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    2009年一級建造師《鐵路工程管理與實務》模擬試卷1

    來源:233網(wǎng)校 2009年3月29日
    31、同一企業(yè)集團公司的子公司在同一標段投標不能超過( )。
    答案( )
    A、2家
    B、3家
    C、4家
    D、5家

    32、邊坡植物防護的植被成活率應達到( )以上。
    答案( )
    A、70%
    B、80%
    C、90%
    D、95%

    33、滑膜施工時,模板高度宜( )。
    答案( )
    A、為0.8~1.2m,并應有0.5%~1%的錐度
    B、為1~1.2m,并應有0.5%~1%的錐度
    C、為0.8~1.2m,并應有0.3%~0.8%的錐度
    D、為1~1.2m,并應有0.3%~0.8%的錐度

    34、按形成方式可以把粗骨料分為( )。
    答案( )
    A、卵石和頁巖
    B、卵石和花崗石
    C、碎石和卵石
    D、碎石和機制碎石

    35、鐵路隧道工程開挖當兩端工作面間的開挖距離余留( )倍循環(huán)進尺,或接近( )時,應停止一端工作,將人員和機具撤走,并在安全距離以外設立警戒標志,防止人員誤入危險區(qū)。
    答案( )
    A、7.20m
    B、8.15m
    C、7.15m
    D、8.20m

    36、路基工程施工中關鍵工序有如下四種回答,其中完整的正確回答是( )。
    答案( )
    A、高邊坡防護、過渡段路基、基底處理、軟弱地基施工
    B、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工
    C、基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工
    D、基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

    37、鐵路工程現(xiàn)場完整的技術管理內容是技術基礎管理工作、( )、技術開發(fā)管理工作和技術總結。
    答案( )
    A、安全與質量管理工作
    B、測量與試驗管理工作
    C、施工組織設計工作
    D、施工過程技術管理工作

    38、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是( )。
    答案( )
    A、混凝土的灰砂比
    B、混凝土的水灰比
    C、骨料級配
    D、水泥品種

    39、路基面以亡的線路部分,軌道直接承受列車荷載引導列車行走,由鋼軌、配件、( )等組成。
    答案( )
    A、軌枕、扣件、道碴、道床
    B、軌枕、扣件、道岔、路堤
    C、軌枕、扣件、道岔、道床
    D、軌枕、扣件、道岔、站臺

    40、砂按細度模數(shù)劃分,細度模數(shù)為2.0屬于( )。
    答案( )
    A、粗砂
    B、中砂
    C、細砂
    D、特細砂

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