二、調(diào)整班輪運(yùn)輸?shù)膰H公約
1、《海牙規(guī)則》：偏袒承運(yùn)人
（1）承運(yùn)人最低限度義務(wù)：
適航義務(wù)（使船舶具有適航性（開航前和開航時），適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T、設(shè)備和船舶供應(yīng)品，使貨艙、冷藏艙和該船其他運(yùn)載貨物的部位適宜并能安全地收受、運(yùn)送和保管貨物）和管貨義務(wù)（適當(dāng)、謹(jǐn)慎、積載、運(yùn)送）；
（2）承運(yùn)人的責(zé)任期間：鉤至鉤責(zé)任，船舷為責(zé)任期間的起止點(diǎn)（貨裝上船起卸完船止）；
（3）承運(yùn)人免責(zé)：最著名的是航行過失免責(zé)（有的題里出現(xiàn)因承運(yùn)人的過失，依海牙規(guī)則向誰求償，非承動人，而是保險公司）；疏忽、意外等17項
（4）賠償責(zé)任限額：每件或每單位不超過100英鎊，已注明性質(zhì)和價值的除外；
（5）托運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任：托運(yùn)人對提供資料不正確所造成的損失負(fù)賠償責(zé)任
（6）索賠通知與訴訟時效：3日內(nèi)提出，貨物交付之日起一年
（7）公約的適用范圍：任何締約國簽發(fā)的一切提單，不適用租船合同。不適用艙面貨和活牲畜
2、《維斯比規(guī)則》
（1）提單對于托運(yùn)人是初步證據(jù)，對善意受讓人是最終證據(jù)；
（2）承運(yùn)人的責(zé)任限制：每件或每單位1萬金法郎或每公斤30金法郎為限，現(xiàn)每件或每單位666.67特別提款權(quán)或貨物毛重每公斤2特別提款權(quán)，兩者以高者準(zhǔn)；
（3）承運(yùn)人的雇用人或代理人的責(zé)任限制：適用責(zé)任限制規(guī)定，享受責(zé)任限制保護(hù)（海牙規(guī)則未明確）；
（4）訴訟時效：1年，經(jīng)雙方協(xié)商可以延長。對第三者追償訴訟1年滿后有3個月寬限期
（5）適用范圍：①提單在締約國簽發(fā)；②從一個締約國的港口起運(yùn)；③雙方合意選擇該公約；
3、漢堡規(guī)則
（1）承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)：完全推定過失責(zé)任制（舉證責(zé)任給承運(yùn)人，與前兩個規(guī)則的不完全過失責(zé)任完全不一致）
（2）承運(yùn)人的免責(zé)：對火災(zāi)引起損失需證明承運(yùn)人、其受雇人或代理人有過失
（3）承運(yùn)人延遲交貨的責(zé)任：遲交貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)2.5倍，但不應(yīng)超過應(yīng)付運(yùn)費(fèi)總額（前兩個規(guī)則未規(guī)定）；
（4）責(zé)任期間：貨物在裝貨港、途中、卸貨港在承運(yùn)人掌管之下的全部期間，比鉤至鉤時間延長；
（5）承運(yùn)人責(zé)任限額：提高了最高賠償限額，每件或每單位835SDR，或每公斤2.5SDR以高者為準(zhǔn)；
（6）關(guān)于保函的效力：為換取清潔提單而出具保函，則保函在托運(yùn)人與承運(yùn)之間有效；
（7）貨物適用范圍：依協(xié)議有權(quán)在艙面裝貨
（8）索賠通知和訴訟時效：損害明顯在收貨后一個工作日內(nèi)提交；不明顯在收貨后15日提交，2年時效；
（9）兩個不同國之間的海上運(yùn)輸合同，不適用租船合同；裝貨港或卸貨港或備選卸貨港位于締約國。
    海牙公約    維斯比公約    漢堡公約
責(zé)任基礎(chǔ)    不完全過失責(zé)任        完全過失責(zé)任
