2006年司法考試三國(guó)法輔導(dǎo)班聽(tīng)課筆試（9）：國(guó)際經(jīng)濟(jì)法筆記
三國(guó)法之國(guó)際經(jīng)濟(jì)法筆記
第一章 導(dǎo) 論
一、國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的概念和調(diào)整范圍
國(guó)際經(jīng)濟(jì)法是調(diào)整國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的法律規(guī)范的總和。其調(diào)整范圍包括：有關(guān)國(guó)際貿(mào)易的法律規(guī)范與制度；有關(guān)國(guó)際投資的法律與制度；有關(guān)國(guó)際貨幣與金融的法律與制度；有關(guān)國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的法律與制度；有關(guān)國(guó)際稅收的法律與制度；有關(guān)國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織的各種法律與制度。
二、國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的主體
包括：自然人；法人；國(guó)際組織；國(guó)家。
三、國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的淵源
包括：國(guó)際經(jīng)濟(jì)條約，國(guó)際商業(yè)慣例，國(guó)內(nèi)立法，聯(lián)合國(guó)大會(huì)的規(guī)范性決議。
四、國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的基本原則（平等互利、合作與發(fā)展）
第二章 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)
第一節(jié)    概述
一、    國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)法的概念
調(diào)整跨越國(guó)界的貨物貿(mào)易關(guān)系以及與貨物貿(mào)易有關(guān)的各種關(guān)系的法律規(guī)范的總和。
二、有關(guān)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)的立法與慣例
國(guó)內(nèi)立法概述（民法通則，合同法，聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約）
國(guó)際立法概述
有關(guān)國(guó)際貨物貿(mào)易的國(guó)際慣例概述（華沙－牛津規(guī)則，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則，國(guó)際商事合同通則）
三、國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同概述
（一）國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的概念
營(yíng)業(yè)地位于不同國(guó)家的當(dāng)事人之間（不考慮當(dāng)事人的國(guó)籍）就有關(guān)貨物買(mǎi)賣(mài)的權(quán)利義務(wù)關(guān)系而達(dá)成的協(xié)議。
（二）格式合同（合同的文本，簽訂以前不是真正的合同）
（三）國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的當(dāng)事人
聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約：適用公約的貨物銷(xiāo)售合同的當(dāng)事人應(yīng)為雙方營(yíng)業(yè)地位于不同締約國(guó)的當(dāng)事人；如雙方國(guó)籍不同，但營(yíng)業(yè)地位于同一個(gè)國(guó)家，則不適用公約；如果只有一方的營(yíng)業(yè)地位于締約國(guó)也不適用公約。
我國(guó)的要求：不是所有的中國(guó)法人和經(jīng)濟(jì)組織都有締結(jié)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的能力，從事貨物進(jìn)出口或者技術(shù)進(jìn)出口的對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易主管部門(mén)或其委托的機(jī)構(gòu)辦理備案登記，但是法律、法規(guī)和國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易主管部門(mén)規(guī)定不需要備案登記的除外。
（四）國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的主要條款
1．品質(zhì)規(guī)格條款
不同種類(lèi)的貨物有不同的品質(zhì)的表示方法：
（1）憑樣品確定貨物品質(zhì)的買(mǎi)賣(mài)；（2）憑規(guī)格、等級(jí)或標(biāo)準(zhǔn)確定貨物品質(zhì)買(mǎi)賣(mài)；
（3）憑商標(biāo)或牌名確定貨物品質(zhì)的買(mǎi)賣(mài)；（4）憑說(shuō)明書(shū)確定貨物品質(zhì)的買(mǎi)賣(mài)。來(lái)源：www.examda.com
2．?dāng)?shù)量條款
（1）“溢短裝條款”允許賣(mài)方按一定的機(jī)動(dòng)幅度多交或少交一定數(shù)量的貨物；
（2）貨物的數(shù)量上規(guī)定一個(gè)約數(shù)，約依慣例一般不超過(guò)10%的增減幅度。
合同中通常還規(guī)定對(duì)超過(guò)合同的數(shù)量按什么價(jià)格支付的條款，如果雙方當(dāng)事人對(duì)此沒(méi)有規(guī)定，一般對(duì)于超過(guò)合同數(shù)量的貨物按合同規(guī)定的價(jià)格支付貨款。
3．包裝條款（運(yùn)輸包裝、銷(xiāo)售包裝）
4．價(jià)格條款
5．商檢條款，主要包括
（1）關(guān)于商檢權(quán)：以離岸品質(zhì)、重量為準(zhǔn)；以到岸品質(zhì)、重量為準(zhǔn)；以裝運(yùn)港的檢驗(yàn)證書(shū)作為議付款貨物的依據(jù)，允許買(mǎi)方復(fù)驗(yàn)；
（2）關(guān)于商檢機(jī)構(gòu)：國(guó)家設(shè)立，私人或同業(yè)公會(huì)、協(xié)會(huì)開(kāi)設(shè)，廠商或產(chǎn)品使用部門(mén)設(shè)立。
（3）關(guān)于商檢的期限；
（4）關(guān)于商檢的標(biāo)準(zhǔn)和方法。
6．裝運(yùn)條款
7．保險(xiǎn)條款
8．支付條款
9．不可抗力條款
