(1)上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達(dá)到要求。
(2)采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實。如半幅施工采用冷接縫時，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50～100mm，軟化下層后鏟走，再進(jìn)行跨縫壓密擠緊。
(3)高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機(jī)械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時尚留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接搓軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。
命題點44瀝青路面施工氣溫與開放交通溫度
瀝青路面施工時氣溫不得低于1O℃(高等級道路)或5℃(其他等級道路)。熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于50℃時，方可開放交通。
命題點45改性瀝青混合料的生產(chǎn)和運輸
(1)改性瀝青及改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。
(2)改性瀝青混合料宜采用間歇式拌和設(shè)備生產(chǎn)。
(3)間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45S(其中干拌時問不少于5～10s)。改性瀝青和SMA混合料的拌和時間應(yīng)適當(dāng)延長。
(4)貯存過程中混合料溫降不得大于10℃，貯存時間不宜超過24h；SMA混合料只限當(dāng)天使用；0GFC混合料宜隨拌隨用。
(5)添加纖維的瀝青混合料，松散的絮狀纖維可在噴人瀝青的同時或稍后采用風(fēng)送裝置噴入拌和鍋，拌和時間宜延長5s以上。顆粒纖維可在粗集料投入的同時自動加入，經(jīng)5—10S的干拌后，再投入礦粉。
(6)運料車卸料必須倒凈，如有粘在車廂板上的剩料，必須及時清除，防止硬結(jié)。
命題點46改性瀝青混合料的施工
1．?dāng)備?
(1)宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪溫度不低于l60℃。
(2)攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不問斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度宜放慢至1～3m／min。一般情況下改性瀝青SMA的壓實系數(shù)在1．05左右。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌引導(dǎo)的高程控制方式，鋪筑改性瀝青或SMA路面時宜采用非接觸式平衡梁。
2．壓實與成型
(1)初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90℃。
(2)攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段，使混合料碾壓溫度不致降得過低。碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓。在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。
(3)改性瀝青SMA路面宜采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓。振動壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。
3．接縫
應(yīng)盡量避免出現(xiàn)冷接縫。攤鋪時應(yīng)保證充分的運料車，以滿足攤鋪的需要，使縱向接縫成為熱接縫。在處理橫接縫時，應(yīng)在有關(guān)改性瀝青混合料路面施工完成后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分(先用3m直尺進(jìn)行檢查)，并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。
4．開放交通及其他
(1)需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。
(2)雨期施工應(yīng)控制施工攤鋪段長度，各項工序緊密銜接。運料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水的準(zhǔn)備。
(3)嚴(yán)禁在改性瀝青面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已完成的改性瀝青面層上制作水泥砂漿等可能造成污染成品的作業(yè)。
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