免責(zé)    有航行過失免責(zé)    承運(yùn)人的責(zé)任限制與賠償額適用于其代理人和雇員的規(guī)定    無航行過失免責(zé)；對火災(zāi)引起損失需證明承運(yùn)人、其受雇人或代理人有過失
遲延交貨            遲交貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)2.5倍，但不應(yīng)超過應(yīng)付運(yùn)費(fèi)總額
責(zé)任期間    鉤至鉤        裝貨港、途中、卸貨港在承運(yùn)人掌管之下的全部期間，比鉤至鉤長
賠償責(zé)任限額    不超過100英鎊/件或單位，已注明性質(zhì)和價值的除外    1萬金法郎/件或單位或30金法郎/公斤為限，現(xiàn)666.67特別提款權(quán)/件或單位或2特別提款權(quán)/公斤，以高者準(zhǔn)    提高賠償限額，835SDR/件或單位，或2.5SDR/公斤，以高者準(zhǔn)
訴訟時效    1年    1年，協(xié)商可延長    2年
適用范圍    締約國簽發(fā)的提單，不適用租船合同。不適用艙面貨和活牲畜    ①提單在締約國簽發(fā)；②從一個締約國的港口起運(yùn)；③雙方合意選擇該公約    依協(xié)議有權(quán)在艙面裝貨提單在締約國簽發(fā)，裝貨港或卸貨港或備選卸貨港位于締約國，不適用租船合同
        提單對于善意第三人的最終據(jù)作用    清潔提單，保函在保函當(dāng)事人之間有效
        拼裝貨的計算    貨物、遲延交貨的概念
        提高賠償額及限定雙重限額    提高賠償限額
三、租船合同
1、航次租船合同（提供部分艙位）主要內(nèi)容：
 
船舶說明條款；預(yù)備航次條款；有關(guān)裝貨條款；裝卸期間；運(yùn)費(fèi)條款；出租人的責(zé)任條款
航次租船合同與提單的區(qū)別是(    )。
A．航次租船合同就是運(yùn)輸合同本身，而提單在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間僅是運(yùn)輸合同的證據(jù)
B．航次租船合同不適用有關(guān)提單的國際公約
C．航次租船合同主要受國內(nèi)法的調(diào)整,而提單則主要受《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》及《漢堡規(guī)則》的約束。
D．航次租船合同屬于財產(chǎn)租賃合同
光船租賃合同可稱得上是財產(chǎn)租賃合同，但航次租船合同不屬財產(chǎn)租賃合同，而屬于運(yùn)輸合同。ABC
 
2、定期租船合同（船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期限內(nèi)按約定用途使用，并支付租金的合同）
船舶說明條款；租期條款；租金支付條款：每隔半月預(yù)收一次；停租條款；運(yùn)送合法貨物條款；航區(qū)條款
3、光船租賃合同（船舶所有人提供不配備船員的光船，由租船人雇用船員，約定期間內(nèi)占有、使用船舶，并支付約定租金的租船合同）：事先擬定格式條款
第二節(jié)    其他方式的國際貨物運(yùn)輸
一、國際航空貨物運(yùn)輸
1、概述：
（1）種類：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)
（2）當(dāng)事人：承運(yùn)人和托運(yùn)人
（3）航空運(yùn)單：不是貨物的特權(quán)憑證
2、有關(guān)國際航空貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約：《華沙公約》、《海牙議定書》、《瓜達(dá)拉哈拉公約》主要內(nèi)容：
（1）航空貨運(yùn)單：初步證據(jù)，滅失不影響合同效力；
（2）承運(yùn)人責(zé)任：貨物在承運(yùn)人保管下的整個期間；