（1）不可抗力條款是規(guī)定合同訂立后發(fā)生當(dāng)事人在訂合同時(shí)不能預(yù)見(jiàn)、不能避免、不可控制的意外事故，以致不能履行合同或不能如若履行合同時(shí)，遭受不可抗力的一方可以免除履行合同的責(zé)任的條款。
（2）構(gòu)成不可抗力的條件：意外事故在合同簽訂后發(fā)生；意外事故是當(dāng)事人不能預(yù)見(jiàn)、避免和控制的，如水災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、旱災(zāi)、地震，戰(zhàn)爭(zhēng)、封鎖、政府禁令；意外事故的引起沒(méi)有當(dāng)事人疏忽或過(guò)失。遭受不可抗力的一方可解除合同或延遲履行，不可抗力與當(dāng)事人過(guò)失同存時(shí)，當(dāng)事人承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
（3）不可抗力的法律后果與結(jié)果：
10．仲裁條款
11．法律適用條款

第二節(jié) 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
一、2000年通則對(duì)1990年通則的主要修改
1．進(jìn)出口手續(xù)方面更加合理
FAS在90年通則中是由買(mǎi)方辦理許可證和出口清關(guān)手續(xù)，2000年通則中，由賣(mài)方辦理出口許可證和出口清關(guān)手續(xù)；
DEQ在90年通則中是由賣(mài)方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，2000年通則中，由買(mǎi)方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。
除了賣(mài)方責(zé)任最小的EXW和賣(mài)方責(zé)任最大的DDP未按上述原則外，其他各術(shù)語(yǔ)均是賣(mài)方辦理出口手續(xù)，由買(mǎi)方辦理進(jìn)口手續(xù)。
2．明確了FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的交貨與裝貨義務(wù)，90規(guī)則未規(guī)定，2000年通則規(guī)定，F(xiàn)CA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，當(dāng)賣(mài)方在其所在地交貨時(shí)，則應(yīng)由賣(mài)方負(fù)責(zé)裝貨，當(dāng)貨物裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或代表買(mǎi)方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，完成交貨；當(dāng)在其他地點(diǎn)交貨時(shí)，則當(dāng)貨物在賣(mài)方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人或由賣(mài)方選定的承運(yùn)人處置時(shí)，賣(mài)方完成交貨。即賣(mài)方可以在自己的運(yùn)輸工具上完成向?qū)Ψ降慕回洝?BR>二、2000年通則的主要內(nèi)容
（一）Ｅ組術(shù)語(yǔ)（內(nèi)陸交貨合同）
E組只有一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即EXW－Ex-works（工廠交貨），貨物的風(fēng)險(xiǎn)自交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。
賣(mài)方的義務(wù)：（1）履行交貨義務(wù)，（2）承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；
買(mǎi)方的義務(wù)：（1）買(mǎi)方必須承擔(dān)在賣(mài)方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；（2）辦理出口清關(guān)手續(xù)。
（二）F組術(shù)語(yǔ)（主要運(yùn)費(fèi)未付）（裝運(yùn)合同）
Ｆ組共有三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即FCA－全稱(chēng)為Free Carrier，意為貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)），F(xiàn)AS－全稱(chēng)Free Alongside Ship，意為船邊交貨（指定裝運(yùn)港），和FOB－全稱(chēng)Free on Board，意為船上交貨（指定裝運(yùn)港）。
以Ｆ組術(shù)語(yǔ)簽訂的銷(xiāo)售合同為裝運(yùn)合同，即賣(mài)方均是在貨物的裝運(yùn)地或啟運(yùn)地或出口地完成交貨義務(wù)。因此在采用裝運(yùn)地或裝運(yùn)港交貨條件成交而主要運(yùn)費(fèi)未付的情況下，即要求賣(mài)方將貨物交至買(mǎi)方指定的承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)采用F組術(shù)語(yǔ)。
賣(mài)方的義務(wù)：（1）履行交貨義務(wù)，（2）辦理出口清關(guān)手續(xù)，（3）向買(mǎi)方提交與貨物有關(guān)的單證或相等的電子單證；
買(mǎi)方的義務(wù)：（1）辦理貨物的運(yùn)輸和保險(xiǎn)，（2）辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)。
風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用以貨交承運(yùn)人的時(shí)間和地點(diǎn)為界線，F(xiàn)CA以貨交承運(yùn)人，F(xiàn)AS以裝運(yùn)港船邊為界線，F(xiàn)OB以裝運(yùn)船舷為界線。
FAS和FOB只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，F(xiàn)CA可適用于任何方式。
（三）C組術(shù)語(yǔ)（主要運(yùn)費(fèi)已付）（裝運(yùn)合同）
C組共有四個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)即CFR全稱(chēng)為Cost and Freight，意為成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），CIF全稱(chēng)為Cost Insurance and Freight，意為成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)（指定的目的港），CPT全稱(chēng)為Carriage Paid to，意為運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）。C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方必須自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同。
