
解析：產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)是衡量企業(yè)經(jīng)濟狀況和技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。指標(biāo)主要包括“質(zhì)量損失率、廢品率、成品返修率”
24.生產(chǎn)間隔期是(B)類型企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)計劃的重要依據(jù)。
A.大批量流水線生產(chǎn) B.成批輪番生產(chǎn) C.單件生產(chǎn) D.大量生產(chǎn)
解析：成批輪番企業(yè)的期量標(biāo)準(zhǔn)有：批量、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)間隔期、生產(chǎn)提前期等。
25.適合大批量生產(chǎn)類型企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計劃編制方法是(A)
A.在制品定額法 B.累計編號法 C.生產(chǎn)周期法 D.準(zhǔn)時生產(chǎn)法
解析：在制品定額法適合使用大批大量企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計劃。
26.下列生產(chǎn)控制指標(biāo)中，實際值小于目標(biāo)值即為達標(biāo)的是(C)
A.產(chǎn)量 B.產(chǎn)品合格率 C.工時消耗 D.勞動生產(chǎn)率
解析：對于成本、工時消耗等目標(biāo)正偏差要優(yōu)于控制標(biāo)準(zhǔn)，正偏差指的是目標(biāo)值大于實際值。
27.生產(chǎn)控制的目的是(B)
A.提高產(chǎn)品價格 B.提高生產(chǎn)管理的有效性 C.提高客戶滿意度 D.提高生產(chǎn)產(chǎn)量
解析：生產(chǎn)控制的目的是提高生產(chǎn)管理的有效性
28.在物料需求計劃(MRP)系統(tǒng)中，主生產(chǎn)計劃是指(C)。
A.在制品凈生產(chǎn)計劃 B.生產(chǎn)調(diào)度計劃 C.產(chǎn)品出產(chǎn)計劃 D.車間的生產(chǎn)作業(yè)計劃
解析：主生產(chǎn)計劃也叫做產(chǎn)品出產(chǎn)計劃，它是MRP中的最主要的輸入。
29.豐田生產(chǎn)方式的核心是(B)
A.自動化生產(chǎn) B.準(zhǔn)時化生產(chǎn) C.標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn) D.柔性化生產(chǎn)
解析：準(zhǔn)時化生產(chǎn)時豐田生產(chǎn)方式的核心。
30.產(chǎn)品從物流據(jù)點到用戶之間的運輸活動屬于(A)。
A.配送 B.分流 C.分配 D.分銷
解析：配送是按照客戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動。
31.當(dāng)產(chǎn)品處于生命周期的(B)階段時，產(chǎn)品銷售量劇增，物流活動以成本績效為重點。
A.研制 B.成長 C.成熟 D.分銷
解析：本題的考點為第四章第一節(jié)：企業(yè)物流的作業(yè)目標(biāo)中產(chǎn)品生命周期不同階段的物流目標(biāo)。根據(jù)題目關(guān)鍵信息“銷售量劇增”，以成本績效為重點，可知為成長期。
32.在企業(yè)采購管理流程中，處于第一環(huán)節(jié)的是(D)。
A.選擇供應(yīng)商 B.進行采購談判 C.辦理付款申請 D.提出采購申請
解析：本題的考點為第五章第二節(jié)：企業(yè)采購管理的業(yè)務(wù)流程。企業(yè)采購管理的流程中，第一環(huán)節(jié)是“提出采購申請”。
33.產(chǎn)品品種的多樣化和數(shù)量的規(guī)?；?，要求全程物流的支持，需建立一個有效的供應(yīng)鏈網(wǎng)路。具有該生產(chǎn)物流特征的生產(chǎn)類型是(D)。
A.單一品種小批量型生產(chǎn) B.多品種小批量型生產(chǎn) C.單一品種大批量型生產(chǎn) D.多品種大批量型生產(chǎn)
