5 石屑封層
    石屑封層的施工工藝為先向路面撒布瀝青（一般是乳化瀝青，1.59～2.27L／m ），緊接著撒布級(jí)配好的石屑集料（8～27kg／m ），然后立即碾壓，使50％ ～70％的石屑被乳化瀝青黏結(jié)。其主要作用能夠?qū)β访孢M(jìn)行封層，提高路面的摩擦性能。這種養(yǎng)護(hù)技術(shù)目前在國(guó)內(nèi)主要應(yīng)用在普通公路上，應(yīng)用在高速公路上還處于研究階段。雖然許多方法可以提高這種養(yǎng)護(hù)技術(shù)的性能，但應(yīng)用在大交通量的高速公路，如果施工不好，表面顆粒容易脫落，影響使用效果。
    石屑封層適用的病害類型有：
    （1）路面橫向、縱向裂縫。
    （2）輕微破損、瀝青老化。
    （3）摩擦力降低。
    （4）路表貧油、泛油。
    （5）路面滲水。
    石屑封層不能增加路面承載能力，不適用路面出現(xiàn)的嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性病害，如嚴(yán)重的疲勞裂縫、結(jié)構(gòu)性破損和嚴(yán)重的車轍。施工時(shí)路表必須清潔，石屑撒布機(jī)必須緊跟瀝青撒布機(jī)，壓路機(jī)緊跟石屑撒布機(jī)，施工后使公路恢復(fù)交通，大約需要2h.在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的情況下，其壽命為4～7年。
    6 超薄磨耗層
    超薄磨耗層是最近幾年引人我國(guó)的新的瀝青路面攤鋪技術(shù)，所謂|考試|大|超薄磨耗層，是一項(xiàng)將間斷級(jí)配熱拌改性瀝青混合料與改性乳化瀝青相結(jié)合的技術(shù)，其中改性乳化瀝青可起到黏結(jié)表面層與下面層的作用，亦可部分地進(jìn)入到上面層的瀝青混合料之中而具有封層的作用。超薄磨耗層的鋪筑厚度一般為15～25mm，其表面非常粗糙，具有平整度好、抗滑性好、以及耐久和低噪音等優(yōu)點(diǎn)。
    從施工工藝的不同，分為同步施工和非同步施工。非同步施工方法先在公路上撒布一層改性乳化瀝青做為粘接層，再在上面攤鋪間斷級(jí)配和改性瀝青組成的熱混合料。同步施工方法采用特殊的攤鋪設(shè)備，這種設(shè)備可以同時(shí)撒布改性乳化瀝青，同時(shí)進(jìn)行熱瀝青混合料的攤鋪。采用同步施工方法可以獲得較好的施工效果。
    超薄磨耗層技術(shù)施工效率較高、施工速度快、在短時(shí)間內(nèi)即可開放交通。這種方法適用的路面病害類型有：
    （1）橫向、縱向和塊狀裂縫（裂縫深度較淺）。
    （2）路面較嚴(yán)重的破損（攤鋪前必須清理脫落下來的材料）。
    （3）路面摩擦力降低。
    （4）路面貧油、泛油。
    （5）路面滲水。
    超薄磨耗層對(duì)路面結(jié)構(gòu)能稍微增加承載能力，并能延緩疲勞裂縫。但對(duì)于路面出現(xiàn)嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性病害，如嚴(yán)重的疲勞裂縫和嚴(yán)重的車轍，在施工前必須做好預(yù)先處理。這種技術(shù)在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的情況下，其壽命為5—8年。