（3）承運(yùn)人責(zé)任的免除與減輕：已采取必要措施避免可免責(zé)；
（4）承運(yùn)人責(zé)任限額：每公斤250金法郎為限；
（5）索賠期限和訴訟時效：7日內(nèi)提出異議，延遲交貨14日內(nèi)提出，兩年時效。
二、國際鐵路貨物運(yùn)輸《國際貨協(xié)》（中國是參加國）主要內(nèi)容
1、運(yùn)輸合同的訂立：運(yùn)單是鐵路承運(yùn)貨物的憑證，也是鐵路在終點(diǎn)向收貨人核收有關(guān)費(fèi)用和交貨的依據(jù)，運(yùn)單不具有特權(quán)憑證的作用，不能流通
2、承運(yùn)人的責(zé)任及期間：簽發(fā)運(yùn)單時起至終點(diǎn)交付貨物時止，鐵路部門對貨物負(fù)連帶責(zé)任
3、承運(yùn)人的留置權(quán)：留置權(quán)效力以貨物交付地國家的法律為依據(jù)
4、承運(yùn)人的免責(zé)：鐵路不能預(yù)防、不能消除、自然貨損、貨方過失等
5、承運(yùn)人的賠償責(zé)任：足額賠償，但不超過全部滅失時的金額
6、發(fā)貨人和收貨人義務(wù)權(quán)利
7、訴訟時效：9個月內(nèi)提出，逾期賠償請求訴訟在2個月內(nèi)提出
三、國際貨物多式聯(lián)運(yùn)
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》主要內(nèi)容：（尚未生效）
A．范圍：約定地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)在一個締約國境內(nèi)
B．單據(jù)：由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管的初步證據(jù)
C．責(zé)任期間：接管貨物之時起至交付貨物時止
D．賠償責(zé)任原則：完全推定責(zé)任原則
E．賠償責(zé)任限額
F．索賠與訴訟時效：次一工作日提出；損壞不明顯6日內(nèi)提出，2年訴訟時效
G．管轄：被告主營業(yè)所、訂立地點(diǎn)、交付地點(diǎn)、載明的其他地點(diǎn)
第三節(jié) 國際貨物運(yùn)輸保險
一、國際貨物運(yùn)輸保險概述
1、基本原則：
（1）保險利益原則；
（2）最大誠實信用原則；
（3）損失補(bǔ)償原則；
（4）近因原則。
2、合同的訂立：被保險人以填制投保單的形式向保險人提出保險要求
3、合同的內(nèi)容
（1）當(dāng)事人：保險人和被保險人；
（2）保險標(biāo)的：貿(mào)易貨物和非貿(mào)易貨物；
（3）保險價值：投保的實際價值；
（4）保險金額：合同約定的最高賠償額（不允許超保）；
（5）保險責(zé)任、除外責(zé)任（自然損耗、市價跌落、意外、發(fā)貨人引起損失等）；
（6）保險期間；
（7）保險費(fèi)：保險金額乘保險費(fèi)率。
4、合同變更：前提是主體主變
5、合同終止：自然終止、義務(wù)履行終止、違約終止、危險發(fā)生終止、事故外原則終止
6、委付與代位求償
委付：出現(xiàn)于推定全損的情況下。
《海事訴訟特別程序法》第94條規(guī)定：保險人行使代位請求賠償權(quán)利時，被保險人未向造成保險事故的第三人提起訴訟的，保險人應(yīng)當(dāng)以自己的名義向該第三人提起訴訟。
 
下列關(guān)于委付和代位求償權(quán)關(guān)系的提法哪些是正確的?
A．委付適用于推定全損，而代位適用于全損或部分損失
B．委付轉(zhuǎn)讓的是保險標(biāo)的的所有權(quán)及其他相關(guān)的權(quán)利義務(wù)，而代位是向第三者追償?shù)臋?quán)利
C．委付僅適用于海上貨物運(yùn)輸保險，而代位適用于所有類型的貨物運(yùn)輸保險
D．委付是保險人取得保險標(biāo)的的所有權(quán)后，向被保險人支付保險賠款，而代位是以保險人向被保險人支付賠償為前提
ABD