解析：本題的考點為第五章第三節(jié)：多品種大批量型生產(chǎn)物流的特征。
34.農(nóng)產(chǎn)品倉儲使消費者可以在任何季節(jié)都能以相對穩(wěn)定的價格購買到農(nóng)產(chǎn)品。這主要體現(xiàn)了倉儲管理的(B)功能。
A.供需調(diào)節(jié) B.價格調(diào)節(jié) C.貨物運輸能力調(diào)節(jié) D.配送與流通加工
解析：本題的考點為第五章第四節(jié)：企業(yè)倉儲管理的功能。根據(jù)題目的關(guān)鍵信息“能以相對穩(wěn)定的價格購買到”，可知為價格調(diào)節(jié)。
35.企業(yè)某種原材料的年需求量為8000噸，單價為10000元/噸，單詞訂貨費用為400元，每噸年保管費率為1.6%，則該種原材料的經(jīng)濟訂貨、批量為( C)噸。
A.100 B.150 C.200 D.250
解析：本題的考點為第五章第四節(jié)：經(jīng)濟訂購批量的計算。
36.在企業(yè)銷售物流的客戶滿意度評價指標(biāo)中，客戶的抱怨率是指(A)。
A.抱怨的客戶數(shù)量與客戶總數(shù)的比值
B.抱怨的客戶數(shù)量與未抱怨的客戶數(shù)量的比值
C.準(zhǔn)確無誤完成銷售物流量與客戶總數(shù)的比值
D.問題得到解決的顧客數(shù)量與出現(xiàn)抱怨的顧客總數(shù)的比值
解析：本題的考點為第五章第五節(jié)：企業(yè)銷售物流綜合績效考評體系的指標(biāo)?？蛻舻谋г孤?抱怨的客戶數(shù)量/客戶的總數(shù)。
37.某公司拓展手機的功能，作為新型手機推向市場，這種創(chuàng)新屬于(D)
A.原始創(chuàng)新 B.集成創(chuàng)新 C.根本性創(chuàng)新 D.產(chǎn)品創(chuàng)新
解析：本題的考點為第六章第一節(jié)：技術(shù)創(chuàng)新的分類。
38.在A-U過程創(chuàng)新模式中，產(chǎn)品創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新都呈現(xiàn)上升趨勢，但產(chǎn)品創(chuàng)新明顯強于工藝創(chuàng)新的階段稱為(C)。
A.過渡階段 B.提高階段 C.不穩(wěn)定階段 D.穩(wěn)定階段
解析：本題的考點為第六章第一節(jié)：A-U過程創(chuàng)新模式各階段的特點。根據(jù)題目信息“產(chǎn)品創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新都呈現(xiàn)上升趨勢，但產(chǎn)品創(chuàng)新明顯強于工藝創(chuàng)新”，可知為不穩(wěn)定階段的特點。
39.2006年我國頒布的《國家中長期科學(xué)和技術(shù)規(guī)劃綱要》明確提出，國家創(chuàng)新體系的主導(dǎo)者是(A)。
A.政府 B.企業(yè) C.市場 D.社會
解析：本題的考點為第六章第一節(jié)：國家創(chuàng)新體系。2006年我國頒布的《國家中長期科學(xué)和技術(shù)規(guī)劃綱要》明確提出，國家創(chuàng)新體系是以“政府”為主導(dǎo)、充分發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用、各類科技創(chuàng)新主體緊密聯(lián)系和有效互動的社會系統(tǒng)。
40.某企業(yè)擬開發(fā)一項新技術(shù)，經(jīng)測算，開發(fā)該項新技術(shù)的總投資為500萬元，新技術(shù)的壽命周期為10年，開發(fā)成功的概率為40%，商業(yè)成功概率為60%，采用該項新技術(shù)后能帶來100萬元的年銷售收入，年成本費用為20萬元。根據(jù)帕西菲柯模型，該企業(yè)開發(fā)該項新技術(shù)的風(fēng)險收益指數(shù)為(C)。
A.0.20 B.0.24 C.0.38 D.0.67
解析：本題的考點為第六章第二節(jié)：技術(shù)評價中風(fēng)險方面的評價。根據(jù)帕西菲柯模型公式，風(fēng)險收益指數(shù)=[技術(shù)成功率*商業(yè)成功率*(年銷售收入-年成本費用)*技術(shù)壽命周期]/技術(shù)開發(fā)總投資額。