賣(mài)方的義務(wù)：（1）辦理運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)的承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，在CIF和CIP術(shù)語(yǔ)中還要負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)用，（2）辦理出口清關(guān)手續(xù)，（3）向買(mǎi)方提交與貨物有關(guān)的單證或相等的電子單證；
買(mǎi)方的義務(wù)：（1）CFR和CPT術(shù)語(yǔ)下辦理投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，（2）辦理進(jìn)口手續(xù)。
風(fēng)險(xiǎn)的劃分上，CFR和CIF，風(fēng)險(xiǎn)在裝貨港船舷轉(zhuǎn)移，CPT和CIP，貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。
CFR和CIF適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，CPT和CIP則適于各種運(yùn)輸方式。
Ｃ組術(shù)語(yǔ)具有區(qū)別于其他所有術(shù)語(yǔ)的兩個(gè)“分界點(diǎn)”，即賣(mài)方承擔(dān)的運(yùn)輸責(zé)任、費(fèi)用點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)，而且這兩個(gè)點(diǎn)是分離的。
（四）D組術(shù)語(yǔ)（到貨合同）
Ｄ組一共有五個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：DAF(Delivered at Frontier)－邊境交貨，DES(Delivered Ex Ship)－目的港船上交貨，DEQ(Delivered Ex Quay)－目的港碼頭交貨，DDU(Delivered Duty Unpaid)－未完稅交貨，DDP(Delivered Duty Paid)－完稅后交貨。
賣(mài)方須承擔(dān)把貨物交至目的地國(guó)所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，屬于到貨合同。
賣(mài)方義務(wù)：（1）將貨物運(yùn)至約定地點(diǎn)或目的地交貨，（2）承擔(dān)在目的地交貨以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，（3）由賣(mài)方辦理出口手續(xù)，DDP賣(mài)方還要辦理進(jìn)口手續(xù)；
買(mǎi)方義務(wù)：（1）承擔(dān)貨物在目的地交付后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，（2）除DDP，買(mǎi)方辦理進(jìn)口手續(xù)。
名稱(chēng)    交貨地點(diǎn)    風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移    出口結(jié)關(guān)手續(xù)    運(yùn)費(fèi)保費(fèi)負(fù)擔(dān)    適用運(yùn)輸
                                                                    
EXWEX works    工廠    交貨時(shí)    買(mǎi)方自費(fèi)    買(mǎi)方自費(fèi)    各種運(yùn)輸方式
                                                                        
FCAFree Carrier    交承運(yùn)人    交貨時(shí)    賣(mài)方自費(fèi)    買(mǎi)方自費(fèi)    各種運(yùn)輸方式
FASFreeAlongside Ship    裝運(yùn)港船邊    交貨時(shí)    賣(mài)方自費(fèi)    買(mǎi)方自費(fèi)    海運(yùn)內(nèi)河
FOBFree On Board    裝運(yùn)港船上    越過(guò)船舷    賣(mài)方自費(fèi)    買(mǎi)方自費(fèi)    海運(yùn)內(nèi)河
                                                                     
CIFCost, Insurance and Freight    船上    越過(guò)船舷    賣(mài)方自費(fèi)    賣(mài)方自費(fèi)    海運(yùn)內(nèi)河運(yùn)輸
CFRCost and Freight    船上    越過(guò)船舷    賣(mài)方自費(fèi)    賣(mài)方運(yùn)費(fèi)買(mǎi)方保費(fèi)    海運(yùn)內(nèi)河運(yùn)輸
CPTCarriage Paid to    交承運(yùn)人    交貨時(shí)    賣(mài)方自費(fèi)    賣(mài)方運(yùn)費(fèi)買(mǎi)方保費(fèi)    各種運(yùn)輸方式
CIPCarriage and Insurance Paid to    交承運(yùn)人    交貨時(shí)    賣(mài)方自費(fèi)    賣(mài)方自費(fèi)    各種運(yùn)輸方式
    進(jìn)出口結(jié)關(guān)手續(xù)    
DAFDelivered at Frontier    邊境指定地點(diǎn)    交貨時(shí)    進(jìn)口買(mǎi)方自費(fèi)    賣(mài)方自費(fèi)    陸上運(yùn)輸
DESDelivered EX Ship    目的港船上    目的港時(shí)越過(guò)船舷    進(jìn)口買(mǎi)方自費(fèi)    賣(mài)方自費(fèi)    海運(yùn)內(nèi)河
DEQDelivered EX Quay    目的港碼頭    碼頭    進(jìn)口買(mǎi)方自費(fèi)    賣(mài)方自費(fèi)    海運(yùn)內(nèi)河
DDUDelivered Duty Unpaid    指定目的地    交貨時(shí)    進(jìn)口買(mǎi)方自費(fèi)    賣(mài)方自費(fèi)    各種運(yùn)輸方式
DDPDelivered Duty Paid    指定目的地    交貨時(shí)    賣(mài)方自費(fèi)    賣(mài)方自費(fèi)    各種運(yùn)輸方式
EXW與FAS 與D組稱(chēng)為實(shí)際交貨、而FOB、FCA與C組稱(chēng)為象征性交貨