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    一級(jí)建造師考試《鐵路工程》模擬試卷及答案(二)

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2008年10月21日
     ?、?nbsp;加強(qiáng)對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全的組織領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制。
     ?、?nbsp;嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度,認(rèn)真落實(shí)施工、維修天窗。
     ?、?nbsp;搞好施工過(guò)渡方案,加強(qiáng)施工安全控制。
     ?、?nbsp;狠抓重點(diǎn),嚴(yán)密防范,杜絕易發(fā)事故。
     ?、?nbsp;建立健全施工安全保證體系和監(jiān)督體系,形成確保行車(chē)安全兩道防線(xiàn)。
     ?、?nbsp;搞好工程驗(yàn)收交接。
     ?、?nbsp;加強(qiáng)勞務(wù)中的管理。
     ?、?nbsp;加強(qiáng)施工中的防洪工作和道口安全。
      2、營(yíng)業(yè)線(xiàn)中,路塹工程施工安全控制應(yīng)注意以下一些問(wèn)題:
     ?、?nbsp;路塹應(yīng)采用控制爆破施工,維護(hù)路塹邊坡的完整性、穩(wěn)定性、控制破壞范圍,保證營(yíng)業(yè)線(xiàn)正常行車(chē)和施工安全??刂票茟?yīng)解決好控制爆破的作業(yè)時(shí)間、控制一次爆破石方數(shù)量、控制拋擲方向和飛石及地震波破壞等三個(gè)問(wèn)題。
      ⑵預(yù)防塌方落石。施工期間,施工臨時(shí)邊坡處于不穩(wěn)定狀態(tài),隨時(shí)都有塌方落石的可能,故在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上開(kāi)挖路塹,特別是石制路塹,應(yīng)先做好邊坡防護(hù),穩(wěn)固營(yíng)業(yè)線(xiàn),再進(jìn)行新線(xiàn)的路塹開(kāi)挖。
     ?、切熊?chē)防護(hù)。采用控制爆破開(kāi)挖石質(zhì)路塹,應(yīng)把爆破安全規(guī)定設(shè)置安全警戒,防止人員傷亡,還應(yīng)按行車(chē)安全規(guī)定進(jìn)行行車(chē)防護(hù),不能危及行車(chē)安全。
      3、小間距并行隧道施工的施工安全控制應(yīng)注意以下一些問(wèn)題:
      ⑴ 在新線(xiàn)隧道施工前,先對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)隧道進(jìn)行調(diào)查,并對(duì)其進(jìn)行加固。
     ?、?nbsp;新建隧道施工,應(yīng)使用微振動(dòng)控制爆破,以減少對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)隧道的影響。
     ?、?nbsp;新建隧道的棄土應(yīng)堆到指定位置,避免引起滑坡或堵塞營(yíng)業(yè)線(xiàn)隧道口,危及行車(chē)安全。
      4、鋪軌過(guò)程中應(yīng)注意以下一些安全問(wèn)題:
     ?、?nbsp;在增建二線(xiàn)鋪軌前,對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行調(diào)查,查明鋪架線(xiàn)路、橋梁與營(yíng)業(yè)線(xiàn)的關(guān)系、線(xiàn)間距的大小以及線(xiàn)下工程的質(zhì)量情況。
     ?、?nbsp;增建二線(xiàn)鋪架要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)防侵限、掉道。
     ?、?nbsp;增建二線(xiàn)鋪軌要指定專(zhuān)人“一列一檢制”,即每通過(guò)一車(chē),堅(jiān)持測(cè)量一次線(xiàn)間距的變化情況,防止反彈現(xiàn)象發(fā)生,危及行車(chē)安全。
      5、臨時(shí)道口的管理應(yīng)注意以下一些安全控制問(wèn)題:
     ?、?nbsp;道口啟用后,施工單位要加強(qiáng)維修保護(hù),選派責(zé)任心強(qiáng)的正式職工看守道口。
     ?、?nbsp;棄落在道口上的土石等物體,要及時(shí)清除。
      ⑶ 道口發(fā)生障礙時(shí),迅速做好防護(hù),立即通知車(chē)站和鄰近道口顯示停車(chē)信號(hào)攔停列車(chē),并盡快處理道口故障。
      案例2
      1.進(jìn)口宜采取小導(dǎo)管超前注漿加固圍巖,臺(tái)階法短進(jìn)尺開(kāi)挖,錨噴支護(hù)緊跟,初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)的進(jìn)洞措施。其施工步序?yàn)椋?
      (1)小導(dǎo)管注漿;
      (2)上臺(tái)階開(kāi)挖;
      (3)隧道拱頂錨噴支護(hù);
      (4)下臺(tái)階開(kāi)挖;
      (5)邊墻錨噴支護(hù);
      (6)底部開(kāi)挖;
      (7)仰拱施作。
      出口宜采取長(zhǎng)管棚支護(hù),短進(jìn)尺開(kāi)挖,錨噴支護(hù)緊跟,盡早成環(huán)的技術(shù)措施,其施工步序?yàn)椋?
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