隨著公路車(chē)流量增長(zhǎng)極快，各類(lèi)突發(fā)事件以及交通事故也有相應(yīng)增加。在此環(huán)境下，對(duì)于公路管理的要求相應(yīng)提高，首先要求對(duì)突發(fā)事件反應(yīng)時(shí)間要短，要在時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)；其次要對(duì)事件現(xiàn)場(chǎng)的情況有準(zhǔn)確地了解和上報(bào)，以便于指揮中心采取快速有效措施；第三在處理事件的同時(shí)，還需盡可能地保留現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)錄，便于日后分析取證。根據(jù)上述需求，基于公用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)（CDMA或GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)）進(jìn)行傳輸?shù)囊苿?dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，為我們提供了一套既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的解決方案。
　　一、系統(tǒng)概述
　　系統(tǒng)將前端攝像機(jī)（安裝車(chē)輛上或固定地點(diǎn)）所拍攝的視頻圖像（模擬信號(hào)）進(jìn)行數(shù)字化，通過(guò)CDMA 1X或GPRS模塊連接到公共|考試|大|無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，采用加密的方式，實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控中心，監(jiān)控中心接收到前端監(jiān)控點(diǎn)發(fā)送過(guò)來(lái)的視頻數(shù)據(jù)并進(jìn)行解碼、顯示；監(jiān)控中心還可將圖像通過(guò)專(zhuān)用通信網(wǎng)絡(luò)或者互聯(lián)網(wǎng)同時(shí)傳至上級(jí)管理部門(mén)。
　　二、詳細(xì)方案
　　1.前端采集設(shè)備（車(chē)載機(jī)或固定無(wú)線監(jiān)控點(diǎn)）
　　安裝在車(chē)載或固定無(wú)線監(jiān)控點(diǎn)的終端主要設(shè)備包括攝像機(jī)、CDMA或GPRS多通道數(shù)據(jù)發(fā)射機(jī)（內(nèi)置視頻編碼器和GPS終端）。
　　視頻編碼器將攝像機(jī)采集的模擬圖像進(jìn)行采樣、高效壓縮編碼后，由無(wú)線發(fā)射機(jī)通過(guò)公共無(wú)線網(wǎng)絡(luò)（CDMA或GPRS）傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器上。內(nèi)置了視頻編碼器和GPS終端的多通道數(shù)據(jù)發(fā)射機(jī)是前端設(shè)備的核心，其中GPS的作用也非常大，一方面用于同步時(shí)鐘和通過(guò)網(wǎng)絡(luò)每分鐘向中心匯報(bào)當(dāng)前位置，一方面主要是特有的車(chē)輛超速檢測(cè)技術(shù)，一旦發(fā)生車(chē)輛行駛速度超過(guò)公共網(wǎng)絡(luò)允許范圍，立刻采取控制策略對(duì)流量進(jìn)行調(diào)整。
　　2.監(jiān)控中心
　　監(jiān)控中心主要設(shè)備包括中轉(zhuǎn)服務(wù)器、流接收計(jì)算機(jī)、視頻解碼器、RPD二次編碼機(jī)（8路視頻捕捉）、流媒體編碼軟件等。
　　數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器將經(jīng)公網(wǎng)傳輸來(lái)的前端視頻數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)發(fā)至流接收計(jì)算機(jī)（安裝有中轉(zhuǎn)服務(wù)器遠(yuǎn)程控制軟件）并經(jīng)解碼器解碼后，還原出模擬視頻信號(hào)，并將視頻信號(hào)接入監(jiān)控中心顯示系統(tǒng)顯示并可采用多種介質(zhì)如磁盤(pán)、光盤(pán)等進(jìn)行存儲(chǔ)。
　　另外，在監(jiān)控中心還可采用二次編碼方式，將接收機(jī)收到的視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為流媒體文件，投送到互聯(lián)網(wǎng)的VOD點(diǎn)播服務(wù)器，為管理部門(mén)提供視頻。
　　監(jiān)控中心作為全系統(tǒng)信息中心，在移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，主要完成下列功能：（1）管理車(chē)載/無(wú)線固定監(jiān)控點(diǎn)的視頻發(fā)射機(jī)；（2）管理數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器；（3）實(shí)現(xiàn)監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)傳輸，直接將視頻以電視視頻信號(hào)的方式接入視頻控制矩陣，及硬盤(pán)錄像機(jī)，以實(shí)現(xiàn)視頻向內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全投放；（4）對(duì)公網(wǎng)的視頻流進(jìn)行VOD服務(wù)器管理，管理點(diǎn)播用戶(hù)。
　　3.管理指揮中心
　　作為整個(gè)系統(tǒng)的核心用戶(hù)，管理指揮中心可通過(guò)與監(jiān)控中心的網(wǎng)絡(luò)連接（專(zhuān)用通信網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)）及時(shí)觀察任意監(jiān)控點(diǎn)，完成在領(lǐng)|考試|大|導(dǎo)桌面、會(huì)議室、移動(dòng)辦公設(shè)備上對(duì)移動(dòng)視頻監(jiān)控的報(bào)考瀏覽。
　　對(duì)于管理指揮中心與監(jiān)控中心無(wú)內(nèi)部IP網(wǎng)絡(luò)的情況，管理指揮中心可通過(guò)公共互聯(lián)網(wǎng)接入點(diǎn)與監(jiān)控中心進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，并在原有辦公用計(jì)算機(jī)上安裝相應(yīng)軟件（車(chē)載系統(tǒng)定位軟件、項(xiàng)目專(zhuān)用地圖等）即可實(shí)現(xiàn)。
　　三、系統(tǒng)特點(diǎn)
　　1.可充分發(fā)揮巡查車(chē)輛機(jī)動(dòng)能力，使現(xiàn)場(chǎng)情況可以視頻方式在各級(jí)中心直播，大大縮短突發(fā)事件反應(yīng)時(shí)間，同時(shí)提高在雨、雪、霧等惡劣氣象條件下的工作能力。
　　2.借助公網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商發(fā)達(dá)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，無(wú)需新建或改建專(zhuān)用通信網(wǎng)絡(luò)，不僅適用于高速公路，同樣適用于普通公路。
　　3.能夠直接使用車(chē)載電源，不受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，對(duì)多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)可同時(shí)進(jìn)行指揮。
　　4.更新?lián)Q代容易，只需更換發(fā)射機(jī)的控制主板可直接升級(jí)為新一代產(chǎn)品。
　　5.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全性高，內(nèi)外網(wǎng)在IP層為物理隔離，視頻傳播采用二次編碼；公網(wǎng)傳輸采用硬編碼方式及特殊的端口報(bào)考隨機(jī)分配技術(shù)，如果無(wú)專(zhuān)用接收機(jī)、解碼器，就無(wú)法獲取圖像。
　　需要注意的是，建設(shè)移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)有統(tǒng)一的規(guī)劃以及統(tǒng)一的技術(shù)要求，避免重復(fù)建設(shè)，造成浪費(fèi)。在建設(shè)中，還可以結(jié)合其它系統(tǒng)，如交通地理信息系統(tǒng)（TGIS）,使其發(fā)揮更好的效果。